2010年11月12日，福建省首臺旋挖鉆機XGR220及首臺混凝土泵車XG5390THB48在廈工試制成功，這標志著廈工正式進軍基礎施工的樁工機械與建筑施工的混凝土機械領域，同時填補了福建省機械工業在該兩項領域的空白。今天，另外兩個新成員也正式加入廈工產品家族，它們是XG836MH抓鋼機和XG836LC挖掘機。
全新的產品領域，全新的戰略起點，全面的增長模式，將歷史性地矗立起廈工發展新的里程碑。這是廈門廈工機械股份有限公司全面貫徹省委、省政府“大干150天，打好五大戰役”號召，搶抓海西機遇，加快跨越式發展一個新的成果。
今年以來，廈工緊緊圍繞 “整合、突破” 年度主題，提出并積極實踐“新起點、新廈工、讓客戶滿意。”的工作方針，抓住經濟發展的有利時機，積極對產能、產品、技術、品質等各方面進行整合。在整合現有產品，大力提升產能和產品品質的基礎上，敏銳地抓住市場，發展新產品，不斷拓展和延伸廈工產品在工程機械產品中的覆蓋率。
旋挖鉆機是近年來興起的工程機械新品種，是建筑基礎工程中成孔作業的主要施工機械。主要適于砂土、粘性土、粉質土等土層施工，在灌注樁、連續墻、基礎加固等多種地基基礎施工中得到廣泛應用。隨著大規模城市化建設，包括越來越多的高層建筑及城市地鐵、城際鐵路等項目建設，旋挖鉆機的市場需求將快速增長。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上利用壓力將混凝土沿管道連續輸送進行泵送和澆注的機械，混凝土泵車是建筑行業的重要工具， 近年來，國內基礎設施建設的持續發展帶動了國內混凝土施工行業的騰飛，施工規模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間，近兩年混凝土泵車增長幅度超過了100%。
2010年1月，廈工經過詳細論證，果斷下決心進軍樁工機械領域和混凝土機械領域，開始自主研發設計XGR220型旋挖鉆機、XG5390THB48泵車。廈工整合吉林大學機械學院、韓國NARD公司的專家資源，聯合美國PAKRER、德國BENZ、力士樂、派芬等的技術支持資源，設計人員采用多項現代設計方法：綜合統籌、模塊分解、信息交合等，經過10個月緊張投入，最終設計成功，并在一個月內完成樣機試制，創造了廈工的新紀錄。
XGR220型旋挖鉆配備全進口美國康明斯動力，功率強大，最大成孔直徑達2米，最大鉆深達67米。其中下車系統采用內藏式液壓可伸縮履帶，上車系統采用自主設計的可調平專用結構，卷揚系統后置于其上，具有超凡的穩定性。箱型截面的桅桿具有良好的剛性，能適應各種復雜的地質作業要求。國際一流的液壓元件和附件裝置保證了整機的可靠性。另配有人機化操作界面，智能化的管理系統，先進的施工輔助系統，可進行鉆孔深度實時檢測，整機電子監控。美觀大方的外形設計加上舒適便捷的操縱方式，使得整機極具震撼的視覺美與極高的性價比。
同時面世的XG5390THB48型混凝土泵車采用的泵控制閥可精巧地操作泵體，采用的X型支腿提高了在狹窄空間里工作時的效率。采用的FFH 系統，能使往復式運動時的沖擊和噪音都降低，駕駛操縱壓力減小，壓力配件的壽命延長，故障率降低。其中主液壓泵采用了博世力士樂的雙向封閉泵，具有強大的輸送力，有很好的工作性能，壽命長。FFH系統比其他系統有更為穩定的工作性能，是全世界廣受好評的液壓系統。
HBTS100-17D型拖泵采用大容積驅動油缸，能以較小的驅動壓力輸出較大的輸出壓力。液壓油分配器起潤滑作用使混凝土油缸和活塞壽命延長。采用了EZ CLEAN HOPPER使打泵時漏斗內的混凝土的偏心余量小，并且S-VALVE的轉換速度較快，能定量排出混凝土。電氣控制系統采用了集合控制方式，使維修更容易，采用了印刷電路板，從而有效減小故障率。XG836LC挖掘機的研制成功，使廈工擁有了30噸級的大型挖掘機，該產品的開發也將填補我省機械行業的一項空白。目前，廈工已經擁有8噸到30噸級9個從小噸級到大噸級的挖掘機系列產品，能夠滿足不同用戶的要求。
XG836MH抓鋼機是一種廣泛應用于鋼鐵廠、冶煉廠、港口、碼頭和廢鋼轉運等行業的特種工程機械，配備不同的抓具（如梅花抓斗、貝殼抓斗、圓木抓具、鋼坯抓具、液壓剪、液壓鉗等）能滿足不同客戶不同工況對廢鋼、礦石、煤炭、散化肥、黃沙裝卸的需求。XG836MH抓鋼機配備了液壓自由升降的駕駛室工作臺，升降高度達到1.2米，使得操作者操作的視野高度達到5米。采用駕駛室升降工作臺能使司機達到最佳的視野、上下車便捷；在運輸時達到最佳的運輸高度。XG836MH抓鋼機的成功研制，證明了廈工的研制能力能夠在很短的時間內滿足客戶的各種個性化需求。
近期內，廈工一定確保年裝載機50000臺、挖掘機25000臺、叉車20000臺、路面機械5000臺的生產能力。接下來，廈工將在樁工機械與混凝土機械領域加大拓展力度，實現旋挖鉆機、混凝土泵車的系列化研制，力爭早日形成有強大市場競爭力的兩大新產業。
全新的產品領域，全新的戰略起點，全面的增長模式，將歷史性地矗立起廈工發展新的里程碑。這是廈門廈工機械股份有限公司全面貫徹省委、省政府“大干150天，打好五大戰役”號召，搶抓海西機遇，加快跨越式發展一個新的成果。
今年以來，廈工緊緊圍繞 “整合、突破” 年度主題，提出并積極實踐“新起點、新廈工、讓客戶滿意。”的工作方針，抓住經濟發展的有利時機，積極對產能、產品、技術、品質等各方面進行整合。在整合現有產品，大力提升產能和產品品質的基礎上，敏銳地抓住市場，發展新產品，不斷拓展和延伸廈工產品在工程機械產品中的覆蓋率。
旋挖鉆機是近年來興起的工程機械新品種，是建筑基礎工程中成孔作業的主要施工機械。主要適于砂土、粘性土、粉質土等土層施工，在灌注樁、連續墻、基礎加固等多種地基基礎施工中得到廣泛應用。隨著大規模城市化建設，包括越來越多的高層建筑及城市地鐵、城際鐵路等項目建設，旋挖鉆機的市場需求將快速增長。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上利用壓力將混凝土沿管道連續輸送進行泵送和澆注的機械，混凝土泵車是建筑行業的重要工具， 近年來，國內基礎設施建設的持續發展帶動了國內混凝土施工行業的騰飛，施工規模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間，近兩年混凝土泵車增長幅度超過了100%。
2010年1月，廈工經過詳細論證，果斷下決心進軍樁工機械領域和混凝土機械領域，開始自主研發設計XGR220型旋挖鉆機、XG5390THB48泵車。廈工整合吉林大學機械學院、韓國NARD公司的專家資源，聯合美國PAKRER、德國BENZ、力士樂、派芬等的技術支持資源，設計人員采用多項現代設計方法：綜合統籌、模塊分解、信息交合等，經過10個月緊張投入，最終設計成功，并在一個月內完成樣機試制，創造了廈工的新紀錄。
XGR220型旋挖鉆配備全進口美國康明斯動力，功率強大，最大成孔直徑達2米，最大鉆深達67米。其中下車系統采用內藏式液壓可伸縮履帶，上車系統采用自主設計的可調平專用結構，卷揚系統后置于其上，具有超凡的穩定性。箱型截面的桅桿具有良好的剛性，能適應各種復雜的地質作業要求。國際一流的液壓元件和附件裝置保證了整機的可靠性。另配有人機化操作界面，智能化的管理系統，先進的施工輔助系統，可進行鉆孔深度實時檢測，整機電子監控。美觀大方的外形設計加上舒適便捷的操縱方式，使得整機極具震撼的視覺美與極高的性價比。
同時面世的XG5390THB48型混凝土泵車采用的泵控制閥可精巧地操作泵體，采用的X型支腿提高了在狹窄空間里工作時的效率。采用的FFH 系統，能使往復式運動時的沖擊和噪音都降低，駕駛操縱壓力減小，壓力配件的壽命延長，故障率降低。其中主液壓泵采用了博世力士樂的雙向封閉泵，具有強大的輸送力，有很好的工作性能，壽命長。FFH系統比其他系統有更為穩定的工作性能，是全世界廣受好評的液壓系統。
HBTS100-17D型拖泵采用大容積驅動油缸，能以較小的驅動壓力輸出較大的輸出壓力。液壓油分配器起潤滑作用使混凝土油缸和活塞壽命延長。采用了EZ CLEAN HOPPER使打泵時漏斗內的混凝土的偏心余量小，并且S-VALVE的轉換速度較快，能定量排出混凝土。電氣控制系統采用了集合控制方式，使維修更容易，采用了印刷電路板，從而有效減小故障率。XG836LC挖掘機的研制成功，使廈工擁有了30噸級的大型挖掘機，該產品的開發也將填補我省機械行業的一項空白。目前，廈工已經擁有8噸到30噸級9個從小噸級到大噸級的挖掘機系列產品，能夠滿足不同用戶的要求。
XG836MH抓鋼機是一種廣泛應用于鋼鐵廠、冶煉廠、港口、碼頭和廢鋼轉運等行業的特種工程機械，配備不同的抓具（如梅花抓斗、貝殼抓斗、圓木抓具、鋼坯抓具、液壓剪、液壓鉗等）能滿足不同客戶不同工況對廢鋼、礦石、煤炭、散化肥、黃沙裝卸的需求。XG836MH抓鋼機配備了液壓自由升降的駕駛室工作臺，升降高度達到1.2米，使得操作者操作的視野高度達到5米。采用駕駛室升降工作臺能使司機達到最佳的視野、上下車便捷；在運輸時達到最佳的運輸高度。XG836MH抓鋼機的成功研制，證明了廈工的研制能力能夠在很短的時間內滿足客戶的各種個性化需求。
近期內，廈工一定確保年裝載機50000臺、挖掘機25000臺、叉車20000臺、路面機械5000臺的生產能力。接下來，廈工將在樁工機械與混凝土機械領域加大拓展力度，實現旋挖鉆機、混凝土泵車的系列化研制，力爭早日形成有強大市場競爭力的兩大新產業。
