鄭開城市通道下穿京港澳高速公路隧道效果圖 首席記者閆化莊圖
下穿京港澳高速公路隧道工程是鄭開城市通道的“頭部”工程，也是整個工程中施工難度和強度最大的工程。國慶節期間，工程的建設者們沒有休息，加緊施工，目前工程已經完成大半，預計月底竣工，屆時長出了“頭部”的鄭開城市通道將徹底連通鄭汴兩地。
昨日上午，記者在鄭開城市通道第一合同段看到，工人們正在忙碌，各種機械在轟鳴，吊車、裝載機將巨大的混凝土塊運到16個頂進軌道的前端，眾多千斤頂一起使勁，將兩個巨大的鋼筋混凝土箱涵向里推進。箱涵頂部的京港澳高速公路兩側布滿了各種儀器，時刻監測車輛通過時的各種數據，以保證工程的絕對安全。工程負責人之一吳先生告訴記者：工地上的300多名工人都沒有休息，中秋節也只能在工地上過了。吳先生介紹，現在兩個箱涵一個頂進了47米多，一個頂進了43米多，并正在以每天1．5米~2米的速度實施頂進，而整個隧道的長度是52米。這樣計算的話，20日之前完成工程應該不成問題，這樣可確保完成整個鄭開城市通道月底通車的任務。
據了解，鄭開城市通道第一合同段是通道的起始工程（0至1公里處），主要工程為下穿京港澳高速公路全程分離立交橋，由凹槽和頂進箱涵組成。機動車道箱涵寬23．4米、高9．3米（地面以下為6．6米）、全長52米。該工程完成后，鄭開城市通道的機動車道將實現貫通。
