2011年9月29日，福田雷薩國Ⅳ標準52米泵車上市儀式在北京懷柔歐曼數字化工廠隆重舉行。據悉，這是中國首款達到國Ⅳ排放標準的自主品牌泵車。福田汽車集團副總經理吳越俊先生、福田雷薩泵送事業部總裁范現軍先生與特邀行業領導及嘉賓共同為新品上市揭幕。
雷薩國Ⅳ52米泵車的上市，標志著中國泵車向著高技術、高環保、高品質的世界高端水平又邁進了一步，同時，新泵車的上市，也成為福田雷薩發展的一座里程碑，由此，福田雷薩作為中國高端裝備制造業的先鋒力量，吹響了向世界級品牌進軍的沖鋒號。
福田雷薩國Ⅳ標準泵車，作為我國首款國Ⅳ標準自主品牌泵車向著新的業界高度發起沖擊。近年來，憑借在自主核心技術上的掌握和突破，福田雷薩迅速樹立了自己專業可靠的市場形象，此次上市的國Ⅳ52米泵車更是創造了中國泵車的“三最”。
“它是當前中國‘最環保的泵車,國Ⅳ排放標準樹立了中國泵車的 環保新標桿；它的泵送高度達到52米，是目前中國泵送高度最高的國產專用底盤泵車；從性能看，在同等52米泵車中，雷薩泵車的布料范圍最高、最廣，泵送量 也最大，是目前中國性能最先進的52米泵車。”福田雷薩泵送事業部總裁范現軍介紹說。
雷薩泵車一個更大的優勢則在于其源于福田汽車集團的“一體化” 優勢。 “所謂一體化就是：一體化研發、一體化制造、一體化服務，這是我們贏得市場的三個法寶。目前我國的大部分泵車生產企業，底盤和上裝分開生產的，在研發、制 造、服務上，很難做到絲絲入扣，福田雷薩則不同，我們的底盤和上裝均出自福田汽車集團，從研發到制造再到服務可以做到全程一體化，成就了泵車技術、品質、 服務的新高度。”范現軍解釋說。
據了解，在“一體化研發”的環節中，雷薩按照底盤上裝一體化研 發理念，依托福田研發平臺從整車的角度研發，實現整車無縫鏈接和整車性能最佳匹配，這樣就保證了整車穩定性和可靠性。在重工產業高速發展的今天，高效的研 發意味著為企業爭取到更大的發展空間，所以如何提高研發效率，搶得先機就顯得尤為重要。基于此雷薩從北京研發總部和德國、日本兩大研發中心引進先進的開發 技術，并應用CAE工程仿真分析手段以減少“設計-試制-試驗-改進”的循環，有效地加快新產品的研發速度，縮短開發周期，在產品投料制造前更好地把握和 改進產品的質量和性能。
放眼國際，雷薩一體化的制造也顯示出強勁優勢。在雷薩泵車的生 產車間可以看到，生產環節特別引進豐田TPS精益生產方式，采用了底盤和上裝整車一體化生產流程，確保產品質量達到領先水平。不僅如此，雷薩泵車立足國 際，運用福田汽車全球范圍內零部件采購體系，在關鍵零部件和總成上全面采用進口件，這樣一來，不僅大幅提高整車壽命和可靠性，更增強了核心零部件市場競爭 力，使得世界專業資源實現高效整合。
福田雷薩對“一體化服務”的重視，讓人們感受到雷薩以國際化的 標準和理念為準則，樹立品牌價值的信念和態度。通過深入了解我們知道，福田雷薩的底盤上裝均為自有，企業擁有全國1100家底盤上裝一體化服務網絡，可以 實現車輛問題一站式解決。值得一提的是，從車輛融資到車輛保險、配件融資，雷薩均為用戶提供一站式金融解決方案，金融服務貸款首付低，貸款期限長，利率 低，手續簡便，還款靈活，負擔小。這種從客戶需求出發的一體化服務，讓消費者切實體會到了
“省錢省心”感受--根據福田雷薩收到的市場反饋，消費者普遍認 為：雷薩泵送產品價格合理，低于同類產品，金融服務完善，省油、耐用、服務好并且日常使用成本低。性價比的絕對優勢不僅幫助福田雷薩贏得市場的青睞，更充 分體現了雷薩作為行業內領先企業的人性化與世界級企業的風范。
新品牌撬動新戰略
站在福田汽車集團戰略發展的角度，作為雷薩以獨立品牌運作后的首款新產品，雷薩新泵車下線不僅是福田雷薩發展道路上的里程碑，同時也是福田汽車集團推動2020戰略、創建世界品牌的重要支點。
福田汽車集團副總經理吳越俊在新品上市會現場表示，福田汽車從 去年開始，拉開了2020戰略的序幕，國內總投資288億元，從硬件建設開始，實施商用車從最大到最強的轉型過程。未來10年內，福田汽車將按“世界標 準、中端產品”的思想，在繼續發展現有業務的基礎上，重點拓展新能源汽車、汽車物聯網、金融服務、新能源和高端裝備制造這五大支柱產業，成長為綜合性汽車 企業。
“雷薩是福田汽車集團旗下高端裝備制造品牌，寄托著福田汽車領 軍行業發展、成就世界品牌的夢想。”吳越俊說，“福田汽車集團在未來發展規劃中將繼續給予雷薩全力的投入和支持，繼續發揮福田汽車集團一體化的競爭優勢， 形成企業核心競爭力，最終成為福田汽車邁向世界品牌的支柱力量。”
據了解，自2010年起，福田汽車圍繞“商業模式、科技創新、 管理創新、人才開發”的戰略主題，從國內到海外、從制造業到生產性服務業、從商用車到乘用車等一系列轉型工作的開展，集團已經進入實現2020戰略目標的 過程中。雷薩泵送事業部的高速發展正是福田汽車加速“創新與轉型”,實現第二次創業的結晶。
圍繞福田汽車集團整體戰略，福田雷薩制定了更為具體的企業發展 目標。福田雷薩泵送事業部總裁范現軍表示：“到2015年，福田雷薩攪拌車屬行業領先，市場占有率第一，泵車差異化優勢形成，市場占有率第三，成為知名混 凝土機械成套供應商；到2020年，福田雷薩將做到攪拌車行業領先，市場占有率第一，泵車差異化形成，市場占有率第二，成為全球知名企業。”
范現軍表示，為踐行2020戰略，福田雷薩將致力產品、網絡、服務的全面升級。隨著雷薩新泵車上市，福田汽車將向著新的戰略目標前進。
新起點開啟新格局
作為中國高端裝備制造業的先鋒力量，福田雷薩更是引領中國高端 裝備制造業不斷向前。根據國家“十二五發展規劃”,我國將在十二五期間加快培育和發展高端裝備制造、節能環保、新一代信息技術、生物、新能源、新材料和新 能源汽車等七大產業。依托國家政策支持和經濟建設的持續快速發展，包括工程機械在內的高端裝備制造業進入了高速發展時期。
同時，經濟全球化的浪潮滾滾向前，機遇與挑戰并存的全球市場，為真正具有發展潛力的企業提供了宏大的舞臺，而成敗的關鍵則在于能否順應產業發展的需求，占領先機。
中國機械工程聯合會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞在雷薩新泵車上市儀式上表示：“無論從世界經濟發展的大勢看，還是具體到汽車領域，低碳和高端化都是大勢所趨。福田雷薩率先開發達到國Ⅳ標準的高環保性能產品，體現了福田雷薩面向世界、面向未來的戰略眼光。”
事實上，在國際市場的競爭中，中國企業長期依仗的“成本優勢” 正在逐漸縮小，而西方發達國家樹立的“技術壁壘”和“環保壁壘”正成為中國企業開拓全球市場，創建世界品牌的障礙。福田雷薩更高環保標準、更高技術水平的 新泵車上市，讓人們看到了中國企業銳意進取，再造世界產業格局的努力。
在新品上市儀式現場，福田汽車特別設計了“福田雷薩環保宣言”簽名環節，宣言顯示，福田汽車將在研發環保技術、推進環保生產、支持環保公益三個層面，推動中國環保事業，踐行福田汽車“科技&未來之美”的品牌理念。
“建設世界城市，創造世界品牌”,隨著福田雷薩國Ⅳ標準泵車上市，雷薩確立了企業在泵車制造業的領先地位，更重要的是，樹立了福田汽車邁向世界品牌的里程碑，雷薩將借此開創泵車領域的新格局，中國重工從此進入了參與世界產業競爭的新時代。
雷薩國Ⅳ52米泵車的上市，標志著中國泵車向著高技術、高環保、高品質的世界高端水平又邁進了一步，同時，新泵車的上市，也成為福田雷薩發展的一座里程碑，由此，福田雷薩作為中國高端裝備制造業的先鋒力量，吹響了向世界級品牌進軍的沖鋒號。
福田雷薩國Ⅳ標準泵車，作為我國首款國Ⅳ標準自主品牌泵車向著新的業界高度發起沖擊。近年來，憑借在自主核心技術上的掌握和突破，福田雷薩迅速樹立了自己專業可靠的市場形象，此次上市的國Ⅳ52米泵車更是創造了中國泵車的“三最”。
“它是當前中國‘最環保的泵車,國Ⅳ排放標準樹立了中國泵車的 環保新標桿；它的泵送高度達到52米，是目前中國泵送高度最高的國產專用底盤泵車；從性能看，在同等52米泵車中，雷薩泵車的布料范圍最高、最廣，泵送量 也最大，是目前中國性能最先進的52米泵車。”福田雷薩泵送事業部總裁范現軍介紹說。
雷薩泵車一個更大的優勢則在于其源于福田汽車集團的“一體化” 優勢。 “所謂一體化就是：一體化研發、一體化制造、一體化服務，這是我們贏得市場的三個法寶。目前我國的大部分泵車生產企業，底盤和上裝分開生產的，在研發、制 造、服務上，很難做到絲絲入扣，福田雷薩則不同，我們的底盤和上裝均出自福田汽車集團，從研發到制造再到服務可以做到全程一體化，成就了泵車技術、品質、 服務的新高度。”范現軍解釋說。
據了解，在“一體化研發”的環節中，雷薩按照底盤上裝一體化研 發理念，依托福田研發平臺從整車的角度研發，實現整車無縫鏈接和整車性能最佳匹配，這樣就保證了整車穩定性和可靠性。在重工產業高速發展的今天，高效的研 發意味著為企業爭取到更大的發展空間，所以如何提高研發效率，搶得先機就顯得尤為重要。基于此雷薩從北京研發總部和德國、日本兩大研發中心引進先進的開發 技術，并應用CAE工程仿真分析手段以減少“設計-試制-試驗-改進”的循環，有效地加快新產品的研發速度，縮短開發周期，在產品投料制造前更好地把握和 改進產品的質量和性能。
放眼國際，雷薩一體化的制造也顯示出強勁優勢。在雷薩泵車的生 產車間可以看到，生產環節特別引進豐田TPS精益生產方式，采用了底盤和上裝整車一體化生產流程，確保產品質量達到領先水平。不僅如此，雷薩泵車立足國 際，運用福田汽車全球范圍內零部件采購體系，在關鍵零部件和總成上全面采用進口件，這樣一來，不僅大幅提高整車壽命和可靠性，更增強了核心零部件市場競爭 力，使得世界專業資源實現高效整合。
福田雷薩對“一體化服務”的重視，讓人們感受到雷薩以國際化的 標準和理念為準則，樹立品牌價值的信念和態度。通過深入了解我們知道，福田雷薩的底盤上裝均為自有，企業擁有全國1100家底盤上裝一體化服務網絡，可以 實現車輛問題一站式解決。值得一提的是，從車輛融資到車輛保險、配件融資，雷薩均為用戶提供一站式金融解決方案，金融服務貸款首付低，貸款期限長，利率 低，手續簡便，還款靈活，負擔小。這種從客戶需求出發的一體化服務，讓消費者切實體會到了
“省錢省心”感受--根據福田雷薩收到的市場反饋，消費者普遍認 為：雷薩泵送產品價格合理，低于同類產品，金融服務完善，省油、耐用、服務好并且日常使用成本低。性價比的絕對優勢不僅幫助福田雷薩贏得市場的青睞，更充 分體現了雷薩作為行業內領先企業的人性化與世界級企業的風范。
新品牌撬動新戰略
站在福田汽車集團戰略發展的角度，作為雷薩以獨立品牌運作后的首款新產品，雷薩新泵車下線不僅是福田雷薩發展道路上的里程碑，同時也是福田汽車集團推動2020戰略、創建世界品牌的重要支點。
福田汽車集團副總經理吳越俊在新品上市會現場表示，福田汽車從 去年開始，拉開了2020戰略的序幕，國內總投資288億元，從硬件建設開始，實施商用車從最大到最強的轉型過程。未來10年內，福田汽車將按“世界標 準、中端產品”的思想，在繼續發展現有業務的基礎上，重點拓展新能源汽車、汽車物聯網、金融服務、新能源和高端裝備制造這五大支柱產業，成長為綜合性汽車 企業。
“雷薩是福田汽車集團旗下高端裝備制造品牌，寄托著福田汽車領 軍行業發展、成就世界品牌的夢想。”吳越俊說，“福田汽車集團在未來發展規劃中將繼續給予雷薩全力的投入和支持，繼續發揮福田汽車集團一體化的競爭優勢， 形成企業核心競爭力，最終成為福田汽車邁向世界品牌的支柱力量。”
據了解，自2010年起，福田汽車圍繞“商業模式、科技創新、 管理創新、人才開發”的戰略主題，從國內到海外、從制造業到生產性服務業、從商用車到乘用車等一系列轉型工作的開展，集團已經進入實現2020戰略目標的 過程中。雷薩泵送事業部的高速發展正是福田汽車加速“創新與轉型”,實現第二次創業的結晶。
圍繞福田汽車集團整體戰略，福田雷薩制定了更為具體的企業發展 目標。福田雷薩泵送事業部總裁范現軍表示：“到2015年，福田雷薩攪拌車屬行業領先，市場占有率第一，泵車差異化優勢形成，市場占有率第三，成為知名混 凝土機械成套供應商；到2020年，福田雷薩將做到攪拌車行業領先，市場占有率第一，泵車差異化形成，市場占有率第二，成為全球知名企業。”
范現軍表示，為踐行2020戰略，福田雷薩將致力產品、網絡、服務的全面升級。隨著雷薩新泵車上市，福田汽車將向著新的戰略目標前進。
新起點開啟新格局
作為中國高端裝備制造業的先鋒力量，福田雷薩更是引領中國高端 裝備制造業不斷向前。根據國家“十二五發展規劃”,我國將在十二五期間加快培育和發展高端裝備制造、節能環保、新一代信息技術、生物、新能源、新材料和新 能源汽車等七大產業。依托國家政策支持和經濟建設的持續快速發展，包括工程機械在內的高端裝備制造業進入了高速發展時期。
同時，經濟全球化的浪潮滾滾向前，機遇與挑戰并存的全球市場，為真正具有發展潛力的企業提供了宏大的舞臺，而成敗的關鍵則在于能否順應產業發展的需求，占領先機。
中國機械工程聯合會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞在雷薩新泵車上市儀式上表示：“無論從世界經濟發展的大勢看，還是具體到汽車領域，低碳和高端化都是大勢所趨。福田雷薩率先開發達到國Ⅳ標準的高環保性能產品，體現了福田雷薩面向世界、面向未來的戰略眼光。”
事實上，在國際市場的競爭中，中國企業長期依仗的“成本優勢” 正在逐漸縮小，而西方發達國家樹立的“技術壁壘”和“環保壁壘”正成為中國企業開拓全球市場，創建世界品牌的障礙。福田雷薩更高環保標準、更高技術水平的 新泵車上市，讓人們看到了中國企業銳意進取，再造世界產業格局的努力。
在新品上市儀式現場，福田汽車特別設計了“福田雷薩環保宣言”簽名環節，宣言顯示，福田汽車將在研發環保技術、推進環保生產、支持環保公益三個層面，推動中國環保事業，踐行福田汽車“科技&未來之美”的品牌理念。
“建設世界城市，創造世界品牌”,隨著福田雷薩國Ⅳ標準泵車上市，雷薩確立了企業在泵車制造業的領先地位，更重要的是，樹立了福田汽車邁向世界品牌的里程碑，雷薩將借此開創泵車領域的新格局，中國重工從此進入了參與世界產業競爭的新時代。
