7月7日，由工信部主辦的“全國企業兼并重組工作經驗交流會”在北京召開。廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）作為機械行業唯一一家企業代表，獲得了重點行業十大重組典型的殊榮。
“近幾年，柳工的動作實在是太大了”。這是很多業內人士在談及柳工時的第一反應。
目前，柳工董事長王曉華正謀劃著一個柳工發展史上前所未有的龐大棋局。根據介紹，柳工的規劃是一個涵蓋了建筑機械、礦山機械、港口機械、農業機械和通用機械諸多板塊的巨大工程。在這個規劃中，柳工之前專精的裝載機產品只是其中一部分。
專家指出，企業的性格也有兩種，在擴大規模的過程中，有的企業更偏向于內生發展，有的企業則偏向于通過并購實現外在借力，這種性格的形成也許和企業自身歷史、成長環境息息相關。
在這兩種成長路徑之中，柳工選擇了后者。
2000年8月，柳工收購江蘇江陰道路機械廠，成立江陰柳工道路機械有限公司，進軍壓路機行業。過去十年，江陰柳工銷售收入年均增長率超過49%，銷量年均增長率超過34%，高出行業30個百分點。至2010年，江陰柳工總銷量位居行業第三，出口量位居行業第二。
2008年2月，柳工收購蚌埠振沖安利工程有限公司，重組成立安徽柳工起重機有限公司，進軍起重機行業。公司總部充分利用管理、技術、制造等優勢，向安徽柳工提供全方位的資源共享和服務支持，使其在并購當年就完成了原有產品從設計、工藝到制造流程等方面的質量整改，將安徽柳工產品線由8—12噸拓展至8—70噸汽車起重機和160噸履帶吊。同年，安徽柳工取得專用汽車底盤生產資質，使公司從非道路機械進入道路機械領域，這成為公司發展史上的又一座里程碑。至2010年，柳工起重機市場占有率由行業第五提升至行業第三。
2011年1月18日，柳工同波蘭HSW公司簽署關于收購HSW工程機械業務的初步協議，標志著柳工的國際化進程由“海外營銷”、“海外制造”走到了“海外并購”的新階段，為中國產品進入歐美發達國家市場奠定了堅實的基礎。
另外，2002年8月，柳工集團重組上海滬光叉車廠成立柳工集團上海叉車有限公司，2008年將其注入上市公司。2010年8月，柳工集團控股柳州歐維姆機械股份有限公司，進入建筑機械領域。2010年9月，柳工集團控股上海鴻得利機械有限公司，擴充混凝土機械產品線。2011年5月，柳工集團控股上海金泰工程機械有限公司，進入樁工機械領域。
通過并購重組，柳工實現了以下戰略目標：一是進軍新產業，打造了行業最全的產品系列，形成“為客戶提供全面解決方案”的能力；二是打破了行業進入壁壘，縮短了產品的開發周期；三是推動了公司的擴張進程，優化了制造基地布局；四是提高了現有優勢資源的使用效率，實現了各業務板塊的協同發展；五是實現了公司及合作伙伴的跨越式發展，使公司從“廣西的企業”逐步走向“國際化的企業”。
