普茨邁斯特BRF3209混凝土泵車服役21年

　　三峽工程是世界上最大的水利樞紐工程，壩址位于中國中部長江中上游西陵峽中段的宜昌市三斗坪。這項工程充分開發(fā)和利用了長江三峽河段的水力資源，而且具有巨大的防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、旅游等綜合效益。三峽工程主要由攔河大壩、水電站、船閘等三大部分組成。  

　　普茨邁斯特BRF3209，在1988年被葛洲壩工程局購買，如今它仍然不停歇地在三峽工地上忙碌著，這次在三峽臨時船閘改建提船機工程中再次發(fā)揮作用顯然是個奇跡。  

　　這臺具有海外血統(tǒng)、設備殘值非常高的德國“大象”泵車，其間曾經(jīng)在非洲阿爾及利亞的一個水電工程項目中使用，跟隨葛洲到過小浪底工程和其它有葛洲壩工程局參與的建筑工程，20年來為集團帶來了巨大的額外價值。  

　　普茨邁斯特接到邀請后，派去了2名工程師進行協(xié)助。以普茨邁斯特的泵車來說，廠家的法定工作年限為15年左右，但由于“大象”泵車的優(yōu)秀品質名不虛傳，加上一直以來保養(yǎng)工作十分周全仔細，這輛泵車盡管目前已經(jīng)21歲了，但泵送系統(tǒng)，臂架、閥體都工作正常。  
        
　　普茨邁斯特泵車在提船機工程中使用大幅提高了工程混凝土澆筑效率和降低工人勞動強度。  

　　三峽工地是“環(huán)保工程”，大壩使用碾壓混凝土，用的沙石都是就地開采的花崗巖，人造機制花崗巖沙的棱角尖銳，硬度非常高澆筑施工主要使用皮帶機輸送，除了泵車，普茨邁斯特皮帶輸送機TELEBELT 105在大壩主體澆筑發(fā)揮很重要的作用。  

　　這次是壓力泵送施工，人造機制花崗巖沙混凝土對管道的磨損比一般的物料來得大，普茨邁斯特泵車再次經(jīng)受了泵送這種高磨損混凝土的考驗。