9月1日，蘇州市科技局和蘇州市軌道交通有限公司在蘇州主持召開了“蘇州軌道交通1號線工程高性能混凝土抗裂、耐久性的關鍵技術研究”項目驗收會。
該科研項目由江蘇博特聯合東南大學、河海大學共同承擔，公司董事長繆昌文院士針對軌道交通工程高性能混凝土抗裂、耐久性方面的主要研究成果進行了匯報，項目結合蘇州軌道交通工程的建設，針對所處環境特點和受力情況，以實現地鐵混凝土的高抗裂和高耐久為目標，開展了地鐵用高性能混凝土制備、關鍵性能及應用技術研究，車站主體結構抗裂、耐久C30混凝土制備技術及地鐵管片C50混凝土制備技術等研究成果在設計及實際工程中得到了良好應用，切合實際地指導了蘇州軌道軌道交通1號線工程混凝土的施工，為蘇州軌道交通1號線工程結構混凝土的耐久性提供了技術保障。
驗收委員會專家聽取了課題組的匯報，審閱了有關技術文件，經討論，驗收委員會專家一致認為：“課題完成了規定的研究內容和考核指標；成果不僅在蘇州軌道交通工程中得到應用，而且可在類似的城市軌道交通工程中推廣，同意該項目通過驗收”。
驗收委員會專家、蘇州市科技局及設計院參會人員一致建議：成果進一步推廣應用，盡快形成江蘇省城市軌道交通工程混凝土耐久性設計與施工的地方標準。
該科研項目由江蘇博特聯合東南大學、河海大學共同承擔，公司董事長繆昌文院士針對軌道交通工程高性能混凝土抗裂、耐久性方面的主要研究成果進行了匯報，項目結合蘇州軌道交通工程的建設，針對所處環境特點和受力情況，以實現地鐵混凝土的高抗裂和高耐久為目標，開展了地鐵用高性能混凝土制備、關鍵性能及應用技術研究，車站主體結構抗裂、耐久C30混凝土制備技術及地鐵管片C50混凝土制備技術等研究成果在設計及實際工程中得到了良好應用，切合實際地指導了蘇州軌道軌道交通1號線工程混凝土的施工，為蘇州軌道交通1號線工程結構混凝土的耐久性提供了技術保障。
驗收委員會專家聽取了課題組的匯報，審閱了有關技術文件，經討論，驗收委員會專家一致認為：“課題完成了規定的研究內容和考核指標；成果不僅在蘇州軌道交通工程中得到應用，而且可在類似的城市軌道交通工程中推廣，同意該項目通過驗收”。
驗收委員會專家、蘇州市科技局及設計院參會人員一致建議：成果進一步推廣應用，盡快形成江蘇省城市軌道交通工程混凝土耐久性設計與施工的地方標準。
