6月25日，徐工集團全地面起重機、裝載機智能化、混凝土泵送機械、混凝土攪拌機械“四大制造基地”在江蘇徐州同時竣工全面投產，標志著徐工“十二五”一次至關重要的產業(yè)升級和戰(zhàn)略轉型的開端。
再造一個徐工
徐工全地面起重機、裝載機智能化、混凝土泵送機械、混凝土攪拌機械“四大制造基地”于2011年正式開工，今年6月提前竣工投產。四大基地占地約3000畝，總投資120多億元。投產之后，將新增5000臺中大噸位起重機、4萬臺中大噸位裝載機和2萬臺成套混凝土機械產出能力，達產后將新增總產能近400億元，相當于再造一個全新的徐工機械。
徐工集團董事長王民表示：徐工四大基地凝聚了徐工幾十年產業(yè)積淀，具有三大亮點：一是通過高度集約化、柔性化、智能化和全數(shù)字化管理，形成與國際最先進標桿企業(yè)同一平臺的精益制造和品質制造能力，并凸顯了高效、節(jié)能、環(huán)保和堅持走新型工業(yè)化道路的國家高端產業(yè)的方向性特點；二是突破性創(chuàng)造出6噸以上大噸位裝載機、1200噸以上超大噸位起重機批量化在線制造嶄新模式；三是創(chuàng)造出與德國施維英技術完美融合、極具成長性并全面爆發(fā)能量的成套混凝土機械全新板塊。
專程來徐州參加儀式的國家工業(yè)和信息化部規(guī)劃司巡視員、副司長劉賢利表示，作為中國工程機械行業(yè)的代表性企業(yè)，徐工集團通過自身調整變革，自主創(chuàng)新，走出了一條地方國企變革創(chuàng)新、裂變發(fā)展的成功之路。支撐徐工集團千億目標的四大板塊基地的投產發(fā)力，必將有效釋放行業(yè)龍頭優(yōu)勢，為徐工新一輪國際化大發(fā)展和核心競爭力的提升注入強勁動力和實力，為徐工全球布局和加速推進“十二五”3000億元目標的進程發(fā)揮出強大戰(zhàn)略協(xié)同效應。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示：四大制造基地的成功投產不僅是徐工集團，更是中國工程機械行業(yè)的盛事，將進一步提升我國工程機械產業(yè)的國際競爭力。
兩大熱點
全地面起重機制造基地與大噸位裝載機智能化制造基地堪稱四大基地中的兩大熱點。
坐落于徐州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的徐工全地面起重機制造基地，占據(jù)淮海商圈制造產業(yè)中心，承擔了全地面和中大噸位起重機的生產制造及所有產品的整機涂裝、調試及發(fā)車工序。下設包括下料、機加工、結構、裝配、涂裝、調試及返修在內共六大生產單元，生產車間共33跨，面積25萬平方米，調試場13萬平方米，是目前全球規(guī)模最大、布局最合理的中大噸位起重機生產研發(fā)基地。
全地面起重機制造基地從承擔首道工序的下料車間、機加工車間到結構件制造單元、裝配單元，多達10跨廠房連為一體，與東側13萬平方米全球最大的調試區(qū)域交相呼應，每一臺下線的車輛都要在這里經(jīng)過全方位、多角度的嚴格調試。而率先打破國外技術壟斷、世界上最大噸位、技術最為先進的我國首臺千噸級全地面起重機就誕生于此。
面對“千億元、國際化、世界級”的奮斗目標，徐工集團布局的起重機、混凝土、裝載機三大主導業(yè)務板塊中，起重機板塊首當其沖。據(jù)了解，目前，徐工起重機市場占有率遙遙領先，堪稱國內的起重機龍頭。此次全地面起重機制造基地的投產，無疑加大了其龍頭霸主的權重。
在徐工轉型升級中，一個明顯的特點就是智能化。徐工大噸位裝載機智能化制造基地的落成，代表著徐工智能化的提升。該制造基地遵循精益生產的原則，在下料、焊接、機加工、涂裝、裝配單元運用了大量智能化制造技術和工藝設備。為提升智能化制造水平，焊接機器人、噴涂機器人、切割機器人等自動化設備在工藝建設過程中被大量運用，“此次的技術改造，徐工配置了大量的焊接機器人群，建成了2條自動化焊接線，無論是配置數(shù)量還是使用范圍在裝載機行業(yè)都是絕無僅有的，如裝載機鏟斗的整個焊接制造過程全部實現(xiàn)了無人化，大幅降低了人工成本，顯著提高了焊接質量”，徐工工藝建設負責人告訴記者。
而在涂裝工藝上，基地在工程機械行業(yè)率先引入了薄板件陰極電泳及粉末噴涂系統(tǒng)，創(chuàng)新實現(xiàn)了積放鏈與程控行車的自動轉掛，使前處理電泳與粉末噴涂工序實現(xiàn)完美銜接。同時，將涂裝單元的生產工序與工件輸送融為一體，實現(xiàn)“一個流”的理念，全面完成了工件涂裝自動化。
徐工的智能化特點同時也貫穿于四大制造基地的建設中。在混凝土泵送機械基地7聯(lián)跨廠房中，7條泵車裝配線，全面采用智能化擰緊機、助力機器手等自動化設備，線上裝配率達到90%以上，裝配效率達到行業(yè)一流水平。在產品涂裝工藝過程中，行業(yè)內首家采用了恒溫輸送涂料、首家推進了零部件面漆化工程，并采用汽車行業(yè)中先進的集中輸調漆系統(tǒng)，確保了噴涂效果。全面引入MES智能化生產管理系統(tǒng)，對從訂單下達到產品完成的整個生產過程進行優(yōu)化管理，有效實現(xiàn)技術、制造、信息、物流、管理五者有機結合。采用焊接工作站+焊接專機的形式提高自動化焊接率及焊接效率，使自動化焊接率達到行業(yè)先進水平。
打造世界級企業(yè)
“千億元、國際化、世界級”，是王民在接受采訪過程中反復提及的一句話。實際上，徐工“四大基地”的打造，包括整個“十二五”的戰(zhàn)略規(guī)劃，都是圍繞這一目標展開和進行的。
“徐工這次對四大基地的投資與打造，完全是根據(jù)市場需求和企業(yè)自身定位所做出的決定。借助四大基地，徐工將生產出‘三高一大’、批量化、高質量的產品。這對徐工未來千億元、國際化、世界級的目標，具有重要意義”，王民解釋說：“‘三高一大’，即指高科技含量、高附加值、高可靠性、大噸位的產品。這些產品是市場所需求的，同時也是工程機械行業(yè)的弱項與短板。”
為了增強在世界市場的競爭力，徐工從產品、研發(fā)、市場等方面進行了布局。
“將來的競爭主要依靠產品質量、技術水平、服務能力，四大基地的建設突出了質量管理和精益制造，是按照市場所需進行的批量化生產”，王民進一步表示：“徐工的轉型升級要圍繞市場去進行，四大基地將突出差異化產品的研發(fā)與制造，要把智能化、輕量化等先進技術應用到產品中去，在質量、技術上常抓不懈”。
徐工的發(fā)展戰(zhàn)略定位在全球，因此這些年徐工一直在著力打造海外市場。王民告訴記者，去年徐工在德國和荷蘭收購了兩家液壓件企業(yè)，最近又控股了德國混凝土機械跨國巨頭施維英公司，從而在歐洲形成了既有主機制造，又有零部件生產基地，以及研發(fā)中心的整體制造體系。而徐工在巴西的生產基地也已經(jīng)開始施工，目前正在調研印度和南非市場。徐工在營銷網(wǎng)絡方面的建設較為完善，在海外設立了200個代理商。王民介紹說，徐工今年上半年的海外出口形勢喜人，出口金額同比增長60%，完成全年出口16億美元的目標，應該沒有問題。
雖然近幾年國內工程機械行業(yè)得到了迅速發(fā)展，但關鍵零部件的研發(fā)一直相對滯后。對此，王民一語中的：“將來一定是得零部件者得天下”。為了加快徐工關鍵零部件的研發(fā)步伐，徐工正在加緊布局，其在徐州市的一些零部件生產基地正在施工當中，而由徐工自主研制的液壓元件、發(fā)動機等已經(jīng)小批量裝機。
雖然目前的經(jīng)濟走勢不甚明朗，但王民對徐工的未來充滿了信心：“國家‘十二五’的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)確定，國家的建設不會停止，用戶的需求依然存在。”對于客戶的需求，王民有自己的見解：“用戶對高端化、智能化、差異化的產品，總是有需求的。比如市場對全地面起重機的需求就很大。”
“兩個月之后，徐工投資10億元的研發(fā)基地也將竣工。我們將著力提升徐工在中國和世界工程機械行業(yè)的地位，并把徐州這個‘中國工程機械之都’的名片打造得更加靚麗。”王民躊躇滿志地表示。
再造一個徐工
徐工全地面起重機、裝載機智能化、混凝土泵送機械、混凝土攪拌機械“四大制造基地”于2011年正式開工，今年6月提前竣工投產。四大基地占地約3000畝，總投資120多億元。投產之后，將新增5000臺中大噸位起重機、4萬臺中大噸位裝載機和2萬臺成套混凝土機械產出能力，達產后將新增總產能近400億元，相當于再造一個全新的徐工機械。
徐工集團董事長王民表示：徐工四大基地凝聚了徐工幾十年產業(yè)積淀，具有三大亮點：一是通過高度集約化、柔性化、智能化和全數(shù)字化管理，形成與國際最先進標桿企業(yè)同一平臺的精益制造和品質制造能力，并凸顯了高效、節(jié)能、環(huán)保和堅持走新型工業(yè)化道路的國家高端產業(yè)的方向性特點；二是突破性創(chuàng)造出6噸以上大噸位裝載機、1200噸以上超大噸位起重機批量化在線制造嶄新模式；三是創(chuàng)造出與德國施維英技術完美融合、極具成長性并全面爆發(fā)能量的成套混凝土機械全新板塊。
專程來徐州參加儀式的國家工業(yè)和信息化部規(guī)劃司巡視員、副司長劉賢利表示，作為中國工程機械行業(yè)的代表性企業(yè)，徐工集團通過自身調整變革，自主創(chuàng)新，走出了一條地方國企變革創(chuàng)新、裂變發(fā)展的成功之路。支撐徐工集團千億目標的四大板塊基地的投產發(fā)力，必將有效釋放行業(yè)龍頭優(yōu)勢，為徐工新一輪國際化大發(fā)展和核心競爭力的提升注入強勁動力和實力，為徐工全球布局和加速推進“十二五”3000億元目標的進程發(fā)揮出強大戰(zhàn)略協(xié)同效應。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示：四大制造基地的成功投產不僅是徐工集團，更是中國工程機械行業(yè)的盛事，將進一步提升我國工程機械產業(yè)的國際競爭力。
兩大熱點
全地面起重機制造基地與大噸位裝載機智能化制造基地堪稱四大基地中的兩大熱點。
坐落于徐州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的徐工全地面起重機制造基地，占據(jù)淮海商圈制造產業(yè)中心，承擔了全地面和中大噸位起重機的生產制造及所有產品的整機涂裝、調試及發(fā)車工序。下設包括下料、機加工、結構、裝配、涂裝、調試及返修在內共六大生產單元，生產車間共33跨，面積25萬平方米，調試場13萬平方米，是目前全球規(guī)模最大、布局最合理的中大噸位起重機生產研發(fā)基地。
全地面起重機制造基地從承擔首道工序的下料車間、機加工車間到結構件制造單元、裝配單元，多達10跨廠房連為一體，與東側13萬平方米全球最大的調試區(qū)域交相呼應，每一臺下線的車輛都要在這里經(jīng)過全方位、多角度的嚴格調試。而率先打破國外技術壟斷、世界上最大噸位、技術最為先進的我國首臺千噸級全地面起重機就誕生于此。
面對“千億元、國際化、世界級”的奮斗目標，徐工集團布局的起重機、混凝土、裝載機三大主導業(yè)務板塊中，起重機板塊首當其沖。據(jù)了解，目前，徐工起重機市場占有率遙遙領先，堪稱國內的起重機龍頭。此次全地面起重機制造基地的投產，無疑加大了其龍頭霸主的權重。
在徐工轉型升級中，一個明顯的特點就是智能化。徐工大噸位裝載機智能化制造基地的落成，代表著徐工智能化的提升。該制造基地遵循精益生產的原則，在下料、焊接、機加工、涂裝、裝配單元運用了大量智能化制造技術和工藝設備。為提升智能化制造水平，焊接機器人、噴涂機器人、切割機器人等自動化設備在工藝建設過程中被大量運用，“此次的技術改造，徐工配置了大量的焊接機器人群，建成了2條自動化焊接線，無論是配置數(shù)量還是使用范圍在裝載機行業(yè)都是絕無僅有的，如裝載機鏟斗的整個焊接制造過程全部實現(xiàn)了無人化，大幅降低了人工成本，顯著提高了焊接質量”，徐工工藝建設負責人告訴記者。
而在涂裝工藝上，基地在工程機械行業(yè)率先引入了薄板件陰極電泳及粉末噴涂系統(tǒng)，創(chuàng)新實現(xiàn)了積放鏈與程控行車的自動轉掛，使前處理電泳與粉末噴涂工序實現(xiàn)完美銜接。同時，將涂裝單元的生產工序與工件輸送融為一體，實現(xiàn)“一個流”的理念，全面完成了工件涂裝自動化。
徐工的智能化特點同時也貫穿于四大制造基地的建設中。在混凝土泵送機械基地7聯(lián)跨廠房中，7條泵車裝配線，全面采用智能化擰緊機、助力機器手等自動化設備，線上裝配率達到90%以上，裝配效率達到行業(yè)一流水平。在產品涂裝工藝過程中，行業(yè)內首家采用了恒溫輸送涂料、首家推進了零部件面漆化工程，并采用汽車行業(yè)中先進的集中輸調漆系統(tǒng)，確保了噴涂效果。全面引入MES智能化生產管理系統(tǒng)，對從訂單下達到產品完成的整個生產過程進行優(yōu)化管理，有效實現(xiàn)技術、制造、信息、物流、管理五者有機結合。采用焊接工作站+焊接專機的形式提高自動化焊接率及焊接效率，使自動化焊接率達到行業(yè)先進水平。
打造世界級企業(yè)
“千億元、國際化、世界級”，是王民在接受采訪過程中反復提及的一句話。實際上，徐工“四大基地”的打造，包括整個“十二五”的戰(zhàn)略規(guī)劃，都是圍繞這一目標展開和進行的。
“徐工這次對四大基地的投資與打造，完全是根據(jù)市場需求和企業(yè)自身定位所做出的決定。借助四大基地，徐工將生產出‘三高一大’、批量化、高質量的產品。這對徐工未來千億元、國際化、世界級的目標，具有重要意義”，王民解釋說：“‘三高一大’，即指高科技含量、高附加值、高可靠性、大噸位的產品。這些產品是市場所需求的，同時也是工程機械行業(yè)的弱項與短板。”
為了增強在世界市場的競爭力，徐工從產品、研發(fā)、市場等方面進行了布局。
“將來的競爭主要依靠產品質量、技術水平、服務能力，四大基地的建設突出了質量管理和精益制造，是按照市場所需進行的批量化生產”，王民進一步表示：“徐工的轉型升級要圍繞市場去進行，四大基地將突出差異化產品的研發(fā)與制造，要把智能化、輕量化等先進技術應用到產品中去，在質量、技術上常抓不懈”。
徐工的發(fā)展戰(zhàn)略定位在全球，因此這些年徐工一直在著力打造海外市場。王民告訴記者，去年徐工在德國和荷蘭收購了兩家液壓件企業(yè)，最近又控股了德國混凝土機械跨國巨頭施維英公司，從而在歐洲形成了既有主機制造，又有零部件生產基地，以及研發(fā)中心的整體制造體系。而徐工在巴西的生產基地也已經(jīng)開始施工，目前正在調研印度和南非市場。徐工在營銷網(wǎng)絡方面的建設較為完善，在海外設立了200個代理商。王民介紹說，徐工今年上半年的海外出口形勢喜人，出口金額同比增長60%，完成全年出口16億美元的目標，應該沒有問題。
雖然近幾年國內工程機械行業(yè)得到了迅速發(fā)展，但關鍵零部件的研發(fā)一直相對滯后。對此，王民一語中的：“將來一定是得零部件者得天下”。為了加快徐工關鍵零部件的研發(fā)步伐，徐工正在加緊布局，其在徐州市的一些零部件生產基地正在施工當中，而由徐工自主研制的液壓元件、發(fā)動機等已經(jīng)小批量裝機。
雖然目前的經(jīng)濟走勢不甚明朗，但王民對徐工的未來充滿了信心：“國家‘十二五’的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)確定，國家的建設不會停止，用戶的需求依然存在。”對于客戶的需求，王民有自己的見解：“用戶對高端化、智能化、差異化的產品，總是有需求的。比如市場對全地面起重機的需求就很大。”
“兩個月之后，徐工投資10億元的研發(fā)基地也將竣工。我們將著力提升徐工在中國和世界工程機械行業(yè)的地位，并把徐州這個‘中國工程機械之都’的名片打造得更加靚麗。”王民躊躇滿志地表示。
