吊車到達北京飯店時，原來擔心的地下承重沒有問題，吊車很順利的停放到位并裝備好了配重，大家都舒了口氣。
此時，專車公司6輛高空作業車也抵達了北京郊區待命。
晚上，作為監理的第三方在現場數次要求我們調整位置。我們幾經波折，才將東單的90V完全停放完畢、打好支腿立好基本臂。此時已經是次日凌晨3點。而直到現在，人民大會堂的停放地點央視仍舊未能與人民大會堂的主管部門達成一致，這讓我們一直頭疼不已。
天安門廣場，北京名不虛傳的0號地區，安保要求非同一般的嚴格，第三臺吊車的擺放舉足輕重。經過一整天的奮戰，第三臺車擺放完畢。同時吊頭也加裝了飛貓的設備。飛貓源于奧地利，是一種比較先進的電視攝像裝置系統，架設在幾條鋼纜拉起來的軌道上，而所謂的“飛貓”就是一個帶有滑輪的平臺，長得像一個小貓一樣，帶著陀螺儀的平臺掛著攝像機，就像眼睛一樣，在上面到處跑，飛來飛去，所以叫飛貓。而我們的第三臺吊車就是飛貓1號的固定點之一，國慶閱兵式轉播的主要大場景都不得不依靠它來完成。
晚上10點鐘，高空作業車趕到了天安門廣場。6臺高空作業車身披專門設計的嶄新國慶涂裝，整齊劃一地排放在天安門城樓正對的長安街上，旋即引來眾多圍觀的目光。
深夜12點鐘，高空作業車全部就位，進行飛貓繩索跨越長安街的架設，一端在中山公園內搭建的27米高塔上，另一端固定在距人民大會堂500米遠處——我們的90V吊車升起的43米高臂架上。
午夜12點鐘到早上7點多，1名機手和架設飛貓的外籍工作人員一直站在高空作業車的作業斗上，這對我們的設備安全性及機手的操作水平提出了極高要求。早上6時許，天安門廣場照例舉行升旗儀式，廣場上聚集了數千名觀看升國旗的群眾。伴隨著雄壯的國歌聲，國旗冉冉升起，我們威武的高空作業車成為了這個早晨里，長安街上又一道美麗風景。
完成了一夜的搭建任務后已是早上7點多。疲憊的隊員們，在回去的大巴上都困得睡著了。晚上，任務將繼續，又會是個不眠之夜。今天的主要任務是將北京飯店到東單的兩點間架設起飛貓繩索。經過頭一天的架設，大家對于今天的工作有了預估，架設速度明顯加快。長達近900米的距離，僅僅用了5個多小時就架設完畢。又是一夜忙碌，抬頭東方也略微泛白，已是次日清晨4點多鐘。
9月17日
今天是最后一次演練前的最后一天，飛貓攝像機還未放上繩索，我們的設備是否能承受住，還是未知數。這么多天的搭建過程非常艱苦，而在我們所有中聯工作人員沒看到飛貓攝像機真正在空中飛舞起來之前，大家的心都還一直懸著。
白天，天安門廣場正緊鑼密鼓的為國慶做現場布置。廣場兩側代表56個名族的巨大立柱非常顯眼。而我們的吊臂也高高聳立在廣場一側，在場內眾多專用設備中，它是唯一能在閱兵式那一天保持這種工作姿態出現在天安門廣場的設備。
但是，架設飛貓的單位卻未能準備好相關設備。下午，他們租用的一輛進口38米高空作業車在將外籍工作人員送上90V吊臂頂端準備架設攝像機的時候發生了故障，整整5個多小時未能修好，最后不得已調用了北京消防的云梯消防車才將人員營救下來，營救人員的時候引來了眾多群眾及各路小報記者的關注。而當天晚上的新聞聯播中已報道了央視的飛貓系統架設完畢的新聞。這算是本次搭建中出現的一個小插曲吧。
晚上10點多，演練正式開始。長長的長安街，滿是是坦克、大炮等各類軍事武器、龐大的部隊方陣，人們將長安街兩邊擠得滿滿的。演練有序的進行著，我們聚集在工作現場的電視信號轉播站點，看著各個攝像機機位的鏡頭切換，當切換到依托我們設備架設的這2個飛貓攝像機的鏡頭時，我從心里感覺到，這么多天辛苦的準備是值得的，通過這2個飛貓表現出來的畫面視野異常開闊，強有力地表現出閱兵式的恢宏大氣。據悉，這也是央視第一次采用如此高科技含量的拍攝手段。
