歷時二十載，中聯重科混凝土機械公司已發展成為全球混凝土機械裝備制造領軍企業，旗下產品遍布世界各地，創新技術引領行業發展，締造了世界泵車發展史上的傳奇。
而今，在激烈的競爭環境下，中聯重科混凝土機械公司憑借優秀的研發團隊及其深厚的研發經驗，創造出一系列新型業內領先技術：多節臂技術、減震技術、超高泵送技術、碳纖維系列泵車及其關鍵技術。與此同時，先后完成國家重大科研課題16項；獲得國家科技進步獎1項；部省級科技獎、中國標準創新貢獻獎、技術專利等獎項若干。2010年，“超高壓泵送成套設備及施工技術”獲年度機械工業科技進步一等獎；2012年“碳纖維復合材料臂架系列泵車(含80米)及其關鍵技術”通過湖南省科技廳科技成果鑒定，填補了行業技術空白，引領全球混凝土機械行業的產品創新與技術進步。
混凝土機械公司的飛速發展，離不開一次跨國界的并購——2008年，中聯重科收購原排名混凝土機械制造世界第三的意大利CIFA公司，成立了混凝土機械國際管理公司，搭建了全球協同的研發平臺，通過融合創新，在傳統鋼臂架泵車制造領域，研發推出了一系列高端混凝土泵車。
當時，金融危機的陰霾還沒有消散，整個市場持續疲軟。節約成本，獲取利益最大化已成為混凝土機械制造行業最為關注的話題。當時行業內超過42米臂架的泵車都采用四橋底盤，雖然大家都知道，三橋底盤比四橋底盤便宜很多，場地適應性更強，性價比更高，但絕大多數同行還是放棄了基于三橋底盤的長臂架泵車研發——因為將原有40幾噸的泵車上裝減到30噸左右，幾乎成為了一道不可逾越的鴻溝。混凝土機械公司領導經反復調研，決定融合CIFA高端技術，推出三橋底盤中長臂架系列泵車。
按照以往的開發經驗，一款泵車從方案醞釀到出生產用圖平均需要4個月。為了給營銷人員提供最優質的“武器”，混凝土機械公司三橋47米研發項目組發揚“拼實力、搶時間、搏市場、爭效益”的精神，制定了嚴格的研發進度時間表。同時，該款泵車的科技創新一點也不能含糊：項目負責人在原有臂架輕量化技術的基礎上，充分融合和吸收意大利CIFA公司多年的泵車臂架研發經驗，在臂架、支腿、底架等關鍵部件進行反復分析、挖掘，設計出了更輕、更穩定的臂架系統。還在泵車臂架結構、液壓系統、節能技術等方面進行了全面的改進。
這次攻堅戰，混凝土機械公司工程技術中心投入50名工程技術人員，在短短的30天內設計開發出了三橋底盤47米5節臂混凝土泵車。此款泵車最大布料高度達到47米，是全球6X4底盤上臂架最長的混凝土泵車，當年研發，當年批量生產，取得了很好的經濟效益。
同樣米數的混凝土泵車， 6節臂要比5節臂泵車多打2層樓。就在整個行業還在沉迷于跟風研究中聯重科三橋底盤長臂架泵車時，混凝土機械公司工程技術中心聯合CIFA研發人員，順應市場推出了四橋6節臂系列長臂架泵車(49-56米)。由于臂架采用仿生學設計，使得產品的組合布料形式更多，有效布料高度更高，布料范圍更廣。產品一經推出，馬上受到了市場的追捧。今年4月，更是推出了全球首款三橋49米6節全鋼臂架泵車。今年6月，重點推出了全球最長五橋63米6節臂全鋼臂架泵車，被稱為“全球泵車最優性價比之王”。
混凝土機械公司針對混凝土機械行業發展中的關鍵、共性的技術問題，成立了國內功能最完備的混凝土機械綜合實驗場，建立了行業首個大傾翻力矩臂架結構疲勞試驗臺、泵送單元試驗臺、攪拌試驗臺、遠程監控保障試驗臺、虛擬樣機設計制造平臺、產品并行集成開發平臺等多個試驗平臺，并針對制約混凝土機械產品性能與質量提升的瓶頸問題開展了一系列關鍵技術研究工作，在基礎技術、工程設計、先進制造技術及產業化生產等方面開展研究工作，推動企業自主創新，帶動中國混凝土機械行業技術進步。
混凝土機械公司在注重技術的原始性創新和集成創新的同時，高度重視對引進技術的消化吸收再創新，著力形成技術創新機制。混凝土機械公司工程技術中心采用了IPD集成產品開發管理模式，成立跨職能部門的項目團隊，貫穿整個產品開發流程，實現了對產品全生命周期的管理。這樣的管理架構模式，使其真正做到了以市場為導向，提高了資源利用率與研發深度。
“會當凌絕頂，一覽眾山小。”20年風雨，20年拼搏，從當年的“中聯第一泵”到如今引領行業高端混凝土泵車發展，中聯重科混凝土機械公司強大的可持續開發創新能力和產品技術領先優勢，使其站在了全球混凝土機械裝備制造企業的最高峰。未來，中聯重科混凝土機械公司將繼續高舉創新旗幟，充分發揮融合作用，為打造國際化中聯，獻上更好的產品和技術，再鑄輝煌！
而今，在激烈的競爭環境下，中聯重科混凝土機械公司憑借優秀的研發團隊及其深厚的研發經驗，創造出一系列新型業內領先技術：多節臂技術、減震技術、超高泵送技術、碳纖維系列泵車及其關鍵技術。與此同時，先后完成國家重大科研課題16項；獲得國家科技進步獎1項；部省級科技獎、中國標準創新貢獻獎、技術專利等獎項若干。2010年，“超高壓泵送成套設備及施工技術”獲年度機械工業科技進步一等獎；2012年“碳纖維復合材料臂架系列泵車(含80米)及其關鍵技術”通過湖南省科技廳科技成果鑒定，填補了行業技術空白，引領全球混凝土機械行業的產品創新與技術進步。
混凝土機械公司的飛速發展，離不開一次跨國界的并購——2008年，中聯重科收購原排名混凝土機械制造世界第三的意大利CIFA公司，成立了混凝土機械國際管理公司，搭建了全球協同的研發平臺，通過融合創新，在傳統鋼臂架泵車制造領域，研發推出了一系列高端混凝土泵車。
當時，金融危機的陰霾還沒有消散，整個市場持續疲軟。節約成本，獲取利益最大化已成為混凝土機械制造行業最為關注的話題。當時行業內超過42米臂架的泵車都采用四橋底盤，雖然大家都知道，三橋底盤比四橋底盤便宜很多，場地適應性更強，性價比更高，但絕大多數同行還是放棄了基于三橋底盤的長臂架泵車研發——因為將原有40幾噸的泵車上裝減到30噸左右，幾乎成為了一道不可逾越的鴻溝。混凝土機械公司領導經反復調研，決定融合CIFA高端技術，推出三橋底盤中長臂架系列泵車。
按照以往的開發經驗，一款泵車從方案醞釀到出生產用圖平均需要4個月。為了給營銷人員提供最優質的“武器”，混凝土機械公司三橋47米研發項目組發揚“拼實力、搶時間、搏市場、爭效益”的精神，制定了嚴格的研發進度時間表。同時，該款泵車的科技創新一點也不能含糊：項目負責人在原有臂架輕量化技術的基礎上，充分融合和吸收意大利CIFA公司多年的泵車臂架研發經驗，在臂架、支腿、底架等關鍵部件進行反復分析、挖掘，設計出了更輕、更穩定的臂架系統。還在泵車臂架結構、液壓系統、節能技術等方面進行了全面的改進。
這次攻堅戰，混凝土機械公司工程技術中心投入50名工程技術人員，在短短的30天內設計開發出了三橋底盤47米5節臂混凝土泵車。此款泵車最大布料高度達到47米，是全球6X4底盤上臂架最長的混凝土泵車，當年研發，當年批量生產，取得了很好的經濟效益。
同樣米數的混凝土泵車， 6節臂要比5節臂泵車多打2層樓。就在整個行業還在沉迷于跟風研究中聯重科三橋底盤長臂架泵車時，混凝土機械公司工程技術中心聯合CIFA研發人員，順應市場推出了四橋6節臂系列長臂架泵車(49-56米)。由于臂架采用仿生學設計，使得產品的組合布料形式更多，有效布料高度更高，布料范圍更廣。產品一經推出，馬上受到了市場的追捧。今年4月，更是推出了全球首款三橋49米6節全鋼臂架泵車。今年6月，重點推出了全球最長五橋63米6節臂全鋼臂架泵車，被稱為“全球泵車最優性價比之王”。
混凝土機械公司針對混凝土機械行業發展中的關鍵、共性的技術問題，成立了國內功能最完備的混凝土機械綜合實驗場，建立了行業首個大傾翻力矩臂架結構疲勞試驗臺、泵送單元試驗臺、攪拌試驗臺、遠程監控保障試驗臺、虛擬樣機設計制造平臺、產品并行集成開發平臺等多個試驗平臺，并針對制約混凝土機械產品性能與質量提升的瓶頸問題開展了一系列關鍵技術研究工作，在基礎技術、工程設計、先進制造技術及產業化生產等方面開展研究工作，推動企業自主創新，帶動中國混凝土機械行業技術進步。
混凝土機械公司在注重技術的原始性創新和集成創新的同時，高度重視對引進技術的消化吸收再創新，著力形成技術創新機制。混凝土機械公司工程技術中心采用了IPD集成產品開發管理模式，成立跨職能部門的項目團隊，貫穿整個產品開發流程，實現了對產品全生命周期的管理。這樣的管理架構模式，使其真正做到了以市場為導向，提高了資源利用率與研發深度。
“會當凌絕頂，一覽眾山小。”20年風雨，20年拼搏，從當年的“中聯第一泵”到如今引領行業高端混凝土泵車發展，中聯重科混凝土機械公司強大的可持續開發創新能力和產品技術領先優勢，使其站在了全球混凝土機械裝備制造企業的最高峰。未來，中聯重科混凝土機械公司將繼續高舉創新旗幟，充分發揮融合作用，為打造國際化中聯，獻上更好的產品和技術，再鑄輝煌！
