在交通委的咨詢室外，實時路況圖十分吸引人。信報記者 陸欣／攝
“今年四條地鐵新線將開始建設。此外，地鐵6號線也力爭開工。”昨天，交通問題再次成為關注熱點。
市交通委主任趙文芝在接受代表委員詢問時表示，2015年，北京將形成三環、四橫、五縱、七放射的網絡。
地鐵交通 新添“二環路”
據介紹，今年開工的四條新地鐵分別是地鐵8號線、9號線、10號線二期以及亦莊線。“其中，10號線二期建成以后，與現在的10號線，又形成了一個環。”市交通委副主任周正宇說，“這個環與地鐵2號線相呼應，形成地鐵的城區二環。”此外，周正宇還特別介紹了正在規劃中的地鐵6號線。6號線從五路起，途經官園、地安門、美術館、朝陽門、朝陽北路，最后到達通州新城。
同時記者還了解到，正在規劃中的大興地鐵線將在明年動工。
地鐵網絡 2015年前形成
“到2015年，北京除延慶、懷柔、平谷、密云四個郊區縣外，各個區都將有自己的軌道線。”趙文芝表示，北京軌道線將形成三環、四橫、五縱、七放射的網絡。
趙文芝解釋道，三環即2號線、10號線一期和二期、13號線；四橫為1號線、7號線（西站－垡頭）、14號線一期（位于南二環和三環之間）、6號線；五縱為4號線、5號線、8號線、9號線、14號線二期；七放射為門頭溝的大臺線、房山線、大興線、亦莊線、八通線、順義線、機場線。
地鐵安全 全裝“活動門”
針對屏蔽門存在安全隱患的問題，相關負責人表示，“今后，所有新建地鐵都將安裝保障安全的‘活動門’。”
“所謂安全隱患，也就是軌道區間一旦起火，乘客無法快速疏散的問題。”該負責人表示，為解決這一問題，除了在每個對應車門的屏蔽門處安裝緊急按鈕外，在每個車站的兩端又各增加一個“活動門”，“這種門，乘客站在站臺上是推不開的，一旦遇到突發事件，人們就可從隧道一側將門推開，方便疏散。”
