水泥產(chǎn)品強(qiáng)度超出國家標(biāo)準(zhǔn)17%，但是單位能耗卻低于行業(yè)水平17%。位于吳江震澤鎮(zhèn)的明港道橋工程有限公司水泥廠創(chuàng)造出了行業(yè)內(nèi)有名的“兩個(gè)17%”，不僅實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展，也樹立了水泥行業(yè)新的企業(yè)形象。
水泥行業(yè)屬于高污染、高能耗行業(yè)。但是，走進(jìn)明港水泥廠，可以發(fā)現(xiàn)這里的瓦是黑的、樹是綠的、草是青的，廠區(qū)內(nèi)基本見不到揚(yáng)塵。通過一系列大項(xiàng)目投入與技改，顛覆了人們對水泥廠的傳統(tǒng)看法。“這兩年，國家對水泥行業(yè)的要求越來越高，明港必須苦練內(nèi)功，提品質(zhì)、降能耗、打品牌，提高市場競爭力。”明港道橋董事長姚真明介紹，水泥生產(chǎn)通常是將水泥熟料與礦渣、石膏、石灰石等輔料一起粉磨。但是，傳統(tǒng)工藝無法有效發(fā)揮礦渣活性，激發(fā)水泥強(qiáng)度。明港通過工藝創(chuàng)新，將礦渣單獨(dú)粉磨后再與熟料水泥混合，不僅有效解決了難題，還取得了節(jié)能效果。
如今，明港p.o42.5水泥的28天強(qiáng)度已達(dá)50兆帕，比國家標(biāo)準(zhǔn)提高了17%。同時(shí)，新工藝生產(chǎn)1噸水泥的耗電量降到32千瓦時(shí)以下，比行業(yè)水平減少了17%。“水泥生產(chǎn)的兩項(xiàng)重要指標(biāo)，明港均在行業(yè)內(nèi)名列前茅。”姚真明說。
在明港的多個(gè)拳頭產(chǎn)品中，還有一個(gè)“明星”———今年7月獲得發(fā)明專利授權(quán)的“一種用于水泥穩(wěn)定碎石的水泥”。明港水泥廠廠長姚真崢說，江南水網(wǎng)地區(qū)的路基通常采用水泥穩(wěn)定碎石與水泥混合后攤鋪。但是，普通水泥強(qiáng)度在攤鋪時(shí)已經(jīng)釋放，壓路機(jī)碾壓時(shí)反而破壞了水泥的強(qiáng)度。如果在水泥中添加凝結(jié)延緩劑，又相應(yīng)增加了成本。為此，明港組織精兵強(qiáng)將，經(jīng)過一年多摸索，發(fā)明了一種含有化工廢渣磷石膏的緩凝水泥，不僅避免了道路施工過程中的擾動破壞，確保水泥強(qiáng)度的發(fā)揮，還降低了成本。目前，明港水泥廣泛應(yīng)用于蘇昆太高速、滬蘇浙高速等大型重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
今年5月，明港投資3000萬元新建的30萬噸礦渣微粉生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。近日，該廠總投資1億元、年產(chǎn)120萬噸的水泥粉磨生產(chǎn)線又正式奠基，項(xiàng)目明年底建成后，明港水泥的總產(chǎn)量將超300萬噸，成為行業(yè)排頭兵。
姚真崢說，今年以來，面對水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩，企業(yè)效益滑坡的困境，明港水泥廠依舊保持良好發(fā)展勢頭，產(chǎn)品供不應(yīng)求。
水泥行業(yè)屬于高污染、高能耗行業(yè)。但是，走進(jìn)明港水泥廠，可以發(fā)現(xiàn)這里的瓦是黑的、樹是綠的、草是青的，廠區(qū)內(nèi)基本見不到揚(yáng)塵。通過一系列大項(xiàng)目投入與技改，顛覆了人們對水泥廠的傳統(tǒng)看法。“這兩年，國家對水泥行業(yè)的要求越來越高，明港必須苦練內(nèi)功，提品質(zhì)、降能耗、打品牌，提高市場競爭力。”明港道橋董事長姚真明介紹，水泥生產(chǎn)通常是將水泥熟料與礦渣、石膏、石灰石等輔料一起粉磨。但是，傳統(tǒng)工藝無法有效發(fā)揮礦渣活性，激發(fā)水泥強(qiáng)度。明港通過工藝創(chuàng)新，將礦渣單獨(dú)粉磨后再與熟料水泥混合，不僅有效解決了難題，還取得了節(jié)能效果。
如今，明港p.o42.5水泥的28天強(qiáng)度已達(dá)50兆帕，比國家標(biāo)準(zhǔn)提高了17%。同時(shí)，新工藝生產(chǎn)1噸水泥的耗電量降到32千瓦時(shí)以下，比行業(yè)水平減少了17%。“水泥生產(chǎn)的兩項(xiàng)重要指標(biāo)，明港均在行業(yè)內(nèi)名列前茅。”姚真明說。
在明港的多個(gè)拳頭產(chǎn)品中，還有一個(gè)“明星”———今年7月獲得發(fā)明專利授權(quán)的“一種用于水泥穩(wěn)定碎石的水泥”。明港水泥廠廠長姚真崢說，江南水網(wǎng)地區(qū)的路基通常采用水泥穩(wěn)定碎石與水泥混合后攤鋪。但是，普通水泥強(qiáng)度在攤鋪時(shí)已經(jīng)釋放，壓路機(jī)碾壓時(shí)反而破壞了水泥的強(qiáng)度。如果在水泥中添加凝結(jié)延緩劑，又相應(yīng)增加了成本。為此，明港組織精兵強(qiáng)將，經(jīng)過一年多摸索，發(fā)明了一種含有化工廢渣磷石膏的緩凝水泥，不僅避免了道路施工過程中的擾動破壞，確保水泥強(qiáng)度的發(fā)揮，還降低了成本。目前，明港水泥廣泛應(yīng)用于蘇昆太高速、滬蘇浙高速等大型重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
今年5月，明港投資3000萬元新建的30萬噸礦渣微粉生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。近日，該廠總投資1億元、年產(chǎn)120萬噸的水泥粉磨生產(chǎn)線又正式奠基，項(xiàng)目明年底建成后，明港水泥的總產(chǎn)量將超300萬噸，成為行業(yè)排頭兵。
姚真崢說，今年以來，面對水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩，企業(yè)效益滑坡的困境，明港水泥廠依舊保持良好發(fā)展勢頭，產(chǎn)品供不應(yīng)求。
