烏茲別克斯坦“Узбекистон темир йуллари”國有股份公司新聞中心通報稱，該公司已開始著手修建一條連接揚吉耶爾市和吉扎克市、長度為93.5公里的新鐵路。新鐵路的修建將使塔什干和撒馬爾罕間的距離縮短9.5公里并提高兩地間的貨運能力。
據“Узбекистон темир йуллари”公司通報，新鐵路將繞過運輸樞紐，使交通更為安全并可將塔什干和撒馬爾罕間的距離縮短近10公里。根據鐵路建設規劃，從塔什干開往哈瓦斯特的貨運和客運列車將在揚吉耶爾市附近轉往達什塔巴特車站。在這一區間將鋪設一條雙軌電氣化鐵路。
即將修建的鐵路可以通行時速達200公里的列車。修建鐵路所需的840億蘇姆（6000萬美元）將來自于“Узбекистон темир йуллари”國有股份公司的自有資金。新鐵路計劃在兩個月的時間內完工，其主要作用是縮短貨物運輸的時間。
在進行鐵路建設規劃時已考慮到了對住房和耕地的保護。新鐵路建成后，高速列車從塔什干經揚吉耶爾到撒馬爾罕總共只需2小時。這條鐵路將使用現代化的電氣機車。
根據“Узбекистон темир йуллари”公司的資料，近17年來，烏茲別克斯坦共修建了約600公里的鐵路?，F代化的納沃依－烏奇庫杜克－努庫斯運輸走廊為北部方向貨運的擴大提供了保障。塔什古扎爾－拜孫－庫姆庫爾干鐵路使烏茲別克斯坦南部的交通狀況得以改善。對原有的塔什干－卡爾施鐵路的改造使列車運行速度更快并且開行了3趟客運特快列車。在塔什干至撒馬爾罕的鐵路線上運行著兩趟高速列車（塔什干至撒馬爾罕和塔什干至布哈拉）。數年前，亞洲發展銀行出資對這條鐵路進行了現代化改造。目前，為了提高這條線路的運輸效率，在日本JBIC公司的參與下正在研究制定對馬拉罕德－卡爾施－塔什古扎爾－拜孫－庫姆庫爾干區段進行電氣化改造的規劃。該規劃總投資為1.634億美元。
據“Узбекистон темир йуллари”公司通報，新鐵路將繞過運輸樞紐，使交通更為安全并可將塔什干和撒馬爾罕間的距離縮短近10公里。根據鐵路建設規劃，從塔什干開往哈瓦斯特的貨運和客運列車將在揚吉耶爾市附近轉往達什塔巴特車站。在這一區間將鋪設一條雙軌電氣化鐵路。
即將修建的鐵路可以通行時速達200公里的列車。修建鐵路所需的840億蘇姆（6000萬美元）將來自于“Узбекистон темир йуллари”國有股份公司的自有資金。新鐵路計劃在兩個月的時間內完工，其主要作用是縮短貨物運輸的時間。
在進行鐵路建設規劃時已考慮到了對住房和耕地的保護。新鐵路建成后，高速列車從塔什干經揚吉耶爾到撒馬爾罕總共只需2小時。這條鐵路將使用現代化的電氣機車。
根據“Узбекистон темир йуллари”公司的資料，近17年來，烏茲別克斯坦共修建了約600公里的鐵路?，F代化的納沃依－烏奇庫杜克－努庫斯運輸走廊為北部方向貨運的擴大提供了保障。塔什古扎爾－拜孫－庫姆庫爾干鐵路使烏茲別克斯坦南部的交通狀況得以改善。對原有的塔什干－卡爾施鐵路的改造使列車運行速度更快并且開行了3趟客運特快列車。在塔什干至撒馬爾罕的鐵路線上運行著兩趟高速列車（塔什干至撒馬爾罕和塔什干至布哈拉）。數年前，亞洲發展銀行出資對這條鐵路進行了現代化改造。目前，為了提高這條線路的運輸效率，在日本JBIC公司的參與下正在研究制定對馬拉罕德－卡爾施－塔什古扎爾－拜孫－庫姆庫爾干區段進行電氣化改造的規劃。該規劃總投資為1.634億美元。
