管線施工馬路成“拉鏈”、空中架線漫天蜘蛛網，有了綜合管廊，這些影響城市安全和市容環境的問題將迎刃而解。記者近日從上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司獲悉，由其設計施工總承包的上海松江南部大型居住社區綜合管廊項目已正式開工。一期工程總長7.4公里，總投資約11億元。預計將于2018年建設完成并實現管線入廊和試運行。
哪些管線“安家落戶”？
所謂地下綜合管廊，就是在城市地下建造一個類似公共隧道的構筑物，讓電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線各個“成員”在里面“安家落戶”，接受集約化建設和管理，實現地下空間的綜合利用和資源共享。目前上海一共有三個綜合管廊建設試點區，分別位于臨港地區、松江南部大型居住社區和普陀桃浦及真如地區。其中松江南部新城規劃管廊總長度24.7公里，總投資約35億元，為上海最大規模的綜合管廊試點工程。
一期工程由旗亭路綜合管廊、白糧路綜合管廊以及玉陽大道綜合管廊組成。工程綜合考慮變電站、110千伏電線、給水干管等規劃，形成以金玉路、玉陽大道等為主體的綜合管廊干線框架網絡，白糧路、旗亭路等為支線的區域網絡。
上海市政總院副總工程師王恒棟告訴記者，松江南部大型居住社區綜合管廊項目最為創新的一點是，結合上海建設海綿城市的理念，在管廊建設中將污染雨水截留、防洪排澇考慮其中。在長度約2.768公里的玉陽大道示范段，項目因地制宜設立六艙管廊，除了正常的雨水排水艙室，創新性布置了初期雨水艙室。沖刷街道污染物較多的初期5毫米降雨，可以暫時被截留并排入初期雨水艙儲存，然后錯峰排入市政污水管網，從而提升片區水環境。 當城市遭遇強降雨時，初期雨水艙室也可對積水削峰調蓄，有效應對內澇風險。
管線如何“和平共處”？
地下管線那么多，如何“和平共處”？分艙是手段之一，王恒棟介紹，上海市綜合管廊建設因地制宜，根據管線需求，在不同區域路段設置單艙、雙艙、三艙以及多艙管廊。危險系數較高的燃氣管線，會被單獨放在一個獨立的艙室。
此外，上海市政總院又提出智慧綜合管廊的概念，讓綜合管廊的監控與報警系統成為綜合管廊的“鼻子”和“眼睛”，確保綜合管廊安全。自來水壓力、電纜發熱情況、管廊排水系統是否有積水、管廊空氣質量等指標都通過管廊內傳感器被實時在線監測。
除了管線和平相處，綜合管廊這幢“房子”的安全也要得到保障。依靠信息化技術，項目將構建統一的綜合管廊集成智能化運營管理平臺，建立綜合管廊日常和應急狀態下的安全保障技術。綜合管廊的入口處有門禁和紅外射線裝置，一旦有非法闖入，控制中心馬上能夠通過攝像頭監控到非法入侵者。
根據上海市 《關于推進本市地下綜合管廊建設的若干意見》，今年年內，上海將編制地下綜合管廊專項規劃，明確總體布局，推進試點工程，完成地下綜合管廊建設20公里—30公里。到2020年，上海將力爭累計完成地下綜合管廊建設80公里—100公里，一批具有國際先進水平的地下綜合管廊投入運營，地下綜合管廊逐步形成規模。屆時“馬路拉鏈”及架空線大為減少，地下管線應急防災水平得到提升，地下綜合管廊建設管理水平處于國內領先水平。
