北京市發改委昨日披露了《北京市“十一五”時期基礎設施發展規劃》的主要內容，到2010年，北京市重點建設的基礎設施項目共有2400項，初步計算投資將達4700億元。按照規劃，“十一五”期間北京第二機場建設程序將啟動。
《規劃》指出，到2008年，將完成首都國際機場擴建工程，基本建成國際現代化航空樞紐港、旅客吞吐量達到每年6000萬人次，滿足奧運會高強度的對外交通需求。同時，“十一五”期間將啟動北京第二機場建設程序，完成項目建設選址、立項等前期工作并開工建設。
另外，還將建成機場北線高速、機場南線高速、京包高速和六環路等高速公路，以及建設完成連接密云、懷柔、順義、通州、亦莊等新城的快速通道。
《規劃》中還提出，“十一五”期間將積極推進鐵路干線、城際軌道交通和鐵路樞紐站點的建設。推進以北京為中心，以京津為主軸，以石家莊、秦皇島為兩翼的環渤海地區城際客運軌道交通網絡建設，建設完成京津城際軌道交通工程，京津之間通達不超過半小時。
據北京市發改委副主任柴曉鐘介紹，2008年前北京將建設完成城市交通、能源供應等一系列重大基礎設施項目，建設規模和建設強度均超過以往任何時期。
《規劃》指出，到2008年，將完成首都國際機場擴建工程，基本建成國際現代化航空樞紐港、旅客吞吐量達到每年6000萬人次，滿足奧運會高強度的對外交通需求。同時，“十一五”期間將啟動北京第二機場建設程序，完成項目建設選址、立項等前期工作并開工建設。
另外，還將建成機場北線高速、機場南線高速、京包高速和六環路等高速公路，以及建設完成連接密云、懷柔、順義、通州、亦莊等新城的快速通道。
《規劃》中還提出，“十一五”期間將積極推進鐵路干線、城際軌道交通和鐵路樞紐站點的建設。推進以北京為中心，以京津為主軸，以石家莊、秦皇島為兩翼的環渤海地區城際客運軌道交通網絡建設，建設完成京津城際軌道交通工程，京津之間通達不超過半小時。
據北京市發改委副主任柴曉鐘介紹，2008年前北京將建設完成城市交通、能源供應等一系列重大基礎設施項目，建設規模和建設強度均超過以往任何時期。
