10月28日上午10時(shí)28分，中鐵大橋局在廣東中山生產(chǎn)的重達(dá)2400噸的第一片60米箱梁正式澆注，標(biāo)志著這片為國家第一批重點(diǎn)急需建設(shè)項(xiàng)目——廣（州）深（圳）沿（東）江高速公路項(xiàng)目建造的“世界梁王”誕生。在廣州西塔項(xiàng)目以泵送C100超高性能混凝土至411米高度并創(chuàng)造世界紀(jì)錄的中聯(lián)重科，以4套攪拌站、4臺混凝土泵及4臺布料機(jī)組成的成套混凝土施工設(shè)備，承擔(dān)了該箱梁的全部混凝土澆注任務(wù)，成為施工現(xiàn)場一道獨(dú)特的風(fēng)景。
此次生產(chǎn)的60米箱梁為單箱雙室截面，頂板寬19.65米，底板寬10.35米，梁高3.5米。箱梁平均混凝土方量為920立方米，平均梁重2384噸，在同類型橋梁中居世界之首，有著“世界梁王”的稱號。它采用當(dāng)今世界橋梁建筑業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，凝聚了8項(xiàng)全國第一和86項(xiàng)創(chuàng)新成果，設(shè)計(jì)使用年限長達(dá)100年。
澆注該箱梁的特制高性能混凝土粘稠度極大，容易堵管，對混凝土泵送設(shè)備要求極高。同時(shí)，由于梁箱長達(dá)60米，為了保證橋梁的牢固性，要求混凝土澆注同時(shí)進(jìn)行，需四臺混凝土泵同時(shí)施工，且不允許有其中一臺泵出現(xiàn)故障而影響施工質(zhì)量。此外，考慮到以后施工的需要，施工方要求混凝土攪拌站長久地設(shè)在施工工地，而沿江的大風(fēng)和海水侵蝕對攪拌站的鋼結(jié)構(gòu)提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
基于對混凝土設(shè)備極其苛刻的要求，中鐵大橋局考察了國內(nèi)外許多知名的混凝土機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)商，經(jīng)過深入考察和綜合篩選后，從中聯(lián)重科采購了該項(xiàng)目中所需要的全部混凝土機(jī)械設(shè)備。
在“世界梁王”澆注施工現(xiàn)場，4臺混凝土泵連續(xù)工作將近12個(gè)小時(shí)后，澆注工作全面順利完成。中聯(lián)設(shè)備的杰出表現(xiàn)，受到了施工方和現(xiàn)場媒體的高度贊揚(yáng)。中鐵大橋局施工負(fù)責(zé)人表示，第一次親眼看到中聯(lián)設(shè)備施工，其表現(xiàn)已經(jīng)超出了他們的預(yù)期效果，有這樣的設(shè)備為施工保駕護(hù)航，相信此次施工能又好又快地完成。目前，中聯(lián)設(shè)備正在對剩余的梁箱進(jìn)行混凝土澆注施工。
