揚子石化貯運廠環氧乙烷貯運站本著“生產作業本質安全，客戶體驗高效便捷”的原則，不斷完善裝車設施。自今年二月份對環氧乙烷進、出管線和裝車臂系統進行隱患治理和升級造改后，近日又完成了對裝車接口的升級改造。
改造前的裝車鶴管是老式金屬軟管，不僅笨重，而且承壓能力低，容易破損泄漏；原裝車接口采用傳統的法蘭連接，每次作業都要拆卸和安裝法蘭，效率低下。這次升級改造的接口全部采用德國進口RTR型干式分離聯軸器，俗稱快速接頭。該接頭具有安全環保、快捷高效的優點。據了解，目前中石化行業內只有鎮海石化和揚子石化在使用，具有先進性和推廣價值。
以往進行環氧乙烷裝車作業，操作人員站在車頂半平方米的平臺上，先把金屬軟管上的法蘭悶蓋拆卸下來，再和槽車接口連接，螺栓拆卸和緊固都不得力。螺絲把緊了難拆，把松了又會泄漏，作業難度大，風險高，而且操作時間長，裝車前后每車接拆法蘭就需二十多分鐘。采用快速接頭，只需將公母配件對準，輕輕旋轉120℃，“咔嚓”一聲，5秒就可以完成連接。快速接頭內的高效密封圈和彈簧閥門具有良好的密封性能，當裝車吹掃完畢，閥門會自動關閉，接口滴油不漏，有效解決了以往法蘭拆除時余料滴漏，管線處理水量大等問題。
揚子石化環氧乙烷裝車設施完成全面升級改造，既提高了工作效率，每車可節省裝車時間20分鐘，又保證了操作安全，還減少了環境污染，是公司加強安環管理、推行綠色作業邁出的可喜一步，為公司環氧乙烷的增產增效創造了條件。
