2013年6月3日0點，蔡家分公司副總經理萬曉亮、現場工長蔣建軍，泵機分公司龍建國、現場項目監理部彭總監正站在輕軌六號線蔡家嘉陵江大橋施工作業面上，觀察著第一車混凝土澆筑的情況。
此次澆筑情況與以往有所不同，隨著蔡家大橋混凝土泵送施工長度越來越長，總泵送距離已接近700米，且橋面采用兩邊同時泵送的澆筑方式，更增加了施工難度。在前次澆筑過程中，由于泵送難度增大，已不同程度的出現泵送不暢，堵管等現象。所以此次泵送經過與施工方研究，決定采用二次接力泵送的方式。
由于是重慶建工蔡家分公司歷史上第一次進行二次接力泵送，為了泵送的成功，蔡家分公司領導邀請泵機分公司、運輸分公司、現場勞務多次到現場考察、討論實施方案。在本次泵送中，增加3名勞務人員備用，增加一臺80泵機在橋面接120泵泵送上來的混凝土進行二次泵送，現場要求1名泵機修理工待命。
中交一公局蔡家大橋項目部、監理部與蔡家分公司均對此次泵送高度重視，視為蔡家大橋是否能按期正常合攏的關鍵一戰。泵送的成功與否此刻顯得格外重要。
隨著一陣陣機器的轟鳴聲，一股股品質優良的混凝土經過幾百米的泵送從泵管中流出，順利澆筑到作業面上。原本正常情況下13小時的泵送作業，經過10個小時就順利澆筑完成。天蒙蒙亮，看著兩段近在咫尺的箱梁，合攏就在眼前，忙碌了一夜未合眼的工人們都路出了欣慰的微笑。
本次澆筑任務的成功，標志著重慶建工蔡家分公司最長泵送施工記錄又一次被刷新，還將不斷被刷新。蔡家大橋P5橋墩還有最后一次澆筑就將進入合攏段的施工。每一次的成功，都凝聚著公司領導的英明決策和各部門員工的辛勤和汗水。相信用我們的努力，將迎來一次又一次的工程突破，讓我們的公司業績蒸蒸日上，城市建筑更加美好壯麗。
此次澆筑情況與以往有所不同，隨著蔡家大橋混凝土泵送施工長度越來越長，總泵送距離已接近700米，且橋面采用兩邊同時泵送的澆筑方式，更增加了施工難度。在前次澆筑過程中，由于泵送難度增大，已不同程度的出現泵送不暢，堵管等現象。所以此次泵送經過與施工方研究，決定采用二次接力泵送的方式。
由于是重慶建工蔡家分公司歷史上第一次進行二次接力泵送，為了泵送的成功，蔡家分公司領導邀請泵機分公司、運輸分公司、現場勞務多次到現場考察、討論實施方案。在本次泵送中，增加3名勞務人員備用，增加一臺80泵機在橋面接120泵泵送上來的混凝土進行二次泵送，現場要求1名泵機修理工待命。
中交一公局蔡家大橋項目部、監理部與蔡家分公司均對此次泵送高度重視，視為蔡家大橋是否能按期正常合攏的關鍵一戰。泵送的成功與否此刻顯得格外重要。
隨著一陣陣機器的轟鳴聲，一股股品質優良的混凝土經過幾百米的泵送從泵管中流出，順利澆筑到作業面上。原本正常情況下13小時的泵送作業，經過10個小時就順利澆筑完成。天蒙蒙亮，看著兩段近在咫尺的箱梁，合攏就在眼前，忙碌了一夜未合眼的工人們都路出了欣慰的微笑。
本次澆筑任務的成功，標志著重慶建工蔡家分公司最長泵送施工記錄又一次被刷新，還將不斷被刷新。蔡家大橋P5橋墩還有最后一次澆筑就將進入合攏段的施工。每一次的成功，都凝聚著公司領導的英明決策和各部門員工的辛勤和汗水。相信用我們的努力，將迎來一次又一次的工程突破，讓我們的公司業績蒸蒸日上，城市建筑更加美好壯麗。
