2013年7月4日凌晨1點(diǎn)，歷經(jīng)兩年多時(shí)間、數(shù)百建筑工人辛苦建設(shè)的軌道六號(hào)線蔡家嘉陵江大橋成功合龍了，大橋的合龍為軌道六號(hào)線年底通車到北碚奠定了基礎(chǔ)。屆時(shí)，北碚區(qū)位優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)將更為明顯，市民出行將更為便捷。
蔡家嘉陵江大橋是軌道六號(hào)線北碚段的重點(diǎn)工程，總投資約2億元，是目前國內(nèi)第一、世界第二跨度的軌道交通斜拉專用橋，也是全國首座軌道交通專用混凝土結(jié)構(gòu)單體斜拉橋。大橋全長(zhǎng)1250米，橋?qū)?5米，雙線軌道通行，橋面距江面高度超過90米。該橋主橋?yàn)殡p索面混凝土斜拉橋，高約190米，為菱形橋塔。大橋合龍標(biāo)志著土建部分已經(jīng)基本完工，進(jìn)入內(nèi)裝階段將進(jìn)行鋪軌和涂裝，預(yù)計(jì)9月將完成六號(hào)線二期全線鋪軌工作，接下來則是通信、信號(hào)等系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試工作到今年年底全線將建成并進(jìn)行試運(yùn)行。
軌道六號(hào)線蔡家嘉陵江大橋的建設(shè)，自始至終都傾注了建工新材人的智慧、勤勞和汗水。蔡家嘉陵江大橋具有引橋超高墩、650米小半徑且橋面曲線變寬、60米大跨度等設(shè)計(jì)特點(diǎn)。于2010年10月28日開工建設(shè)，施工中創(chuàng)下了九項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)。大橋施工中，混凝土泵送水平距離超過600米，泵送距離創(chuàng)造了重慶土建工程第一。由于蔡家嘉陵江大橋具有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大、工期要求緊等施工特點(diǎn)。
建工新材公司上至領(lǐng)導(dǎo)下至普通員工對(duì)該工程的施工都給予了高度重視，從混凝土配合比的優(yōu)化、工程建設(shè)的混凝土保障、運(yùn)輸難度的克服和成本的犧牲方面，新材公司都做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是混凝土保障過程中，運(yùn)輸分公司克服了該工程道路通行坡度大、彎道急等運(yùn)輸難點(diǎn)，管理人員親臨一線協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)管理人員拓寬道路、清洗泥漿路面保障工程順利施工建設(shè)。由于該工程工期要求緊，遇雨天時(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也要求輸送混凝土，但道路通行坡度大、彎道急給運(yùn)輸帶來了極大的安全隱患。為了滿足客戶需求、保障工期順利完工，運(yùn)輸分公司安排車輛減少運(yùn)輸方量犧牲自身成本滿足客戶需求，為工程按期完工作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
蔡家嘉陵江大橋是軌道六號(hào)線北碚段的重點(diǎn)工程，總投資約2億元，是目前國內(nèi)第一、世界第二跨度的軌道交通斜拉專用橋，也是全國首座軌道交通專用混凝土結(jié)構(gòu)單體斜拉橋。大橋全長(zhǎng)1250米，橋?qū)?5米，雙線軌道通行，橋面距江面高度超過90米。該橋主橋?yàn)殡p索面混凝土斜拉橋，高約190米，為菱形橋塔。大橋合龍標(biāo)志著土建部分已經(jīng)基本完工，進(jìn)入內(nèi)裝階段將進(jìn)行鋪軌和涂裝，預(yù)計(jì)9月將完成六號(hào)線二期全線鋪軌工作，接下來則是通信、信號(hào)等系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試工作到今年年底全線將建成并進(jìn)行試運(yùn)行。
軌道六號(hào)線蔡家嘉陵江大橋的建設(shè)，自始至終都傾注了建工新材人的智慧、勤勞和汗水。蔡家嘉陵江大橋具有引橋超高墩、650米小半徑且橋面曲線變寬、60米大跨度等設(shè)計(jì)特點(diǎn)。于2010年10月28日開工建設(shè)，施工中創(chuàng)下了九項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)。大橋施工中，混凝土泵送水平距離超過600米，泵送距離創(chuàng)造了重慶土建工程第一。由于蔡家嘉陵江大橋具有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大、工期要求緊等施工特點(diǎn)。
建工新材公司上至領(lǐng)導(dǎo)下至普通員工對(duì)該工程的施工都給予了高度重視，從混凝土配合比的優(yōu)化、工程建設(shè)的混凝土保障、運(yùn)輸難度的克服和成本的犧牲方面，新材公司都做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是混凝土保障過程中，運(yùn)輸分公司克服了該工程道路通行坡度大、彎道急等運(yùn)輸難點(diǎn)，管理人員親臨一線協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)管理人員拓寬道路、清洗泥漿路面保障工程順利施工建設(shè)。由于該工程工期要求緊，遇雨天時(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也要求輸送混凝土，但道路通行坡度大、彎道急給運(yùn)輸帶來了極大的安全隱患。為了滿足客戶需求、保障工期順利完工，運(yùn)輸分公司安排車輛減少運(yùn)輸方量犧牲自身成本滿足客戶需求，為工程按期完工作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
