在國慶長假之后，為了進一步加強各級管理人員對安全生產重要性的認識，我分公司于十月十日下午在修理廠會議室召開了“十月生產安全協調辦公會”。分公司主要管理人員及各外協單位負責人，共二十八人參加了此次會議。
會議首先由綜合辦公室、生產安全科和自有車隊通過PPT資料對9月份以來行政、生產、安全和成本情況進行了匯報；后由各外協單位負責人按照例會正規流程對前期生產運輸過程中出現的問題進行匯報梳理。同時針對節日期間各地發生的多起重大交通事故，進行了分析，為大家敲響警鐘；并對9月安全檢查中的隱患問題進行了通報整改。
會議要求抓好駕駛員入門關，外協單位人員入場管理必須嚴格按照分公司招聘流程執行；以外協單位核心骨干團隊建設為抓手，做好基層人員管理，進一步落實思想穩定工作。 認真做好GPS實時監控和異常抽查工作，對未按要求上報GPS監控情況的單位必須嚴厲處罰并追究相關人員責任；由王經理牽頭，對運距管理工作進行一次全面抽查整改，在本月內找出存在的問題及糾正措施；同時繼續加大超速行駛整治力度，嚴禁疲勞駕。
在目前業務不飽滿期間，各單位要做好開源節流和精細化管理工作，對暫時空閑的車輛要做好車輛保養維護、車容車貌整治、安全標識修復等各項工作，為下一階段的生產做準備。針對自有停止使用的車輛，在尚未報廢處置之前，除必要費用外，要杜絕其他費用發生，一旦折舊完成，須及時申報處置。
會議要求由生產安全科牽頭在本月對全公司道路運輸存在隱患的路段進行逐一落實匯總，協調整改降低道路通行風險，保證生產供應，避免不必要的損失發生；要隨時與公司各部門進行溝通，并切實做好現場服務工作。
會議首先由綜合辦公室、生產安全科和自有車隊通過PPT資料對9月份以來行政、生產、安全和成本情況進行了匯報；后由各外協單位負責人按照例會正規流程對前期生產運輸過程中出現的問題進行匯報梳理。同時針對節日期間各地發生的多起重大交通事故，進行了分析，為大家敲響警鐘；并對9月安全檢查中的隱患問題進行了通報整改。
會議要求抓好駕駛員入門關，外協單位人員入場管理必須嚴格按照分公司招聘流程執行；以外協單位核心骨干團隊建設為抓手，做好基層人員管理，進一步落實思想穩定工作。 認真做好GPS實時監控和異常抽查工作，對未按要求上報GPS監控情況的單位必須嚴厲處罰并追究相關人員責任；由王經理牽頭，對運距管理工作進行一次全面抽查整改，在本月內找出存在的問題及糾正措施；同時繼續加大超速行駛整治力度，嚴禁疲勞駕。
在目前業務不飽滿期間，各單位要做好開源節流和精細化管理工作，對暫時空閑的車輛要做好車輛保養維護、車容車貌整治、安全標識修復等各項工作，為下一階段的生產做準備。針對自有停止使用的車輛，在尚未報廢處置之前，除必要費用外，要杜絕其他費用發生，一旦折舊完成，須及時申報處置。
會議要求由生產安全科牽頭在本月對全公司道路運輸存在隱患的路段進行逐一落實匯總，協調整改降低道路通行風險，保證生產供應，避免不必要的損失發生；要隨時與公司各部門進行溝通，并切實做好現場服務工作。
