國內(nèi)首種滿足3種配方生產(chǎn)要求的水泥瀝青砂漿車將批量投入使用
日前中聯(lián)重科接鐵道部工管中心通知，中聯(lián)水泥瀝青砂漿攪拌車完全滿足鐵道部工管中心暫行技術(shù)條件要求，適用于鐵路板式無砟軌道施工。同時中聯(lián)砂漿車受邀參加中國鐵道科學(xué)研究院組織的新型砂漿材料（PMC）實驗，效果良好，取得了鐵道部系統(tǒng)專家的高度肯定。目前中聯(lián)砂漿車是國內(nèi)首臺同時滿足CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料生產(chǎn)要求的產(chǎn)品，領(lǐng)先行業(yè)水平，已形成批量生產(chǎn)的能力。
在新型砂漿（PMC）材料試驗前，中聯(lián)砂漿車跋涉1100公里，自長沙趕赴北京環(huán)鐵基地試驗場，到達后進行的設(shè)備檢查表明，車載精密計量儀器的精度經(jīng)受住了一路顛簸的考驗，可立即投入使用，表現(xiàn)出了極高的工況適應(yīng)性。
在現(xiàn)場CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料攪拌、灌板試驗過程中，制成砂漿表面光潔度好，流動性、含氣量等指標(biāo)均達到或超過了技術(shù)要求。
根據(jù)《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，至2020年，為滿足快速增長的旅客運輸需求，建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，國家規(guī)劃建設(shè)“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統(tǒng)。建設(shè)客運專線1.2萬公里以上。這標(biāo)志著中國將建立起全球技術(shù)水平最高、規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。作為高鐵關(guān)鍵施工設(shè)備，中聯(lián)水泥瀝青砂漿攪拌車具有“一機多能”的特點，擁有該設(shè)備將使客戶同時具備現(xiàn)有全部類型板式無砟軌道施工的能力。不僅進一步完善了中聯(lián)以壓路機、碎石攤鋪機、滑模攤鋪機、旋挖鉆、混凝土泵送設(shè)備、工程起重機為主的高鐵施工產(chǎn)品線，也再一次證明了中聯(lián)重科在高鐵施工設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)方面具備的國際領(lǐng)先的實力。
日前中聯(lián)重科接鐵道部工管中心通知，中聯(lián)水泥瀝青砂漿攪拌車完全滿足鐵道部工管中心暫行技術(shù)條件要求，適用于鐵路板式無砟軌道施工。同時中聯(lián)砂漿車受邀參加中國鐵道科學(xué)研究院組織的新型砂漿材料（PMC）實驗，效果良好，取得了鐵道部系統(tǒng)專家的高度肯定。目前中聯(lián)砂漿車是國內(nèi)首臺同時滿足CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料生產(chǎn)要求的產(chǎn)品，領(lǐng)先行業(yè)水平，已形成批量生產(chǎn)的能力。
在新型砂漿（PMC）材料試驗前，中聯(lián)砂漿車跋涉1100公里，自長沙趕赴北京環(huán)鐵基地試驗場，到達后進行的設(shè)備檢查表明，車載精密計量儀器的精度經(jīng)受住了一路顛簸的考驗，可立即投入使用，表現(xiàn)出了極高的工況適應(yīng)性。
在現(xiàn)場CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料攪拌、灌板試驗過程中，制成砂漿表面光潔度好，流動性、含氣量等指標(biāo)均達到或超過了技術(shù)要求。
根據(jù)《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，至2020年，為滿足快速增長的旅客運輸需求，建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，國家規(guī)劃建設(shè)“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統(tǒng)。建設(shè)客運專線1.2萬公里以上。這標(biāo)志著中國將建立起全球技術(shù)水平最高、規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。作為高鐵關(guān)鍵施工設(shè)備，中聯(lián)水泥瀝青砂漿攪拌車具有“一機多能”的特點，擁有該設(shè)備將使客戶同時具備現(xiàn)有全部類型板式無砟軌道施工的能力。不僅進一步完善了中聯(lián)以壓路機、碎石攤鋪機、滑模攤鋪機、旋挖鉆、混凝土泵送設(shè)備、工程起重機為主的高鐵施工產(chǎn)品線，也再一次證明了中聯(lián)重科在高鐵施工設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)方面具備的國際領(lǐng)先的實力。
