我國首座波形鋼腹板PC連續箱梁公路橋建成通車

    7月20日，由河南省交通規劃勘察設計院設計的我國首座波形鋼腹板PC組合箱梁公路橋——潑河大橋建成通車，從而填補了我國在這種新型橋梁結構領域的空白。
   
    潑河大橋位于河南省道213線光山縣境內，橋梁全長128．26米，橋面寬度16米，設計荷載公路一級，其上部結構為4孔30米先簡支后連縫裝配式體外預應力波形鋼腹板組合箱梁結構。該橋由河南省交通規劃勘察設計院于2004年設計完成，2004年9月20日開工建設。該橋投資額550萬元，工期為10個月。

    波形鋼腹板PC組合箱梁是一種新型的鋼與混凝土組合結構，它充分利用了鋼與混凝土的優點，提高了結構的穩定性、強度及材料的使用效率，且這種結構外形美觀，抗震性能好。潑河大橋的順利建成通車為今后波形鋼腹板PC組合箱梁橋的設計和施工提供了寶貴的經驗，對于該類型橋梁結構在我國的推廣應用將起到積極和重大的促進作用。