8月28日，平陸運河建設動員大會在廣西壯族自治區欽州市靈山縣舊州鎮平陸運河馬道樞紐建設現場舉行，標志著新中國成立以來我國開辟的首條江海聯運戰略大通道正式開工建設。交通運輸部部長李小鵬出席動員大會并講話。廣西壯族自治區黨委書記、自治區人大常委會主任劉寧講話并宣布平陸運河開工建設，自治區黨委副書記、自治區主席藍天立主持大會。中交集團黨委書記、董事長王彤宙應邀出席大會。
2021年4月，習近平總書記視察廣西時強調，要融入共建“一帶一路”，高水平共建西部陸海新通道。建設平陸運河，是牢記習近平總書記囑托的具體行動，也是完整準確全面貫徹新發展理念、推動高質量發展的應有之義，更是融入共建“一帶一路”、高水平共建西部陸海新通道的創新實踐。
多年來，廣西壯族自治區黨委、政府高度重視平陸運河建設，2021年，廣西壯族自治區成立由自治區黨委書記劉寧、自治區主席藍天立擔任組長的平陸運河項目建設工作領導小組，高位推動項目建設。截至目前，劉寧先后主持召開了12次會議研究指導平陸運河規劃建設，4次到現場調研考察，強調要完整準確全面貫徹新發展理念，按照“通江達海、整體規劃、一次建成、系統運行”的建設方案，高質量推進項目建設。藍天立主持召開6次會議研究推進平陸運河規劃建設，并到現場開展調研，多次強調要加快推進平陸運河項目前期工作，高質量建好平陸運河，打造經得起實踐檢驗、人民檢驗、歷史檢驗的優質工程。
平陸運河是西江干流與北部灣的江海聯通工程，起點位于南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約135公里，估算總投資727億元。項目以航運功能為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等，航道按內河Ⅰ級標準建設，通航5000噸級船舶。平陸運河作為西部陸海新通道建設的重要牽引性工程，將為我國廣袤西南、西北地區開辟新的路徑最短的出海通道，緩解長江、珠江通過能力緊張局面，増強水運通道抗風險能力。項目建成后，與正在研究論證的湘桂運河銜接，將縱向貫通長江、珠江及北部灣，對于加快廣西經濟社會發展、促進中國—東盟經貿合作具有十分重要的意義，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供重要的基礎設施支撐。
2022年3月，平陸運河項目正式立項；6月，項目法人平陸運河集團有限公司掛牌成立，項目用地預審、社會穩定風險評估、環境影響報告書等獲批；7月，平陸運河工程可行性研究報告獲批。
作為交通基礎設施行業國家隊和廣西交通戰線主力軍，中交集團始終把參與平陸運河建設作為重大政治任務，水規院歷時三年牽頭完成平陸運河航運規劃、工程可行性研究、項目建議書等重大課題，參與完成運河經濟帶總體規劃等前期工作；二航院作為聯合體牽頭單位中標平陸運河先導建設工程勘察設計第四標段平陸運河入海口近海段航道工程；二航局中標平陸運河先導建設工程第一標段馬道樞紐工程；四航局中標平陸運河先導建設工程第二標段青年樞紐一期工程。
中交集團相關單位投入大量人力物力，全力支持項目建設，對運河沿線山川地質地貌、自然資源、風土民情以及經濟社會發展情況進行全面深入勘察調研，借鑒永定河流域綜合治理開發模式，研究形成《平陸運河開發建設模式建議方案》等系列綜合成果。同時，根據平陸運河項目建設特點、難點，進行項目建設總體組織、工藝工法等超前謀劃系統安排，積極開展“降低投資為導向的技術措施和施工組織方案”等專題研究，已為全面參與運河建設做好充足的技術、裝備和資源儲備工作。
