11月2日,合肥市規劃局局長王愛華在該市十三屆人大常委會第29次會議上,作了關于《合肥市城市總體規劃(2006——2020)》修編情況的報告,根據該總體規劃描述,15年后,合肥將建成貫穿全城的總長度達133公里的5條軌道交通線路。
依據該總體規劃,未來15年,合肥中心城區將建成骨架道路布局,骨架路網由一級主干路組成,快速路網在整個城鎮密集區內構建,規劃為“四橫四縱”網絡,一級主干路布局結構為“環形、放射加方格網”:在二環內組成環狀網狀,向外圍組團及功能區呈網狀放射形結構。其中最為引人關注的是,中心城區還將規劃設置“一環四線”5條軌道交通線路,總長度為133公里,線網密度每平方公里為0.37公里。規劃設快速公交線路總長度180公里,線網密度每平方公里為0.5公里。結合對外交通設施,分別在城市東、西、南、北四個方向及鐵路客運合肥站、高鐵站附近建設換乘中心,加強公交樞紐布局及用地控制。
總體規劃同時透露,未來15年,合肥將建立完備的住房供應體系,以滿足不同層次群體的住房需求,重點解決中低收入家庭的住房,重點改善二環路以內地區城市居住環境,結合產業用地置換,對現有住宅區進行改造和改善,加強配套設施的環境建設,提高居住舒適度。重點發展二環路以外區域,結合城市的拓展,增加居住用地,引導人口集聚,重點建設面向中低收入群體的社區。
依據該總體規劃,未來15年,合肥中心城區將建成骨架道路布局,骨架路網由一級主干路組成,快速路網在整個城鎮密集區內構建,規劃為“四橫四縱”網絡,一級主干路布局結構為“環形、放射加方格網”:在二環內組成環狀網狀,向外圍組團及功能區呈網狀放射形結構。其中最為引人關注的是,中心城區還將規劃設置“一環四線”5條軌道交通線路,總長度為133公里,線網密度每平方公里為0.37公里。規劃設快速公交線路總長度180公里,線網密度每平方公里為0.5公里。結合對外交通設施,分別在城市東、西、南、北四個方向及鐵路客運合肥站、高鐵站附近建設換乘中心,加強公交樞紐布局及用地控制。
總體規劃同時透露,未來15年,合肥將建立完備的住房供應體系,以滿足不同層次群體的住房需求,重點解決中低收入家庭的住房,重點改善二環路以內地區城市居住環境,結合產業用地置換,對現有住宅區進行改造和改善,加強配套設施的環境建設,提高居住舒適度。重點發展二環路以外區域,結合城市的拓展,增加居住用地,引導人口集聚,重點建設面向中低收入群體的社區。