1月19日至20日，由四川省公路學會橋梁專業委員會主辦，四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院承辦的人工集料橋梁高性能混凝土學術交流暨規程宣貫專題學術報告會在成都召開。
學術報告會有來自甘肅、青海、廣西、上海、河南、四川等地區的專家、學者近300人參加。會上，四川省交通運輸廳公路設計院總工程師牟廷敏做了題為《基于人工集料的橋梁高性能混凝土技術開發與應用》技術報告，武漢理工大學博導丁慶軍作了題為《人工集料高性能與超高強混凝土》技術報告，西華大學副教授周孝軍宣貫了人工集料高性能混凝土技術規程，另外還有三位專家分別作了外加劑專項技術報告，一起分享四川在人工集料高性能混凝土的研究成果和應用經驗，解決工程建設原材料短缺難題、實現工業廢料資源化利用，從原材料、環保等方面進一步深化四川交通品質工程，極大促進了四川橋梁建設水平的提高。
四川省交通運輸廳公路設計院院長羅玉宏介紹，由于四川復雜的地質地形和砂石料嚴重缺乏的制約，給四川交通橋梁等結構工程建設帶來了極大困難。為此，廳公路設計院利用院博士后工作站，聯合武漢理工大學等科研院校，20年來持續技術攻關，依托雅西、麗攀、遂廣、遂西、雅康等高速公路，形成了系列關于人工集料高性能混凝土技術成果。目前已經獲得四川省科技進步一等獎2項，二、三等獎5項；國家發明專利7項；編制四川省地方規程3部，四川省公路工程技術指南1部，并培養多名相關研究方向博士、碩士。
青海省公路科研勘測設計院副院長陳湘青表示，四川通過這幾年品質工程、示范工程的建設，為全國山區公路橋梁建設中使用高性能混凝土提供了非常好的參考依據和技術支撐。高性能混凝土技術可以說是解決了山區公路建設的材料來源、環境保護問題，為以后推動建設交通強國提供了一種非常有效的原材料技術。“四川在人工集料高性能混凝土的技術應用處于全國靠前領先，提出理論也很新穎。”陳湘青說，“人工集料高性能混凝土不僅是種新技術，同時會促進高寒、高海拔、施工環境惡劣的地區施工工藝的大變革，在應用推廣上非常有前景。”
四川高速公路建設開發集團有限公司工程建設部經理廖知勇表示，“本次的學術報告會非常有價值，這是長期試驗成果和實際施工中一個最好的結合。” 與平時開的專題學術報告會不同，本次報告會的生產實用性更強，人數從最開始預計的100人的規模增加到近300人。牟廷敏總工的報告從緊扣質量控制、便于操作和掌握以及降低施工成本等方面與現場生產工藝及技術緊密相連。接下來我們會聯系橋梁專業委員會，在我們川高系統內召開專項學術報告和培訓會。”
學術會還特邀國際橋梁工程學地震協會主席、同濟大學國際特聘教授、美國聯邦前首席橋梁工程師顏文暉博士開展“山區交通基礎設施橋梁快速施工技術”專題學術報告。1月20日下午，參會人員觀摩了人工集料高性能混凝土制備試驗，主講專家現場講解實驗過程、答疑解惑，將學術報告與現場觀摩相結合，加深參會專家、學者對人工集料橋梁高性能混凝土技術的認識。參會專家、學者紛紛表示，本次學術交流和現場試驗觀摩，對解決工程建設原材料短缺難題、實現工業廢料資源化利用，在四川公路建品質工程提供核心技術資源、培養一線技術人才等方面具有十分重要的意義。
