經歷了2003年和2004年飛速發展的重慶市商品混凝土行業，在2005年和2006年遇到了全國其他地區同樣的發展瓶頸。全行業生產能力嚴重過剩、房地產宏觀政策導致墊資情況愈演愈烈、原材料價格不斷上漲并且日益短缺是重慶市商混行業在2006年遇到的嚴峻課題。但重慶市商品混凝土行業整體的生產規模仍然由2005年的1100萬立方增長到2006年的1500萬立方，已由四年前位居全國中下水平躍升至全國第九位，居中西部之首。重慶商混行業的龍頭企業在行業飛速發展的同時，更多的是思考如何在市場上理性的穩步前進。
談起重慶市商品混凝土的發展歷程，重慶人喜歡擺龍門陣的特點顯露無疑，很多行業人士對2003年及2004年的火爆仍然是久久難忘。商品混凝土企業由2002年的21家發展到目前的52家，行業從業人員也從2100多人發展到7000余人，年設計生產能力由495萬立方米提高到3100萬立方米，2006年實際生產達到1500萬立方，相比2002年增長了4倍左右。
2003年和2004年每年都有十幾家新建混凝土攪拌站投入運營，盡管在建成投產初期的運營成本高、業務費用高、市場影響小等困難使得這些新建站面臨重重阻礙，但重慶市商品混凝土行業新加入者的發展速度仍然讓同行業瞠目結舌。重慶華誼混凝土公司2004年9月投產，在2005年生產36萬立方混凝土，2006年生產50萬立方混凝土；同舟房地產集團投資5000多萬建設的商品混凝土公司也在2004年9月建成投產，2005年及2006年全年生產混凝土都在45萬立方以上，2005年的稅后利潤達到了1000多萬元。2004年3月建成的重慶四方混凝土公司，投產當年即實現產量40萬立方，2005年實現產量60多萬立方，2006年更是以100萬立方的總產量穩居重慶市商混行業產量第一。
同時，預拌混凝土市場進一步擴大，從重慶主城八區拓展到萬州、涪陵、永川、長壽等非主城地區。但由于非主城區對商品混凝土推廣使用的力度不夠大，新建房地產項目投資增長不夠強勁等原因，近年來非主城區投產的8家攪拌站在投產初期的兩年內基本上處于虧損的狀態，這種情況在2006年才開始有所好轉。
根據重慶市建委下發的渝建發[2006]242號文件《關于調整重慶市預拌商品混凝土生產企業布點規劃的通知》，對現已基本趨于供求平衡的主城區要嚴格控制設立新的預拌商品混凝土生產企業；對基礎條件較好的六個區域中心城市，可各設置2-3個商品混凝土生產企業；對基礎條件較差的邊遠地區，大力支持建立1-2個預拌商品混凝土企業。《2006—2010年重慶市預拌商品混凝土生產企業布點規劃控制表》中明確指出，重慶市的42個區縣2010年實際規劃商品混凝土攪拌站88家，其中2006年后期規劃投資建設的攪拌站28家，大部分集中在北碚區、長壽區、萬盛區、雙橋區等區縣，只有萬州區和黔江區規劃建設兩家攪拌站，其余區縣規劃混凝土攪拌站建設項目只有一個。主城區的混凝土規劃建設項目為零。這在一定程度上遏制了主城區盲目投資建設新站的現象。
行業進入整合期
求大同時更要求穩
水泥，作為商品混凝土攪拌站原材料成本中最大的一塊，直接制約著商品混凝土攪拌站的生產供應，盡管拉法基和香港瑞安集團組成的拉瑞集團進駐重慶，成為了重慶水泥供應的巨頭，但重慶市水泥的價格仍然由260元/噸上漲到280-290元/噸。不僅如此，許多商品混凝土企業還要在提前支付水泥貨款的情況下，派人到水泥廠等候提貨，如果稍有懈怠，攪拌站的水泥就會出現供應短缺，直接影響對建筑工地的混凝土供應，不少商混企業的老板甚至在水泥廠安營扎寨等候水泥供應。
2006年引起全國人民關注的重慶大旱和長江、嘉陵江上建設的大型水電站攔沙效應導致重慶市原本很緊缺的沙子變得更加稀缺，價格也上漲了20多元。這無疑對商品混凝土行業的發展雪上加霜。
2005年初至今，重慶市場上粉煤灰、外加劑、燃油等原輔材料同樣是一路攀升，致使混凝土生產成本越來越高，而混凝土價格則一跌再跌，C30混凝土由270元/立方下降到250元/立方。
隨著國家宏觀政策的調整，特別是對房地產市場連續多項調控政策的出臺，建筑業受到了一定程度的沖擊。壓價、墊資、拖欠款現象愈演愈烈，混凝土墊資額度也從幾百萬元抬高到了上千萬元，重慶市商品混凝土高成本、低利潤的時代已經到來。
優勝劣汰的市場規律不可違背，重慶市商品混凝土行業整合已經初顯端倪。2006年，重慶市有三家混凝土企業由于行業競爭壓力和自身經營的失誤，不同程度的停產，甚至倒閉。尤其引起行業關注的是，曾經位列重慶市商混行業第二名的重慶渝江建筑工程公司攪拌站也由于搬遷和經營不善等原因，資金鏈斷裂，瀕臨破產邊緣。
對于重慶市商品混凝土行業的領軍企業來說，目前承攬工程、擴大生產規模、提高市場占有率并不是難事，但承攬到資金有保障的優質工程、減少墊資數額，加大拖欠款回收力度、加強自身成本控制是擺在他們面前的首要課題。
重慶同舟混凝土公司在建站時，就規劃設計了兩個大型蓄水沉淀池，不僅將攪拌車殘余的混凝土料進行分離、回收、再利用，而且將攪拌站清洗地面、清洗設備產生的廢水進行回收、沉淀，在達到使用標準后，再利用到混凝土攪拌中，每年都要節約近200萬元的生產成本。重慶中冶建工混凝土公司（原十八冶混凝土公司）發揮企業在設備管理方面的優勢，推行設備和車輛的強制保養、定點維修，將易損件以外的配件費用降至最低，這些措施都為企業降低生產成本、開源節流創造了條件。
但同時也應理性的看到，重慶市國民經濟和社會發展“十一五”規劃綱要已經明確，在“十一五”期間，將投資9000億元打造500個大項目，其中，基礎設施建設項目占大多數。隨著重慶城市建設和基礎設施建設投入的逐年加大，商品混凝土市場也將隨之擴大，這勢必推動重慶商品混凝土行業的進一步發展。2006年重慶商混由2005年的1100萬立方增長至1500萬立方就是明顯的例證。
泵送機械獨具特色
上海鴻得利增長迅猛
重慶市商品混凝土泵送獨具特色，商品混凝土攪拌站不僅要提供混凝土拖泵和輸送管路，而且要負責在建筑工地鋪設管路，這在全國都是非常少見的。商品混凝土攪拌站為建筑工地提供電動拖泵的價格為3元/立方（甚至不收費），柴油泵5元/立方（僅收油錢），車載泵10元/立方。這種價格要明顯低于泵送實際成本，一定程度上反映了重慶市商品混凝土行業的競爭激烈的程度。
山城重慶的建筑風格是非常獨特的，高層建筑多，大型板樓非常少，而且建筑工地的施工場地異常狹窄，混凝土泵車的使用受到很大的限制。商品混凝土攪拌站少則十幾臺拖泵、多則二十多臺拖泵和車載泵的設備配置使得重慶市成為幾大泵送機械廠家的必爭之地。
在重慶這樣的混凝土泵送機械市場上，設備性能與服務的口碑成為了大規模占據市場的先決條件。而上海鴻得利公司在重慶市場取得的巨大成功無疑是鴻得利泵送機械產品性能與售后服務精益求精的真實寫照。
重慶華誼混凝土公司主管生產與設備的副總經理張禹，畢業于重慶建工學院建設機械專業，曾經在四川最大的混凝土公司華西混凝土公司從事設備管理工作多年，自從重慶華誼混凝土公司2004年籌建以來，他就一直參與設備選型與采購工作，重慶華誼投產之后，張禹就在華誼公司擔任生產、設備管理的副總經理。
如今，華誼公司這家成立僅兩年的公司位列重慶商混市場前十名，配置了一臺37米泵車，2臺柴油動力拖泵、6臺電動拖泵和2臺車載泵，這些設備是分三批從上海鴻得利公司采購的。華誼公司的這種設備配置對于他們50萬立方的年產量是相對少的。在重慶，同等規模的攪拌站大多配置了13臺左右拖泵和一臺泵車，并且拖泵大部分都是采用柴油動力。
談到上海鴻得利混凝土泵為公司節省的投資和創造的效益，張總這位對混凝土泵送設備有著多年使用管理經驗的專業人士滿意之情溢于言表：“我們的電泵與柴油泵的配置比例與其他混凝土公司正好相反，我們用電泵干了人家柴油泵才能干的工程，而且我們的這十一臺混凝土泵的泵送量相當于人家十五六臺混凝土泵的泵送量。這一方面為我們節省了設備采購資金和使用成本，也為工程項目部降低了工程造價。”
重慶同舟混凝土公司同樣在2004年建站之后分三批采購了13臺上海鴻得利混凝土泵，其中，1臺37米泵車、4臺車載泵、三臺電動拖泵和5臺柴油泵；三圣、奧克分別采購了13、16臺（套）上海鴻得利混凝土泵，永固、十八冶、四方、華夏建工、重慶三建等攪拌站也采購了多臺上海鴻得利設備。對于上海鴻得利公司，重慶同舟混凝土公司主管設備的廖科長更多的是對產品質量、售后服務與產品的技術進步發表了看法：“重慶市場商混站每家都有幾臺泵，多的有十幾臺甚至二十幾臺，混凝土泵送是商混站針對用戶進行混凝土供應與服務的最關鍵步驟，用戶很大程度上根據混凝土泵送澆筑情況評價商混站的水平，因此每家攪拌站都對泵送設備的選購異常重視，設備性能質量不僅要好，售后服務及配件供應更要及時。畢竟，十幾臺泵的數量不是個小數，售后服務不及時或者配件供應不到位，將對攪拌站的生產經營產生直接的影響。”上海鴻得利混凝土泵售后服務無疑讓廖科長非常滿意。
2005年5月一個能見度較低的雨天深夜，重慶同舟混凝土公司砼工班長侯軍駕駛37米泵車行駛至重慶市渝北區兩路鎮一無標高人行天橋時，由于修路填土使該天橋凈空間僅剩3.7米左右（泵車高度達3.95米），臂架回轉部分重重地撞向天橋，把天橋混凝土部分撞了一個20多厘米的洞。泵車駕駛室玻璃破碎，駕駛員受傷。而泵車中心旋轉平臺沒有一點移位，臂架部分無功能性損傷，這次偶然的突發事故使鴻得利混凝土泵車臂架的可靠性得到了一次破壞性的檢驗，也使重慶的商混用戶對鴻得利的設備有了更深刻的體會。更主要的是，鴻得利作為一家專注于混凝土泵送機械的企業在技術方面的迅速提升也讓同舟公司成為了鴻得利的忠實合作伙伴。鴻得利針對重慶市場夏天炎熱、氣溫高的特點，不僅對柴油泵、電泵配置了水冷和風冷系統，有效的降低了混凝土泵的油溫，適應了重慶炎熱的氣候；采用了先進的液壓系統主回油先過濾后冷卻技術，使用大功率散熱器，此技術具有冷卻效率高、回油對散熱器無沖擊的特點，使系統油溫控制在理想工作區域；隨后又采用了換向時液流減小技術，使換向更加迅速，換向無沖擊。整個系統無峰值，防止了爆管、滲油等現象，同時大大提高了液壓元件的使用壽命，使整機工作更加穩定可靠；緊接著改進了所有泵送機械的料斗總線設計，使泵的吸料性大幅提升，在泵送較差物料時也能達到滿管輸出。在用戶相同使用成本前提下，提高了生產率，為客戶創造了可觀利潤。
上海鴻得利公司在重慶市場取得的優秀業績是該公司重視售后服務及產品技術提升的必然結果。該公司自2002年批量進入重慶市場以來，已經在重慶銷售了200余臺混凝土拖泵、車載泵、泵車。每年50臺左右的泵送設備銷量使得鴻得利成為重慶泵送機械市場的大贏家。同時，2006年鴻得利公司為進一步適應重慶山城泵送市場需求，開發出了在車載泵的基礎上增加整套22米臂架系統的泵車產品，該產品問世后，迅速得到市場的好評。在重慶這個更加重視產品口碑的混凝土泵大市場，鴻得利的成功是非常具有代表性的。
同樣，上海華建、福建南方路機、北京華貝爾的攪拌站，徐州利渤海爾、安徽星馬的混凝土攪拌車也在重慶市場有著非常高的市場占有率，設備使用的良好口碑同樣是這些企業在重慶市場取得成功的關鍵所在。
相比華東及華北的一些大城市，重慶市1500萬立方混凝土的年產量并不算大，但每年400多萬立方的增長又讓這個市場充滿生機與活力。重慶的商品混凝土行業既有全國其他大城市商混行業發展的共性特點，也有自己的獨特之處。一些暫時遇到的困難與問題相信都會逐漸淹沒在重慶基礎建設規模大幅度增長的洪流之中。
