到2019年，市民駕車往來合肥、南京兩地，走合寧高速將更加便捷和安全。12日，合肥至南京高速公路周莊至隴西立交段改擴建工程施工監理啟動招標，計劃于2016年7月開工，安徽交通史上第一條高速公路很快就要“變臉”了。
安徽交通“主動脈”壓力漸大
合寧高速1986年10月動工，1995年11月全線貫通，總投資10.89億元，作為安徽交通史上第一條高速公路，合寧高速不僅是溝通合肥、滁州、南京的重要通道，同時也是滬蓉公路(上海至成都)和312國道(上海至伊寧) 的重要組成部分。該公路在2004年曾進行過一次改建，原來的水泥混凝土路面全部被替換為瀝青混凝土路面。2009年，全長約43公里的大蜀山至隴西互通段“四改八”擴建工程完工。
合寧高速是縱貫安徽的一條交通主動脈，20多年來合寧高速的車流量持續增多，通行壓力逐年增大。原有的設計規模顯得過窄容易發生擁堵，已不能滿足沿線車輛的出行需求，部分路段一到出行高峰期甚至成為國內高速有名的堵點，因此改造升級迫在眉睫。
改擴建工程涉及巢湖市、肥東縣
根據合寧高速安徽省周莊至隴西立交段改擴建工程施工監理招標文件顯示，工程地點在滁州市全椒縣、巢湖市、合肥市肥東縣，共分4個標段來展開，計劃于2016年7月開工，路基路面工程計劃工期36個月。
此次改擴建工程起自全椒縣周莊(皖蘇界)，接合寧高速公路周莊至南京段，經十字、大墅、石塘，止于肥東縣店埠鎮隴西樞紐互通式立交，接合寧高速公路隴西至大蜀山段和合肥繞城高速公路隴西至路口段，全長89.323公里，基本沿既有公路改擴建，其中全椒互通式立交段2.740公里已納入滁州至馬鞍山高速公路建設規模，本項目實際建設里程86.583公里。
全線采用八車道高速公路標準改擴建，設計速度為120公里/小時，路基寬度42米，新建及加寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路Ⅰ級。等路面條件升級后，司機行車經過的駕駛體驗會更好。
按照3年建設工期計算，周莊至隴西立交段有望于2019年完成改擴建。屆時，市民駕車往來合肥、南京兩地，將更加暢通便捷和安全。
