就在今年國際經濟依然嚴峻、出口形式不容樂觀的背景下，印度或將成為我國工程機械出口的新市場。
隨著我國工程機械企業國際競爭力的不斷提高和開拓國際市場的意愿持續加強，過去的幾年中，我國工程機械的出口取得了不錯的業績。但是經歷了去年以來的國際宏觀環境惡化和部分國家貿易戰之后，我國工程機械的出口增幅已經大幅下滑，而在今年一季度則完全轉變為負增長，出口形勢十分嚴峻。
數據顯示，同為金磚四國的印度，或將成為我國工程機械出口的新藍海。因為根據印度政府公布的“十二五”經濟計劃（2012-2016年），未來基礎設施建設將成為驅動經濟轉型的動力，在2030年之前至少將GDP的10%投入到基礎設施建設上，到2016年政府投入的基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元，加大包括公路、鐵路、城市基礎設施、商業和住宅建筑、港口、電力、水利設施、采礦、石油、天然氣和機場等在內的基礎設施建設。
印度基礎設施的持續高投入勢必將帶來工程機械需求的大爆發，尤其在未來5到10年。在這個新生的市場，我國工程機械企業無論相比印度本土企業，還相比歐美發達國家企業，都具有明顯的優勢。一方面，印度的工程機械制造業目前發展較弱，只有28%的機械能適應其國內市場，而且購買兩年之后才能投入使用，而在國際市場打拼多年的我國工程機械產品在質量、性能上無疑優越于印度本土企業，而且只需六個月就能立即到工地投入使用。另一方面，我國工程機械比歐美等大國的產品更加便宜，這已經在導致印度工程建筑企業逐漸放棄購買德國、日本、美國等大國的工程機械，未來這一趨勢還會進一步加強。
鑒于出口形勢面臨的嚴峻形勢，我國工程機械企業必須改變傳統的出口形勢，有選擇性地向國際市場發展，印度巨大的基礎建設和國內需求無疑成為首選。我國工程機械企業應當加緊印度市場的開拓，這不但會為企業可持續發展提供新的新動力，也將大大提升“中國制造”在全球市場上的競爭力。
隨著我國工程機械企業國際競爭力的不斷提高和開拓國際市場的意愿持續加強，過去的幾年中，我國工程機械的出口取得了不錯的業績。但是經歷了去年以來的國際宏觀環境惡化和部分國家貿易戰之后，我國工程機械的出口增幅已經大幅下滑，而在今年一季度則完全轉變為負增長，出口形勢十分嚴峻。
數據顯示，同為金磚四國的印度，或將成為我國工程機械出口的新藍海。因為根據印度政府公布的“十二五”經濟計劃（2012-2016年），未來基礎設施建設將成為驅動經濟轉型的動力，在2030年之前至少將GDP的10%投入到基礎設施建設上，到2016年政府投入的基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元，加大包括公路、鐵路、城市基礎設施、商業和住宅建筑、港口、電力、水利設施、采礦、石油、天然氣和機場等在內的基礎設施建設。
印度基礎設施的持續高投入勢必將帶來工程機械需求的大爆發，尤其在未來5到10年。在這個新生的市場，我國工程機械企業無論相比印度本土企業，還相比歐美發達國家企業，都具有明顯的優勢。一方面，印度的工程機械制造業目前發展較弱，只有28%的機械能適應其國內市場，而且購買兩年之后才能投入使用，而在國際市場打拼多年的我國工程機械產品在質量、性能上無疑優越于印度本土企業，而且只需六個月就能立即到工地投入使用。另一方面，我國工程機械比歐美等大國的產品更加便宜，這已經在導致印度工程建筑企業逐漸放棄購買德國、日本、美國等大國的工程機械，未來這一趨勢還會進一步加強。
鑒于出口形勢面臨的嚴峻形勢，我國工程機械企業必須改變傳統的出口形勢，有選擇性地向國際市場發展，印度巨大的基礎建設和國內需求無疑成為首選。我國工程機械企業應當加緊印度市場的開拓，這不但會為企業可持續發展提供新的新動力，也將大大提升“中國制造”在全球市場上的競爭力。
