說起挖了填、填了挖的“拉鏈式馬路”，不少市民怨言不少。加快推進城市地下綜合管廊建設，正是解決這一問題的良方。29日獲悉，無錫市地下綜合管廊專項規劃正式獲市政府批準。按規劃，未來無錫市的地下綜合管廊有望達382公里。專項規劃的出爐也有助于指導無錫市地下綜合管廊建設，為完善重要基礎設施布局、確保城市安全有序運行提供保障。
城市地下綜合管廊，是指在城市地下用于集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。“地下綜合管廊高約3米，這相當于在地下為這些管線蓋了一座共用的混凝土‘房子’，把管線全部納入，破解‘馬路拉鏈’困局，逐步消除‘空中蜘蛛網’。”市規劃局市政規劃管理處人士介紹，過去由于管線的責任方各不相同，各自搶修和維護檢修的周期也不同，很容易出現一條道路反復開挖的現象。
規劃建設地下綜合管廊，可以逐步消除“拉鏈式馬路”，減少不必要的資源浪費。“今后通過管廊上預設的投料口，施工人員不用開挖馬路，就可以鋪設管線，通過檢修口，也能直接進入管廊進行線路維修保養等。”據介紹，為確保安全性，一些相互會干擾的管線還要在“房子”里分開住，如燃氣管道和供電線路就要分開。在地下綜合管廊里，還將配套建有照明、消防、排水系統等，以確保管線安全運行。
目前太湖新城、錫東新城已建有地下綜合管廊。2015年底，無錫市啟動編制地下綜合管廊專項規劃。專項規劃根據市政基礎設施現狀和規劃發展需求，確定了8個中心片區及6個工業園區為管廊適宜建設區，規劃了地下綜合管廊合計約382公里，包括已建的管廊19公里。“這些適宜建設區都是未來開發強度高、管線入廊需求大的地區。”規劃人士介紹，適宜建設區的選擇還結合了軌道交通和道路綜合交通規劃，如地下綜合管廊可以利用地鐵建設的契機同步設計和建設，還可結合舊城更新、地下空間開發和道路施工等進行，促進地下空間科學合理開發利用。
