4月13日，上海建工集團舉行世博工程建設總結表彰大會。會上，市委副書記、市長韓正親自來到現場會見并表彰了建工集團300名金質獎章、標桿團隊、銀質獎章獲得者代表。
此次世博，上海建工集團承擔了世博浦東園區80%、浦西園區88%的工程量，涵蓋“一軸四館”、世博村、浦西園區、市政配套、公園綠化等200多個單體項目，涉及設計、房屋建筑、市政道路、園林綠化、混凝土供應、水利工程、隧道建設、工程監理、運營保障等多專業領域，旗下15家子公司、35個項目部、241支分包隊伍、1.8萬名職工參與建設。
科技創新
這次世博會確立的“綠色世博”的理念，采用國際先進的節能、降耗、環保和生態等“綠色建筑”的設計，對建工集團施工技術提出了不少新的課題。
如世博軸6個陽光谷鋼結構總重達3035噸，每個陽光谷由1700個單元構建而成。如此大的工程，每個節點的誤差卻要求小于5毫米，其制作精度大大超出現有的國家規范。而要把2000平方米一塊的巨大索膜結構安裝到位，更是在國際施工史上沒有記載。
“對此，建工集團的科技人員與天津大學等單位合作，打破常規，采用工業機器人等最新技術，終于解決了空間網殼多桿匯交節點的世界級施工難題，其工藝的獨創性和先進性填補了國內空白、趕超了國際水平。”
此外，建工集團積極創新施工理念、施工管理和施工技術，積極應用先進的節能、節水技術，如太陽能、LED照明、冰蓄冷、江水源冷卻系統、地源熱泵、雨水收集等節能技術，努力按國際先進標準將世博工程打造成綠色建筑。
綠色建筑
在世博園區建設中，一批世博永久場館和老廠房改建的建筑，己成為當今世界上首批集中應用國際先進的節能、環保與生態技術的“綠色建筑”和“低碳建筑”的典范，被譽為中國建筑[3.61 -1.10%]業引領科技潮流、充滿智慧的工程。
在世博會配套工程建設中，建工集團突破了歷史建筑的保護和沿江深基礎施工的技術瓶頸，成功完成了外灘通道在延安東路隧道上方兩次安全穿越的高難度“心臟搭橋手術”；在虹橋交通樞紐建設中，建工集團創出了3.6萬平方米的超大面積清水混凝土、土方量達543萬立方米的無支撐超大型基坑開挖和15萬余噸、相當于3.57個“鳥巢”鋼結構吊裝總量等3項施工新紀錄；在閔浦大橋建設中，建工集團創造了雙層斜拉橋最長主跨、最大體積橋梁承臺混凝土一次性澆筑、最粗斜拉索等3項國際造橋業的世界紀錄。還有珍貴的日本紅楓成功引種和超大面積垂直綠化獲成功等等。
所有這些，不僅為打造“綠色世博”、“科技世博”提供了技術支撐，也大大提升了建工集團的核心競爭能力。
工程之最
世博會園區及其配套工程，項目之多、體量之大、面積之廣、工期之緊、要求之高，前所未有。面對如此艱巨的建設任務，建工集團近10萬建設者奮戰在世博園區及其配套工程的建設工地上。
“近3年來，我們共完成415億元的工作量，澆搗了911萬立方米的混凝土，創出歷史最高紀錄；外灘通道地下部分施工打破了江邊深基礎施工的紀錄；完成隧道盾構掘進70公里，并創出日推進20環的掘進新記錄；完成鋼結構吊裝近30萬噸，為歷史之最，并創出了鋼結構單件最重、單日吊裝件數最多、單月吊裝噸位最高的紀錄；世博文化中心最晚開工，僅用了2年多的時間實現了竣工等。”徐征一口氣介紹了無數建工集團創出的之最。
這些工程建設的新紀錄，不但刷新著“上海速度”，也提升了“上海精度”。在如此短的時間內建成如此規模的世博園區及其配套工程，創造了中國工程建設領域的一個先例。
如今，世博中國館、世博主題館、世博中心、世博文化中心和世博軸這5大永久性地標建筑，己成為當今世界上首批集中應用先進的節能、環保與生態技術的典范，被譽為引領中國建筑業科技潮流、充滿“智慧”的建筑。
此次世博，上海建工集團承擔了世博浦東園區80%、浦西園區88%的工程量，涵蓋“一軸四館”、世博村、浦西園區、市政配套、公園綠化等200多個單體項目，涉及設計、房屋建筑、市政道路、園林綠化、混凝土供應、水利工程、隧道建設、工程監理、運營保障等多專業領域，旗下15家子公司、35個項目部、241支分包隊伍、1.8萬名職工參與建設。
科技創新
這次世博會確立的“綠色世博”的理念，采用國際先進的節能、降耗、環保和生態等“綠色建筑”的設計，對建工集團施工技術提出了不少新的課題。
如世博軸6個陽光谷鋼結構總重達3035噸，每個陽光谷由1700個單元構建而成。如此大的工程，每個節點的誤差卻要求小于5毫米，其制作精度大大超出現有的國家規范。而要把2000平方米一塊的巨大索膜結構安裝到位，更是在國際施工史上沒有記載。
“對此，建工集團的科技人員與天津大學等單位合作，打破常規，采用工業機器人等最新技術，終于解決了空間網殼多桿匯交節點的世界級施工難題，其工藝的獨創性和先進性填補了國內空白、趕超了國際水平。”
此外，建工集團積極創新施工理念、施工管理和施工技術，積極應用先進的節能、節水技術，如太陽能、LED照明、冰蓄冷、江水源冷卻系統、地源熱泵、雨水收集等節能技術，努力按國際先進標準將世博工程打造成綠色建筑。
綠色建筑
在世博園區建設中，一批世博永久場館和老廠房改建的建筑，己成為當今世界上首批集中應用國際先進的節能、環保與生態技術的“綠色建筑”和“低碳建筑”的典范，被譽為中國建筑[3.61 -1.10%]業引領科技潮流、充滿智慧的工程。
在世博會配套工程建設中，建工集團突破了歷史建筑的保護和沿江深基礎施工的技術瓶頸，成功完成了外灘通道在延安東路隧道上方兩次安全穿越的高難度“心臟搭橋手術”；在虹橋交通樞紐建設中，建工集團創出了3.6萬平方米的超大面積清水混凝土、土方量達543萬立方米的無支撐超大型基坑開挖和15萬余噸、相當于3.57個“鳥巢”鋼結構吊裝總量等3項施工新紀錄；在閔浦大橋建設中，建工集團創造了雙層斜拉橋最長主跨、最大體積橋梁承臺混凝土一次性澆筑、最粗斜拉索等3項國際造橋業的世界紀錄。還有珍貴的日本紅楓成功引種和超大面積垂直綠化獲成功等等。
所有這些，不僅為打造“綠色世博”、“科技世博”提供了技術支撐，也大大提升了建工集團的核心競爭能力。
工程之最
世博會園區及其配套工程，項目之多、體量之大、面積之廣、工期之緊、要求之高，前所未有。面對如此艱巨的建設任務，建工集團近10萬建設者奮戰在世博園區及其配套工程的建設工地上。
“近3年來，我們共完成415億元的工作量，澆搗了911萬立方米的混凝土，創出歷史最高紀錄；外灘通道地下部分施工打破了江邊深基礎施工的紀錄；完成隧道盾構掘進70公里，并創出日推進20環的掘進新記錄；完成鋼結構吊裝近30萬噸，為歷史之最，并創出了鋼結構單件最重、單日吊裝件數最多、單月吊裝噸位最高的紀錄；世博文化中心最晚開工，僅用了2年多的時間實現了竣工等。”徐征一口氣介紹了無數建工集團創出的之最。
這些工程建設的新紀錄，不但刷新著“上海速度”，也提升了“上海精度”。在如此短的時間內建成如此規模的世博園區及其配套工程，創造了中國工程建設領域的一個先例。
如今，世博中國館、世博主題館、世博中心、世博文化中心和世博軸這5大永久性地標建筑，己成為當今世界上首批集中應用先進的節能、環保與生態技術的典范，被譽為引領中國建筑業科技潮流、充滿“智慧”的建筑。
