1月18日，廣西自治區第一高橋天峨縣布柳河特大橋按時通過驗收交付使用。至此，龍灘工程廣西庫區專項設施復建項目20343線天峨至樂業公路向陽段全線通車，成為天峨縣移民搬遷安置的便捷通道。
布柳河特大橋位于紅水河支流布柳河末段，距龍灘壩址約3公里。該橋長537.08米、橋寬8.3米、墩高94.8米，橋中至河床高度達180余米，概算投資4368萬元。該橋是省道20343線天峨至樂業公路向陽段上的主要橋梁，屬于預應力混凝土連續剛構梁橋，集“高墩、窄橋、大跨、特柔”四個特點于一身，分兩個“T”構掛籃懸臂澆筑，混凝土澆筑總量2萬立方米。
2003年7月動工興建以來，建設者多管齊下推進工程建設。設計單位避免擴大基礎開挖破壞邊坡的穩定，特別是庫區在蓄水后山體邊坡被水長期浸泡的不利影響，橋臺及橋墩均采用樁基礎設計，滿足施工要求。龍灘水電工程庫區公路復建工程建設辦公室變管理為服務，及時解決施工中困難，決定采取四樁同時開挖的辦法，加快大橋基樁施工進度。針對橋下的布柳河八耐渡口渡船制約材料運輸的困難，及時投資更換輪渡，緩解材料運輸的緊張局面。施工單位中鐵大橋集團及時調整優化項目部領導班子，加大資源投入，實施24小時三班倒施工。建設者克服了一系列技術難題，如期推進布柳河特大橋建設。2003年12月完成樁基施工，2004年9月完成橋墩施工并開始澆筑主梁，去年10月大橋成功合龍。
天峨至樂業省道20343線向陽段總長40公里，路面工程去年11月交工驗收，另外兩座橋梁和平特大橋以及馬家坪大橋已建成。該段全線通車對當地經濟發展和移民搬遷安置起到至關重要的作用，不但結束周邊群眾出行靠渡口擺渡過河的歷史，而且部分移民安置點就安排在該路段附近，大大改善了移民群眾的人居環境。更重要的是，該路段為移民建房運輸材料和搬遷提供便捷通道，使全縣3/4移民直接受益，有力促進龍灘庫區移民安置工作順利推進。
