即日起,經成渝高速回成都的車輛行駛到龍泉山爬坡車道后,僅需15分鐘即可進城。昨日,記者從成渝高速公司獲悉,成渝高速公路成都至龍泉段的路面“大手術”已完成一半——率先動工的重慶至成都段半幅路面已完成瀝青混凝土路面改造,并于昨日正式實現通車。不過,由于成都至重慶方向的路面也將進行改造,該工程預計將在明年春運前完成,此間,該路段還是實行“半幅封閉施工、半幅單向通行”的交通管制。
重慶回成都—— 成龍段需要15分鐘
據成渝高速公司成都處有關負責人介紹,改造后的瀝青混凝土路面在我省高速公路中堪稱一流,路面也比過去高出了30多厘米,不再懼怕重車碾壓。該路段超車道最高限速為100公里/小時,行車道最高限速為90公里/小時。
隨著成渝高速成龍段改造路面的半幅通車,加上今年9月改造完成的成渝高速龍泉山爬坡車道,駕車從重慶方向回成都的車輛從龍泉山到成都收費站這17公里的路程,僅需要15分鐘左右。另外,該半幅路段通車后,成渝高速重慶至成都方向的車輛也可直接駛上繞城高速轉道成綿、成南高速,而不再從三環路繞道而行。
成都去重慶—— 還是要從龍泉繞行
昨日,隨著成龍段重慶至成都方向的路面完工通車,成都至重慶方向的半幅路面也同時開始了施工改造。這半幅路面也將改造成瀝青混凝土路面。預計成龍段路面改造工程將在明年春運前完工。
施工期間,成渝高速成龍段的交通管制方案將繼續,成龍段依然保持單向通行,從成都前往重慶方向的車輛,最近也只能從龍泉站開上成渝高速。施工期間,為確保道路的通行能力和承載能力,凡是超限(超長、超寬、超高)超載車輛,均嚴禁駛入施工管制路段。
重慶回成都—— 成龍段需要15分鐘
據成渝高速公司成都處有關負責人介紹,改造后的瀝青混凝土路面在我省高速公路中堪稱一流,路面也比過去高出了30多厘米,不再懼怕重車碾壓。該路段超車道最高限速為100公里/小時,行車道最高限速為90公里/小時。
隨著成渝高速成龍段改造路面的半幅通車,加上今年9月改造完成的成渝高速龍泉山爬坡車道,駕車從重慶方向回成都的車輛從龍泉山到成都收費站這17公里的路程,僅需要15分鐘左右。另外,該半幅路段通車后,成渝高速重慶至成都方向的車輛也可直接駛上繞城高速轉道成綿、成南高速,而不再從三環路繞道而行。
成都去重慶—— 還是要從龍泉繞行
昨日,隨著成龍段重慶至成都方向的路面完工通車,成都至重慶方向的半幅路面也同時開始了施工改造。這半幅路面也將改造成瀝青混凝土路面。預計成龍段路面改造工程將在明年春運前完工。
施工期間,成渝高速成龍段的交通管制方案將繼續,成龍段依然保持單向通行,從成都前往重慶方向的車輛,最近也只能從龍泉站開上成渝高速。施工期間,為確保道路的通行能力和承載能力,凡是超限(超長、超寬、超高)超載車輛,均嚴禁駛入施工管制路段。