這輛巴士車將展現(xiàn)催化劑在滿足武漢市未來的排放限制中所發(fā)揮的重要作用。該車的動力系統(tǒng)采用玉柴歐IV發(fā)動機(jī)和巴斯夫的選擇性催化還原（SCR）催化劑排放控制解決方案，能減少尾氣中的氮氧化物排放，滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。該排放控制技術(shù)于北京奧運會期間被應(yīng)用于公共交通運輸，首次在國內(nèi)成功展示。
滿足國IV排放控制標(biāo)準(zhǔn)的巴士將在武漢城市起到示范作用，10月23日到31日期間，它將用于接送前來參觀漢口江灘公園三陽廣場“德中大道”的各界人士。本次活動預(yù)計將吸引數(shù)十萬市民，營造充滿節(jié)日氣氛的獨特體驗，包括文化、教育和技術(shù)交流活動，力求促進(jìn)可持續(xù)城市化發(fā)展上的合作。
在過去幾年中中國政府采取了一系列舉措減少廢氣污染、提高空氣質(zhì)量，因而汽車行業(yè)對先進(jìn)排放控制解決方案的需求不斷增加。巴斯夫基于其在歐洲和北美多年的經(jīng)驗，通過坐落在上海的生產(chǎn)和研發(fā)設(shè)備，為中國市場提供了具有良好成本效益且滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求的解決方案，服務(wù)范圍覆蓋輕型汽油、柴油發(fā)動機(jī)、重型柴油發(fā)動機(jī)、摩托車和小型發(fā)動機(jī)。
“通過與中國客戶的密切合作，我們優(yōu)化了公司的催化劑產(chǎn)品，集成到各類發(fā)動機(jī)中。這些努力鑄就了一流的車輛，大大降低了對環(huán)境影響，”巴斯夫環(huán)境技術(shù)全球業(yè)務(wù)部亞太區(qū)總監(jiān)羅齊樂博士表示：“武漢的巴士是在國內(nèi)展示高效交通運輸和空氣凈化的又一個里程碑?！?
機(jī)動車尾氣排放催化劑 — 減少尾氣排放的重要一環(huán)
在1974年，巴斯夫向市場推出了汽車催化轉(zhuǎn)換器。自此以后，減少了10億多噸污染物，包括碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化合物。特別是巴斯夫的三元催化轉(zhuǎn)換器（Three-Way Catalysts，TWC）大幅減少了尾氣排放。一輛1974年之前生產(chǎn)的汽車的污染排放量足以抵同如今100輛汽車的排放量。
在國內(nèi)一個新的趨勢是重型柴油機(jī)車輛的排放控制。巴斯夫開發(fā)了選擇性催化還原（SCR）技術(shù)，滿足全球范圍內(nèi)汽車尾氣氮氧化合物（NOx）排放的規(guī)定。SCR技術(shù)也意味著燃油的效率可以提高3到8個百分點，因為發(fā)動機(jī)本身能被優(yōu)化以降低油耗，而作為系統(tǒng)組成部分的催化劑又可減少尾氣排放。另一優(yōu)勢在于，這種系統(tǒng)不需要依賴超低硫柴油。SCR催化劑包含活性催化成分，涂敷于蜂窩狀的陶瓷載體上。當(dāng)系統(tǒng)中加入還原劑（如巴斯夫的AdBlue®尿素溶液）后，催化劑將促進(jìn)其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而將氮氧化合物轉(zhuǎn)化為水和氮氣。
關(guān)于“德中同行”
“德中同行”系列活動于2007年8月27日在北京由德國總理默克爾和中國總理溫家寶共同啟動。德國外交部攜手“德國—靈感與創(chuàng)新”宣傳機(jī)構(gòu)與德國經(jīng)濟(jì)亞太委員會，并由歌德學(xué)院擔(dān)任項目協(xié)調(diào)方，共同組織本次活動?！暗轮型小鲍@得了德國總統(tǒng)霍斯特•克勒與中國國家主席胡錦濤的共同支持。
