——記路橋集團國際建設股份有限公司
在國內公路施工行業，路橋集團國際建設股份有限公司（以下簡稱路橋建設[8.15 -9.94%]）以其領先的技術和自主創新能力，在最具技術難度的跨海大橋、懸索橋、斜拉橋等建設領域獨樹一幟，享譽業內。2006年，路橋建設開始涉足鐵路施工領域，面對全新的施工領域，路橋建設以“精細管理為先導，提升質量為核心”為指導思想，科學組織，嚴格管理，贏得業主好評。
雙管齊下育人才
進軍鐵路建設市場后，路橋建設采取“走出去，請進來”的人才培養方法，有效地緩解了鐵路施工專業人才嚴重短缺的壓力。
針對不同的部門和施工工藝，路橋建設先后聘請在鐵路施工方面有經驗的專家和學者10余人次到項目部授課，現場講解有關鐵路施工的方法和知識。對施工中遇到的技術難題，項目部及時請專家和學者來現場進行聯合攻關。
同時，項目部出臺優惠的人才引進政策，從社會上招聘了10余名具有豐富鐵路施工管理經驗的專業人才，并先后從大專院校招收鐵路專業畢業生50余人到項目工作，有力地提升了公司在鐵路市場的競爭能力，也為今后大規模進軍鐵路市場儲備了人才。
為提高參建人員的專業素質，項目部按照“創建學習型項目”的要求，創辦了圖書閱覽室，購買了專業圖書近200余冊，為員工搭建了良好的學習平臺。同時，利用各種培訓班對員工進行不同層次、不同類別的專業培訓，先后輸送30余人到外地進修學習，大大提高了技術骨干的業務素質和管理能力。項目部還定期舉辦學習班，學習鐵路施工管理和專業知識，定期考試，成績合格的繼續留用，連續三次不合格的轉崗培訓，待合格后才能回到原崗位。通過自身學習，強化培訓，項目部培養了一支高素質的人才隊伍。
創新管理精細化
依靠主動出擊與創新管理，經過一年多的努力和拼搏，項目部各項工作開展得有聲有色，成效顯著。
在項目管理中，他們提出了“四個量化”的理念，即制定制度簡單化、執行制度有力化、工作管理實用化、工作效益化。
“四個量化”有效地提高了項目部整體的工作質量和工作效率。在項目管理中，項目部十分推崇“細節決定成敗”的理念，為強化員工的細節意識，項目部購買了汪中求先生撰寫的《細節決定成敗》一書共100余本，發放到所屬各分部領導和部門負責人手中，要求大家認真學習和領會。
在施工管理中，他們從細微處著手，對內業資料精細管理，從收集匯總到整理歸檔，從表格填寫到部門確認，都做得非常細，達到了工程現場、施工日志、檢驗資料的同步閉合。他們強化施工各細節的管理，小到一顆螺絲釘的使用，大到機械設備的維修，要求“來有源頭、去有歸處、登記造冊”。
在鋼筋焊接與綁扎、模板加工與安裝、混凝土拌和與澆筑中，他們更是處處重細節，層層講細節。這種精益求精的工作態度，使得“路橋建設”在鐵路市場的競爭中迅速崛起。
信譽成就知名度
一個企業必須有良好的信譽，才能贏得市場。對于路橋建設來說，貫穿項目施工管理全過程的一個主線就是講信譽。
在安全生產中講信譽。項目部成立了安全生產領導小組，制定了各項安全生產管理制度，并加強對項目部人員和協作隊伍的安全教育，堅持安全生產“三檢”制度，即日常巡檢、定期全檢、聯合督檢。對檢查中發現的安全問題及時進行整改。同時，加大安全生產的投入力度，在施工現場安裝防護網50余處，設立警示標語、標牌400余塊，插綁刀旗2000余面，張貼安全生產宣傳畫30余張，營造了濃厚的安全生產氛圍。項目部承建的西宜亭文峪河特大橋被中交太中銀鐵路工程指揮部命名為“安全文明標準化工地”。
在質量管理上講信譽。對每個施工工點，項目部都配備了質檢人員，并加大控制力度，嚴格每道施工工序。施工過程中，嚴格按照鐵路工程施工標準進行自檢，自檢合格后再報請監理檢查驗收。如在墩柱托盤施工中，對鋼筋保護層厚度、模板拼縫進行嚴格自檢，對混凝土振搗質量，包括分層厚度、插入點距離、振搗時間以及混凝土入模溫度等進行旁站，進行全過程質量控制，特別是重視事前與事中的質量控制。
在原材料采購上講信譽，由于鐵路施工所用的原材料品種繁多、型號各異，因此采購中嚴格按鐵路施工的規范和標準，貨比三家、以質論價、認真篩選，對不符合規范、標準要求的原材料堅決執行“三不”原則，即不合格的不采購、不檢測的不接收、不標準的不使用，保證了施工所需原材料的質量。
在施工中，項目部主管領導和相關負責人每天都堅守在施工現場，全過程監控和管理，以確保施工的質量。
靠著這種超強的學習和適應能力，路橋建設在強手如林的鐵路市場競爭中脫穎而出，在較短的時間內贏得了信譽，創立了品牌。
在國內公路施工行業，路橋集團國際建設股份有限公司（以下簡稱路橋建設[8.15 -9.94%]）以其領先的技術和自主創新能力，在最具技術難度的跨海大橋、懸索橋、斜拉橋等建設領域獨樹一幟，享譽業內。2006年，路橋建設開始涉足鐵路施工領域，面對全新的施工領域，路橋建設以“精細管理為先導，提升質量為核心”為指導思想，科學組織，嚴格管理，贏得業主好評。
雙管齊下育人才
進軍鐵路建設市場后，路橋建設采取“走出去，請進來”的人才培養方法，有效地緩解了鐵路施工專業人才嚴重短缺的壓力。
針對不同的部門和施工工藝，路橋建設先后聘請在鐵路施工方面有經驗的專家和學者10余人次到項目部授課，現場講解有關鐵路施工的方法和知識。對施工中遇到的技術難題，項目部及時請專家和學者來現場進行聯合攻關。
同時，項目部出臺優惠的人才引進政策，從社會上招聘了10余名具有豐富鐵路施工管理經驗的專業人才，并先后從大專院校招收鐵路專業畢業生50余人到項目工作，有力地提升了公司在鐵路市場的競爭能力，也為今后大規模進軍鐵路市場儲備了人才。
為提高參建人員的專業素質，項目部按照“創建學習型項目”的要求，創辦了圖書閱覽室，購買了專業圖書近200余冊，為員工搭建了良好的學習平臺。同時，利用各種培訓班對員工進行不同層次、不同類別的專業培訓，先后輸送30余人到外地進修學習，大大提高了技術骨干的業務素質和管理能力。項目部還定期舉辦學習班，學習鐵路施工管理和專業知識，定期考試，成績合格的繼續留用，連續三次不合格的轉崗培訓，待合格后才能回到原崗位。通過自身學習，強化培訓，項目部培養了一支高素質的人才隊伍。
創新管理精細化
依靠主動出擊與創新管理，經過一年多的努力和拼搏，項目部各項工作開展得有聲有色，成效顯著。
在項目管理中，他們提出了“四個量化”的理念，即制定制度簡單化、執行制度有力化、工作管理實用化、工作效益化。
“四個量化”有效地提高了項目部整體的工作質量和工作效率。在項目管理中，項目部十分推崇“細節決定成敗”的理念，為強化員工的細節意識，項目部購買了汪中求先生撰寫的《細節決定成敗》一書共100余本，發放到所屬各分部領導和部門負責人手中，要求大家認真學習和領會。
在施工管理中，他們從細微處著手，對內業資料精細管理，從收集匯總到整理歸檔，從表格填寫到部門確認，都做得非常細，達到了工程現場、施工日志、檢驗資料的同步閉合。他們強化施工各細節的管理，小到一顆螺絲釘的使用，大到機械設備的維修，要求“來有源頭、去有歸處、登記造冊”。
在鋼筋焊接與綁扎、模板加工與安裝、混凝土拌和與澆筑中，他們更是處處重細節，層層講細節。這種精益求精的工作態度，使得“路橋建設”在鐵路市場的競爭中迅速崛起。
信譽成就知名度
一個企業必須有良好的信譽，才能贏得市場。對于路橋建設來說，貫穿項目施工管理全過程的一個主線就是講信譽。
在安全生產中講信譽。項目部成立了安全生產領導小組，制定了各項安全生產管理制度，并加強對項目部人員和協作隊伍的安全教育，堅持安全生產“三檢”制度，即日常巡檢、定期全檢、聯合督檢。對檢查中發現的安全問題及時進行整改。同時，加大安全生產的投入力度，在施工現場安裝防護網50余處，設立警示標語、標牌400余塊，插綁刀旗2000余面，張貼安全生產宣傳畫30余張，營造了濃厚的安全生產氛圍。項目部承建的西宜亭文峪河特大橋被中交太中銀鐵路工程指揮部命名為“安全文明標準化工地”。
在質量管理上講信譽。對每個施工工點，項目部都配備了質檢人員，并加大控制力度，嚴格每道施工工序。施工過程中，嚴格按照鐵路工程施工標準進行自檢，自檢合格后再報請監理檢查驗收。如在墩柱托盤施工中，對鋼筋保護層厚度、模板拼縫進行嚴格自檢，對混凝土振搗質量，包括分層厚度、插入點距離、振搗時間以及混凝土入模溫度等進行旁站，進行全過程質量控制，特別是重視事前與事中的質量控制。
在原材料采購上講信譽，由于鐵路施工所用的原材料品種繁多、型號各異，因此采購中嚴格按鐵路施工的規范和標準，貨比三家、以質論價、認真篩選，對不符合規范、標準要求的原材料堅決執行“三不”原則，即不合格的不采購、不檢測的不接收、不標準的不使用，保證了施工所需原材料的質量。
在施工中，項目部主管領導和相關負責人每天都堅守在施工現場，全過程監控和管理，以確保施工的質量。
靠著這種超強的學習和適應能力，路橋建設在強手如林的鐵路市場競爭中脫穎而出，在較短的時間內贏得了信譽，創立了品牌。
