自2016年8月18日通過并予公布《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，2016年9月21日起正式施行后，全國范圍內建材運輸價格多多少少都受其影響，運輸價格成本曾一度上漲15%-35%不等。
2017年4月20日起，廣州、珠海、佛山、惠州、江門、茂名、肇慶等七個地市首批啟動高速公路收費站非現場執法工作進行治超，年內將在全省鋪開。
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》所稱的超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
（一）車貨總高度從地面算起超過4米；
（二）車貨總寬度超過2.55米；
（三）車貨總長度超過18.1米；
（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；
（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；
（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；
（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；
（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。
前款規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求:
（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；
（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標準減少3000千克，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外；
（三）車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和；
（四）拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標準；
（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業車，不認定為超限運輸車輛。
而4月20日廣東地區實施的高速公路收費站非現場執法工作進行治超的新規，這意味著，車輛一旦被確認為超載超限后，不再是“一超四罰”這么簡單了，還有可能被列入“黑名單”，再也上不了高速了！
今后“治超”將統一執行強制性國家標準，對于非法超限運輸的司機，未超過1噸的，予以警告；超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高3萬元。
什么是非現場執法？
就是高速公路管理部門利用高速公路出口稱重、監控系統、高清車牌識別系統等設施設備，收集涉嫌超限超載車輛的原始數據及信息(包括車型、車牌、稱重信息、車輛照片、視頻資料等)，定期向屬地交通執法部門和公安交通管理部門抄告，然后交通執法 部門根據違法超限證據，對違法當事人進行處罰。
如若沒有及時辦理違章處罰的，將有以下懲罰等著您：
1.交通運輸主管部門將暫停辦理所涉車輛道路運輸業務，情節嚴重的，吊銷車輛營運證，駕駛人從業資格證，道路運輸經營許可證，并將納入道路運輸行業誠信考核體系進行考核。
2.將案件通報并移交公安交警部門，納入公安超載違章車輛監控信息系統，依法對涉案當事人進行罰款、記分。
3.各高速公路公司將實行黑名單制，對有三次超限超載行為未接受處理的車輛，將被禁止駛入高速。
4.對不履行交通運輸行政處罰義務的，法院將依據交通運輸部門申請，依法查扣涉案當事人銀行帳號、車輛、房產等財產，并予以強制執行?；蛘吡腥敕ㄔ汉诿麊危瑔挝换騻€人在乘坐飛機（高鐵）出行、貸款、消費等均將受到約束與限制。
而在將來，超載超限行為還可能會入刑！
自2016年9月21日起，很多大型超載運輸車從白天改為黑夜，如今新規實施后將無處遁逃，建材的運輸價格成本或將再一次受到影響，運輸成本很可能將再一次上升一個臺階。
