小東門項目
6月23日20:30，經過建設者25小時的冒雨連續奮戰，隨著“自帶節拍”的隆隆泵送聲緩緩消散，小東門項目T2塔樓大底板混凝土作業順利完成。本次澆筑大底板混凝土近1萬m3，采用3臺汽車泵+3部定型化溜槽+2臺備用泵，峰值澆筑速度高達550m3/h，平均澆筑速度352m3/h。
濱江岸線效果圖
這一重大節點的完成標志著南外灘金融集聚帶又添上濃墨重彩的一筆。未來，這里將是上海黃浦江沿岸最具代表性的景觀地帶，同時成為全球金融資源與商務休閑體驗匯集的24小時不夜城。
01精準策劃，高效實施
本次大底板施工項目管理團隊上下齊心、各司其職，采取措施有效解決了基坑面積小、基坑深度大、澆筑方量大等技術難點，克服挖土出土、交通管制等客觀困難。經過多次技術論證方案推演，將施工任務分為兩個階段進行。
澆筑前技術交底會
第一階段先行將落深坑區域澆筑到-19.7m標高處，合計約2442方砼。
現場布料示意圖
第二階段澆筑剩余所有區域，合計約7058方砼。此階段交通疏導壓力大，為保證澆筑作業能有條不紊地進行，項目部技術現行進行場地規劃，對澆筑過程中的3臺汽車泵+1臺備用泵+3個溜槽直卸料斗進行運行模擬，設定場內外蓄車區域，確定施工現場行車澆搗路線，增設罐車洗車點，盡可能減少罐車候車時間，力爭做到即澆即走。
管理人員分工表
此外，為確保萬無一失，技術部門提前進行混凝土配合比實驗，制定砼試塊制作計劃、砼養護及拆模方案、測溫方案、保證砼供應的連續性措施、保證砼振搗的密實性措施、保證泵車安全使用的措施、防止砼離析的措施、應急預案等一系列方案措施。
02齊心協力，團隊協作
整個項目管理團隊，年齡覆蓋從50后到90后，平均年齡35歲，這次的大體積混凝土順利澆筑實施的背后是整個項目團隊的強而有力的執行力的體現。所有一線建設者都是這次大體積混凝土澆筑的戰役中耀眼的英雄。澆筑期間，集團副總工、總承包部總工高振鋒，上海建工集團總承包部副總經理王瓊，材料集團副總裁吳德龍、曹霖專程到場聽取匯報、察看施工情況 ，給建設者加油鼓勁。
6月22日19:30，管理人員指揮泵車就位, 第一罐混凝土到達現場
6月22日19：00，現場調度
6月22日19:45，第一車混凝土通過定型滑槽下坑
6月23日凌晨2:00，雨水不斷，作業不停
集團副總工、總承包部總工高振鋒現場指導工作
集團總承包部副總經理王瓊，材料公司副總裁吳德龍、曹霖帶隊聽取新技術應用匯報
03別具匠心，創新應用
值得注意的是，本次澆筑上海建工集團總承包部聯合上海建工七建集團、上海建工集團工程總院、上海建工材料公司，群策群力轉化科研成果，采用了一系列創新技術助力一線施工。
橄欖車通過智能稱重系統實現了材料出場數據與實際稱重數據的無縫對接，送料進入定型化滑槽直卸料斗后，物聯網智能物料管控系統在BIM模型上直觀展示混凝土澆筑點和各澆筑點實時澆筑量，三維可視化測溫系統自動計算溫度梯度、最高溫升、降溫速率等關鍵信息并繪制曲線，通過網頁端和移動端顯示，隨時隨地了解實時溫度情況指導現場施工。
1、智能稱重系統
上海建工智能物料管控系統打通了混凝土生產數據庫與施工現場稱重系統數據庫，實現了材料出場數據與實際稱重數據的無縫對接。該系統采用現有地磅平臺，增加自主研發的數據采集及遠程傳輸模塊，實現稱重數據的遠程查看和管理。
優點：
· 自動稱重自動校核
· 混凝土運輸車進出現場拍照留存
· 歷史數據保存與查閱
2、定型化溜槽
系統主要由收集、轉動、傳送三部分組成。收集部分包含料斗與支架，料斗通過支架固定于棧橋或者支撐梁上，混凝土由混凝土攪拌車運送至串筒位置后，可直接傾瀉到料斗中。轉動部分承接料斗與下面的傳送部分，可實現360°的靈活旋轉，同時其上固定一三腳架，通過兩根鋼絲繩實現與傳送部分的拉結，增強傳送部分的穩定性。傳送部分由復數根標準鋼管（φ250）通過法蘭連接，末端連接橡膠管。
優點：
· 綠色無污染，系統本身不耗費任何能量，無任何污染物產生；
· 定型化工具，安裝簡單、機動性強、澆搗速度快；
· 不受限于施工場地，利于澆筑現場組織交通，特別適合中心城區場地狹窄的混凝土澆筑組織；
· 在旋轉半徑內實現串筒的旋轉布料，克服固定泵泵送靈活性差的缺陷；
· 可組合成多級系統，消能效果好，可實現較深基坑的混凝土澆筑；
· 系統本身可循環利用，節約成本，且節省泵送費等，經濟效益好。
3、三維可視化測溫系統
上海建工集團工程研究總院自主研發的第三代“大體積混凝土溫度遠程無線監測系統”，采用高精度數字化傳感器與實時采集遠程傳輸模塊組成的硬件系統配合數據處理展示軟件系統，具有溫度范圍大、精度高、數據實時采集、處理、數據展示與三維模型相結合的特點，施工現場適用性強。
優點：
· 數據通過網頁端和移動端顯示，隨時隨地了解實時溫度情況
· 自動計算溫度梯度、最高溫升、降溫速率等關鍵信息，并繪制曲線
· 歷史監測數據下載、報表上傳下載
· 數據顯示與三維模型相結合
4、基于BIM的智能物料管控系統
上海建工智能物料管控系統打通了混凝土生產數據庫與收料系統數據庫，通過與BIM系統的數據協同，在BIM模型上直觀展示混凝土澆筑點和各澆筑點實時澆筑量。這也是建工集團內部第一次實現混凝土物流的全過程管控。
優點：
· 可通過手持終端設備簽收混凝土
· BIM平臺現場泵車布置按需變化
· BIM平臺直觀展示混凝土實時澆筑量
· 查詢任一泵車任何時間段混凝土用量
小東門項目依托上海建工集團全產業優勢，各參建單位相互配合協作，齊抓共進，為實現各項工程節點創造了有利條件。集團副總裁林錦勝、葉衛東，總承包部總經理張錦彬等領導多次帶隊親臨項目部指導、調研，解決項目難題，為項目建設順利推進提供了強有力的支撐。項目管理團隊表示將秉承“執行力、誠信、工匠精神“三大文化基因”，塑造行業標桿，將小東門項目打造成集團的又一經典工程，為實現集團“成為廣受贊譽的建筑全生命周期服務商”的愿景貢獻一份力量。
工程概況
上海建工承建的小東門街道616、735街坊項目北地塊，地處外灘南延伸段，與外灘、陸家嘴遙相呼應，形成沿黃浦江的黃金三角。總建筑面積584000.6平方米,地上建筑面積353536.5平方米，地下建筑面積230464.1平方米。根據規劃，北地塊分為A、F、G、J、L五大區。其中，A區地上包含兩棟辦公樓，F區為多層商業建筑，J區地上包含一棟150米的T2超高層建筑及商業裙樓，L區地上包含一棟300米的T1超高層建筑及商業裙樓，G區為中央綠地及規劃道路。北地塊設置整體地下室，有四處地下通道與南塊地下室相連，在西北角有地下通道與地鐵9號線小南門站相連。
