2008年二季度工程機(jī)械整體景氣呈下行趨勢 。
在貨幣政策從緊、財政政策穩(wěn)健的情況下，工程機(jī)械行業(yè)增速放緩的預(yù)期比較明確，市場結(jié)構(gòu)性變化不斷加劇。同時在需求回落，成本上升的沖擊的情況下，工程機(jī)械行業(yè)利潤增速的回落更明顯，增速同比下降11個百分點,環(huán)比下降4.5個百分點。絕大多數(shù)國內(nèi)重點企業(yè)中期業(yè)績添憂,重點工程機(jī)械產(chǎn)品在第二季度銷售情況均不理想,同比增長從第一季度30%-50%增速回落到10%-15%增長,環(huán)比銷量更有20%-30%下降?
面對當(dāng)前復(fù)雜的國內(nèi)、國際競爭形勢，柳工有什么底氣迎接當(dāng)前宏觀調(diào)控下的市場結(jié)構(gòu)性變化？近日，筆者采訪了柳工副總裁、柳工銷售公司總經(jīng)理閉海東先生。他從如何面對當(dāng)前環(huán)境及形勢，柳工如何全國布局豐富產(chǎn)品線，如何國內(nèi)布局、兼并重組，國際合作方面回答了記者的提問，讓人感受到了柳工人的底氣。
記者：在全國工程機(jī)械行業(yè)普遍不景氣的情況下，柳工如何面對當(dāng)前的局面，今年上半年取得什么樣的業(yè)績？
閉海東：多重壓力下尋找優(yōu)勢企業(yè)。宏觀調(diào)控、次級債危機(jī)、人民幣升值給機(jī)械行業(yè)內(nèi)外需求帶來了一定壓力：鋼鐵、能源等生產(chǎn)要素的漲價更是對行業(yè)帶來了極大的考驗；勞動力成本的增加，技術(shù)水平落后制約著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。只有具有核心技術(shù)、高附加值產(chǎn)品以及占有較高市場份額的企業(yè)才能有效規(guī)避這些壓力。
今年二季度以來，柳工同樣面臨著巨大的壓力，由于原材料價格的上漲，運輸費用、廣告宣傳展示費用大幅增加，導(dǎo)致上半年公司產(chǎn)品毛利率比07 年底下降了1.89 個百分點，但下降趨勢有所緩和，二季度和一季度毛利率基本持平。針對原材料的漲價，柳工還增加了原材料存貨，資本支出增加，同時近兩年是柳工資本支出的高峰期，上半年柳工增資柳工挖掘機(jī)公司；收購蚌埠市振沖安利工程機(jī)械有限公司；收購上海柳工叉車有限公司，導(dǎo)致流動資金較為緊張。
無論何時遇到困難和挑戰(zhàn)，柳工的決策層至始至終都這樣認(rèn)為：只有具有核心技術(shù)、高附加值產(chǎn)品以及占有較高市場份額的企業(yè)才能有效規(guī)避這些壓力。為此，早在前幾年，就未雨綢繆，把加強(qiáng)擁有核心技術(shù)，具有高附加值的產(chǎn)品投放市場，加強(qiáng)營銷和服務(wù)質(zhì)量，與經(jīng)銷商建立唇齒相依的共贏關(guān)系，為客戶創(chuàng)造價值，來滿足客戶的需求。因此相對比同行而言，更具有抵壓力抗風(fēng)險的能力，即使在今年國家宏觀調(diào)控下，導(dǎo)致市場結(jié)構(gòu)性變化的情況下，柳工仍保持穩(wěn)步發(fā)展。從第二季度新鮮出爐業(yè)績來看，上半年柳工就實現(xiàn)營業(yè)收入56.16 億元，同比增長45.35%；實現(xiàn)凈利潤3.67 億元，同比增長10.85%。柳工產(chǎn)品銷量也快速增長，銷售裝載機(jī)、挖掘機(jī)及壓路機(jī)等產(chǎn)品共2.2 萬臺，較上年同期增長41.43%。其中裝載機(jī)銷量18319 臺，同比增長32.38%；挖掘機(jī)銷量1519 臺，同比增長37.84%；壓路機(jī)銷量641 臺，同比增長52.62%；叉車銷售1290 臺，同比增長114.8%；配件收入2.5 億元，同比增長56.3%。部分產(chǎn)品雖然產(chǎn)能不大，但是增長速度驚人。同時，柳工出口增長快于行業(yè)，共出口整機(jī)2345 臺，同比增長97.56%，超過工程機(jī)械行業(yè)出口增長70%的速度；出口占比14.5%與去年基本相持平。出口創(chuàng)匯11547萬美元，同比增長106.41%。
下半年，預(yù)計柳工的毛利率將保持更加穩(wěn)定。我們將通過部分產(chǎn)品提價及成本自我控制轉(zhuǎn)移了鋼材等原材料上漲的影響，同時提升銷售規(guī)模的擴(kuò)張讓柳工的經(jīng)營業(yè)績優(yōu)于同行企業(yè)，讓中國工程機(jī)械行業(yè)有向國外品牌叫板的底氣。
記者：柳工即將走過50年的輝煌歷程，已經(jīng)從單一產(chǎn)品的企業(yè)發(fā)展多元化產(chǎn)品的企業(yè)，近幾年來做了哪些工作來彌補(bǔ)原來產(chǎn)品線的不足？
閉海東：柳工選擇相關(guān)多元化的發(fā)展道路，是基于企業(yè)經(jīng)營環(huán)境變化及自身實現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的考慮。這些頻繁的并購整合盡管給柳工帶來了新的機(jī)會，但也招來了非議，有些人說你好大喜功，并沒有真正的實力整合這些企業(yè)？我們的回答是：柳工有沒有這個實力，現(xiàn)實可以說話。
2000年8月，柳工控股江蘇江陰交通工程機(jī)械廠，成立江陰柳工道路機(jī)械有限公司，將壓路機(jī)補(bǔ)到產(chǎn)品鏈上。由此，柳工第一次邁出柳州，走向全國。經(jīng)過幾年的發(fā)展，這里已經(jīng)成為柳工業(yè)務(wù)鏈中的“中干”力量。壓路機(jī)業(yè)務(wù)，彌補(bǔ)了柳工業(yè)務(wù)鏈相對單一的缺陷，豐富了柳工的產(chǎn)品系列，為柳工在路面機(jī)械的開拓打開了局面。2007年，銷售壓路機(jī)近千臺，國內(nèi)市場份額接近10%，行業(yè)已經(jīng)排到第4名，同比增長達(dá)45%。對于之前從未接觸到的新產(chǎn)品，柳工憑借雄厚的研發(fā)能力、一流的資源整合能力和完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，使一個頻臨破產(chǎn)的企業(yè)起死回生、而且成績斐然。
2002年5月，我們正式收購上海叉車，組建上海柳工叉車有限公司，再把柳工的產(chǎn)品單上添上叉車一欄。從2002年200多臺銷售增加到2007年1000多臺并實現(xiàn)盈利，并為柳工贏得國際化跳板。二是借助上海柳工叉車的地理位置優(yōu)勢，將集團(tuán)公司技術(shù)中心或其一部分東移，引進(jìn)高級專業(yè)技術(shù)研發(fā)人才，開展前瞻性技術(shù)研究，待條件成熟時與跨國公司合作建立技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)，開展多種項目的技術(shù)合作，全面提高公司技術(shù)創(chuàng)新水平。
2003年2月28日，揚州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司的主要經(jīng)營范圍是混凝土輸送設(shè)備、混凝土攪拌運輸設(shè)備、混凝土切塊成型設(shè)備等混凝土制品機(jī)械。2006銷售收入6個多億。
江蘇柳工交出的成績單也毫不遜色。2004年7月，成立不到一年時間的江蘇柳工已經(jīng)批量下線小型工程機(jī)械。在這里，滑移裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、小型裝載機(jī)等小型工程機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)制造，極大拓展了柳工的產(chǎn)品范圍，填補(bǔ)了柳工甚至民族企業(yè)在此領(lǐng)域的空白。如今，江蘇柳工已經(jīng)成為中國最大的小型工程機(jī)械研發(fā)和制造基地。在這里研制的滑移裝載機(jī)375憑借多項素以“可見專利技術(shù)、優(yōu)越的性能參數(shù)以及較高經(jīng)濟(jì)效益”榮獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎2007年度二等獎。這就是見證，短短幾年的時間，柳工迅速地把小型工程機(jī)械發(fā)展壯大，成為國內(nèi)此領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，與國外大品牌一起爭奪市場，來勢兇猛。
2003年夏末，我們斥資2億元入駐鎮(zhèn)江，組建小型工程機(jī)械生產(chǎn)基地。到2010年，這一新基地可實現(xiàn)年銷售收入15億元。目前第二期工程已經(jīng)完工，將與國外知名公司合作建立小型工程機(jī)械生產(chǎn)基地，主要承擔(dān)裝載機(jī)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)、小型工程機(jī)械總裝等任務(wù)。
2008年1月，“柳工北部工程機(jī)械研發(fā)制造基地”投資協(xié)議在天津市正式簽訂。2008年產(chǎn)出目標(biāo)為CLG855裝載機(jī)1000臺；2009年7月開始推土機(jī)項目研發(fā)和制造，年產(chǎn)目標(biāo)2000臺。項目總投資約20億元，達(dá)產(chǎn)后實現(xiàn)各類工程機(jī)械產(chǎn)品銷售1萬臺以上，銷售收入50億元。
2008年2月，蚌埠市政府與柳工簽訂合作投資建設(shè)蚌埠起重機(jī)研發(fā)制造基地項目框架備忘書。我們將通過股權(quán)收購方式收購蚌埠市振沖安利工程機(jī)械公司全部股份，重組成立“安徽柳工起重機(jī)有限公司”，建成后可達(dá)到年產(chǎn)各類起重機(jī)5000臺，預(yù)計市場占有率達(dá)15%以上，銷售收入30億元人民幣。10月28日，第一輛“柳工牌”起重機(jī)將在安徽蚌埠舉行隆重的揭幕儀式，而且我們今年給安徽柳工起重機(jī)公司的起重機(jī)產(chǎn)銷設(shè)定的目標(biāo)是突破1500臺，按現(xiàn)在的進(jìn)度看這個目標(biāo)有望實現(xiàn)。
目前，通過兼并重組，讓柳工實現(xiàn)了由單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品過渡，目前，柳工擁有了全球領(lǐng)先的產(chǎn)品線，產(chǎn)品鏈趨近完整：裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、叉車、小型機(jī)械、推土機(jī) 、起重機(jī)……我們具備了雄厚的實力支撐起龐大的產(chǎn)業(yè)家族，有底氣擔(dān)負(fù)起中國工程機(jī)械的排頭兵。
針對兼并重組，我們有自己的看法，當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)格局已進(jìn)入以大公司、大集團(tuán)為中心的時代，公司只有發(fā)展到一定的規(guī)模，才能充分享受市場和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果。我們用了將近50年的時間，銷售收入才達(dá)到100來億元，而卡特彼勒卻高達(dá)400多億美元。從經(jīng)濟(jì)總量上看，我們還是一個中小公司。如果不走產(chǎn)業(yè)多元化的道路，僅僅依靠裝載機(jī)一種產(chǎn)品，那么發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模必然會受到很大的限制，也面臨著極大的風(fēng)險。
對于柳工的擴(kuò)張，我們早就設(shè)定了三個原則：一是任何擴(kuò)張行為都必須有利于企業(yè)做大做強(qiáng)；二是擴(kuò)張必須在整合、盤活、優(yōu)化存量資產(chǎn)的基礎(chǔ)上，堅持有所為、有所不為；三是必須堅持以工程機(jī)械為核心，向相關(guān)產(chǎn)業(yè)實施多元化、低成本擴(kuò)張。在總體策劃和三個原則指導(dǎo)下，柳工完成了一系列擴(kuò)張手筆。對在擴(kuò)張中進(jìn)入集團(tuán)的企業(yè)，柳工不僅注入資金、技術(shù)、管理等硬資源，還將品牌、企業(yè)文化等軟資源整合其中，讓這些企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高，并產(chǎn)生應(yīng)有的效益。
記者：近10年來，柳工將國內(nèi)多家工程機(jī)械企業(yè)納入旗下，是基于什么樣的戰(zhàn)略背景考慮？
閉海東：在國內(nèi)，幾乎每一個機(jī)械工程企業(yè)的發(fā)展都存在地理位置造成的區(qū)域局限問題，柳工也不例外。區(qū)域局限對市場輻射能力的影響不言而喻，柳工地理位置偏于西南一隅，不靠海不沿邊，在交通、資源、人力各方面都存在先天不足。出身于“桂中商埠”的我們肯定不滿足于將自己定位于一個區(qū)域性成功企業(yè)，而是更鐘情于全國布局、多元經(jīng)營的強(qiáng)勢集團(tuán)。如果我們僅僅依靠柳州顯然不足以支撐與全國其他機(jī)械行業(yè)高手過招的雄心?；谶@樣的大戰(zhàn)略驅(qū)動，我們作出了環(huán)環(huán)相扣的柳工東擴(kuò)的發(fā)展戰(zhàn)略。
東進(jìn)，正是我們打破重西輕東的不平衡格局的一種勇敢嘗試。雖然在西南、西北市場上所向無敵，但東部及周邊戰(zhàn)場上，柳工與占據(jù)天時地利的廈工、徐工、龍工等相比常常處于劣勢，柳工必須在這片需求量、購買力在全國屈指可數(shù)的大市場上占據(jù)一席之地；此外，原材料采購及產(chǎn)品銷售的運輸成本問題，也讓偏居一隅的柳工頭疼不已。而落腳東部后，一臺小型機(jī)械大概可以節(jié)約 7000元到8000元的物流成本；而且就長遠(yuǎn)來看，小型機(jī)械的主要市場必然集中在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，只有就此安插棋子，才能近水樓臺先得月。
隨著柳工東擴(kuò)的完成，我們開始謀劃全國謀局，柳工的戰(zhàn)略目標(biāo)不止沿海，而是全國。我們認(rèn)為投資天津、牽手蚌埠與柳工東進(jìn)相比，意義更為深遠(yuǎn)。柳工挺進(jìn)東部，肯定有其戰(zhàn)略構(gòu)想，但短期初衷在于完善自己的產(chǎn)業(yè)鏈，增加產(chǎn)品品種，擴(kuò)展柳工產(chǎn)品業(yè)務(wù)。而柳工投資天津，除了打造推土機(jī)業(yè)務(wù)之外，還制造裝載機(jī)，我們希望完成柳工產(chǎn)業(yè)布局，在南、華東、華北形成三點鼎立之勢，我們希望在不久的將來，柳工的輻射范圍將遍及國內(nèi)市場的每個角落！西南本部，輻射西南地區(qū)和中南地區(qū)，華東分部，輻射華東地區(qū)、中部地區(qū)，天津基地，輻射西北地區(qū)、華北地區(qū)、東北地區(qū)。
在布局國內(nèi)戰(zhàn)略格局的同時，我們走向世界的步伐亦從沒有停止。走向世界，與國際品牌一決雌雄，這才是柳工的終極目標(biāo)。
面對“入世”后企業(yè)直接進(jìn)入國際市場參與競爭的新環(huán)境，我們清醒地認(rèn)識到：經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮和市場一體化的步伐正在明顯加快，21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)是合作與發(fā)展的新世紀(jì)。企業(yè)之間達(dá)爾文模式的“單純競爭”即將結(jié)束，新一輪雙贏模式的“合作競爭”正在興起。如果僅憑單一企業(yè)的力量，是無法抵御外來競爭的壓力和沖擊的。因此，作為行業(yè)領(lǐng)頭羊之一的柳工，必須打開“廠門”，眼睛向外，加快“走出去”的戰(zhàn)略準(zhǔn)備，必須在全球范圍內(nèi)更大和更深層次地開放自己，在開放中經(jīng)受沖擊，鍛煉體魄，挖掘潛力，培育自身的國際競爭力，只有這樣才能真正拓展企業(yè)的生存和發(fā)展空間。
記者：在推進(jìn)國際化營銷及合作方面，柳工如何處理國家與企業(yè)的關(guān)系？
閉海東：柳工在同世界知名工程機(jī)械制造商合作中，有大局意識，以國家和民族利益為重，堅持以上幾項鐵的原則，較好地處理了國家、企業(yè)和個人的關(guān)系。
第一：裝載機(jī)主業(yè)不被外資控制。裝載機(jī)是我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)中在同外資競爭中最具優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，也是我國在引進(jìn)國外技術(shù)、消化、自主創(chuàng)新十分成功的一個典范，目前中國90%以上的裝載機(jī)市場被牢牢控制在以柳工為代表的中國企業(yè)手中。柳工的裝載機(jī)產(chǎn)銷量已經(jīng)居于世界第二，目前在全球60多個國家實現(xiàn)銷售，成為柳工在國際市場的最具競爭力的產(chǎn)品。
其次，挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)是未來中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的最大產(chǎn)業(yè)之一，柳工在對外合作談判中堅持不被外資控股。當(dāng)時，外資堅持要控股挖掘機(jī)公司否則不合作，也被柳工拒絕。而國內(nèi)挖掘機(jī)發(fā)展?fàn)顩r同裝載機(jī)完全相反，2001年國內(nèi)90%以上的挖掘機(jī)市場份額被進(jìn)口產(chǎn)品、外資合資品牌占領(lǐng)，且價格高；而中國本土品牌幾乎全軍覆滅，售價低，產(chǎn)品技術(shù)含量低，由于缺乏投入，技術(shù)質(zhì)量無法得到提升和改進(jìn)，形成惡性循環(huán)，大部分國內(nèi)企業(yè)根本無法同美國、日本、韓國的挖掘機(jī)企業(yè)相比，行業(yè)及許都業(yè)內(nèi)人士對中國自主品牌挖掘機(jī)（主流機(jī)型）幾乎失去信心，眼看中國的民族挖掘機(jī)品牌將被完全扼殺。柳工正是在該情況下作出另業(yè)界都為之震驚的舉動，于2001年10月從柳州康達(dá)公司毅然收購了挖掘機(jī)業(yè)務(wù)，迎難而上，杠起了振興民族挖掘機(jī)大旗，柳工的這種精神當(dāng)時得到了機(jī)械行業(yè)許多老領(lǐng)導(dǎo)的支持。經(jīng)過近5年的努力，到2006年，柳工挖掘機(jī)產(chǎn)銷已超過了1300臺，成為民族挖掘機(jī)的第一自主品牌，柳工挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)從一株差點被外資扼殺在萌芽之中的幼苗發(fā)展為能夠獨立成長和盈利性的產(chǎn)業(yè)。我們的目標(biāo)是到2010年要挖掘機(jī)要突破4500臺，實現(xiàn)銷售收入近20億元。想當(dāng)初，如果我們在挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)剛剛起步之際，草率同外資合資并購的話，中國的挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)中將不再有柳工這一挖掘機(jī)品牌。
第三，在同美國、英國知名企業(yè)合作過程中，柳工堅持了對國內(nèi)、國外營銷渠道的控制權(quán)。如果國外渠道被外資控制，柳工根本無法開拓國際市場，柳工成為一家國際化、全球化企業(yè)希望也將全部落空。
正是我們在對外合作、合資過程中，具有大局意識，很好地處理了國家、企業(yè)和個人的關(guān)系，盡管雙方目前還沒有合作成功，但維持了柳工持續(xù)的高速發(fā)展，維護(hù)了國家產(chǎn)業(yè)安全和國家長期利益，讓外資逐步改變了對外投資策略，是一個巨大的勝利。柳工的使命是要不斷在全球化的競爭中成長為一家工程機(jī)械行業(yè)世界級企業(yè)。
在貨幣政策從緊、財政政策穩(wěn)健的情況下，工程機(jī)械行業(yè)增速放緩的預(yù)期比較明確，市場結(jié)構(gòu)性變化不斷加劇。同時在需求回落，成本上升的沖擊的情況下，工程機(jī)械行業(yè)利潤增速的回落更明顯，增速同比下降11個百分點,環(huán)比下降4.5個百分點。絕大多數(shù)國內(nèi)重點企業(yè)中期業(yè)績添憂,重點工程機(jī)械產(chǎn)品在第二季度銷售情況均不理想,同比增長從第一季度30%-50%增速回落到10%-15%增長,環(huán)比銷量更有20%-30%下降?
面對當(dāng)前復(fù)雜的國內(nèi)、國際競爭形勢，柳工有什么底氣迎接當(dāng)前宏觀調(diào)控下的市場結(jié)構(gòu)性變化？近日，筆者采訪了柳工副總裁、柳工銷售公司總經(jīng)理閉海東先生。他從如何面對當(dāng)前環(huán)境及形勢，柳工如何全國布局豐富產(chǎn)品線，如何國內(nèi)布局、兼并重組，國際合作方面回答了記者的提問，讓人感受到了柳工人的底氣。
記者：在全國工程機(jī)械行業(yè)普遍不景氣的情況下，柳工如何面對當(dāng)前的局面，今年上半年取得什么樣的業(yè)績？
閉海東：多重壓力下尋找優(yōu)勢企業(yè)。宏觀調(diào)控、次級債危機(jī)、人民幣升值給機(jī)械行業(yè)內(nèi)外需求帶來了一定壓力：鋼鐵、能源等生產(chǎn)要素的漲價更是對行業(yè)帶來了極大的考驗；勞動力成本的增加，技術(shù)水平落后制約著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。只有具有核心技術(shù)、高附加值產(chǎn)品以及占有較高市場份額的企業(yè)才能有效規(guī)避這些壓力。
今年二季度以來，柳工同樣面臨著巨大的壓力，由于原材料價格的上漲，運輸費用、廣告宣傳展示費用大幅增加，導(dǎo)致上半年公司產(chǎn)品毛利率比07 年底下降了1.89 個百分點，但下降趨勢有所緩和，二季度和一季度毛利率基本持平。針對原材料的漲價，柳工還增加了原材料存貨，資本支出增加，同時近兩年是柳工資本支出的高峰期，上半年柳工增資柳工挖掘機(jī)公司；收購蚌埠市振沖安利工程機(jī)械有限公司；收購上海柳工叉車有限公司，導(dǎo)致流動資金較為緊張。
無論何時遇到困難和挑戰(zhàn)，柳工的決策層至始至終都這樣認(rèn)為：只有具有核心技術(shù)、高附加值產(chǎn)品以及占有較高市場份額的企業(yè)才能有效規(guī)避這些壓力。為此，早在前幾年，就未雨綢繆，把加強(qiáng)擁有核心技術(shù)，具有高附加值的產(chǎn)品投放市場，加強(qiáng)營銷和服務(wù)質(zhì)量，與經(jīng)銷商建立唇齒相依的共贏關(guān)系，為客戶創(chuàng)造價值，來滿足客戶的需求。因此相對比同行而言，更具有抵壓力抗風(fēng)險的能力，即使在今年國家宏觀調(diào)控下，導(dǎo)致市場結(jié)構(gòu)性變化的情況下，柳工仍保持穩(wěn)步發(fā)展。從第二季度新鮮出爐業(yè)績來看，上半年柳工就實現(xiàn)營業(yè)收入56.16 億元，同比增長45.35%；實現(xiàn)凈利潤3.67 億元，同比增長10.85%。柳工產(chǎn)品銷量也快速增長，銷售裝載機(jī)、挖掘機(jī)及壓路機(jī)等產(chǎn)品共2.2 萬臺，較上年同期增長41.43%。其中裝載機(jī)銷量18319 臺，同比增長32.38%；挖掘機(jī)銷量1519 臺，同比增長37.84%；壓路機(jī)銷量641 臺，同比增長52.62%；叉車銷售1290 臺，同比增長114.8%；配件收入2.5 億元，同比增長56.3%。部分產(chǎn)品雖然產(chǎn)能不大，但是增長速度驚人。同時，柳工出口增長快于行業(yè)，共出口整機(jī)2345 臺，同比增長97.56%，超過工程機(jī)械行業(yè)出口增長70%的速度；出口占比14.5%與去年基本相持平。出口創(chuàng)匯11547萬美元，同比增長106.41%。
下半年，預(yù)計柳工的毛利率將保持更加穩(wěn)定。我們將通過部分產(chǎn)品提價及成本自我控制轉(zhuǎn)移了鋼材等原材料上漲的影響，同時提升銷售規(guī)模的擴(kuò)張讓柳工的經(jīng)營業(yè)績優(yōu)于同行企業(yè)，讓中國工程機(jī)械行業(yè)有向國外品牌叫板的底氣。
記者：柳工即將走過50年的輝煌歷程，已經(jīng)從單一產(chǎn)品的企業(yè)發(fā)展多元化產(chǎn)品的企業(yè)，近幾年來做了哪些工作來彌補(bǔ)原來產(chǎn)品線的不足？
閉海東：柳工選擇相關(guān)多元化的發(fā)展道路，是基于企業(yè)經(jīng)營環(huán)境變化及自身實現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的考慮。這些頻繁的并購整合盡管給柳工帶來了新的機(jī)會，但也招來了非議，有些人說你好大喜功，并沒有真正的實力整合這些企業(yè)？我們的回答是：柳工有沒有這個實力，現(xiàn)實可以說話。
2000年8月，柳工控股江蘇江陰交通工程機(jī)械廠，成立江陰柳工道路機(jī)械有限公司，將壓路機(jī)補(bǔ)到產(chǎn)品鏈上。由此，柳工第一次邁出柳州，走向全國。經(jīng)過幾年的發(fā)展，這里已經(jīng)成為柳工業(yè)務(wù)鏈中的“中干”力量。壓路機(jī)業(yè)務(wù)，彌補(bǔ)了柳工業(yè)務(wù)鏈相對單一的缺陷，豐富了柳工的產(chǎn)品系列，為柳工在路面機(jī)械的開拓打開了局面。2007年，銷售壓路機(jī)近千臺，國內(nèi)市場份額接近10%，行業(yè)已經(jīng)排到第4名，同比增長達(dá)45%。對于之前從未接觸到的新產(chǎn)品，柳工憑借雄厚的研發(fā)能力、一流的資源整合能力和完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，使一個頻臨破產(chǎn)的企業(yè)起死回生、而且成績斐然。
2002年5月，我們正式收購上海叉車，組建上海柳工叉車有限公司，再把柳工的產(chǎn)品單上添上叉車一欄。從2002年200多臺銷售增加到2007年1000多臺并實現(xiàn)盈利，并為柳工贏得國際化跳板。二是借助上海柳工叉車的地理位置優(yōu)勢，將集團(tuán)公司技術(shù)中心或其一部分東移，引進(jìn)高級專業(yè)技術(shù)研發(fā)人才，開展前瞻性技術(shù)研究，待條件成熟時與跨國公司合作建立技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)，開展多種項目的技術(shù)合作，全面提高公司技術(shù)創(chuàng)新水平。
2003年2月28日，揚州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司的主要經(jīng)營范圍是混凝土輸送設(shè)備、混凝土攪拌運輸設(shè)備、混凝土切塊成型設(shè)備等混凝土制品機(jī)械。2006銷售收入6個多億。
江蘇柳工交出的成績單也毫不遜色。2004年7月，成立不到一年時間的江蘇柳工已經(jīng)批量下線小型工程機(jī)械。在這里，滑移裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、小型裝載機(jī)等小型工程機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)制造，極大拓展了柳工的產(chǎn)品范圍，填補(bǔ)了柳工甚至民族企業(yè)在此領(lǐng)域的空白。如今，江蘇柳工已經(jīng)成為中國最大的小型工程機(jī)械研發(fā)和制造基地。在這里研制的滑移裝載機(jī)375憑借多項素以“可見專利技術(shù)、優(yōu)越的性能參數(shù)以及較高經(jīng)濟(jì)效益”榮獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎2007年度二等獎。這就是見證，短短幾年的時間，柳工迅速地把小型工程機(jī)械發(fā)展壯大，成為國內(nèi)此領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，與國外大品牌一起爭奪市場，來勢兇猛。
2003年夏末，我們斥資2億元入駐鎮(zhèn)江，組建小型工程機(jī)械生產(chǎn)基地。到2010年，這一新基地可實現(xiàn)年銷售收入15億元。目前第二期工程已經(jīng)完工，將與國外知名公司合作建立小型工程機(jī)械生產(chǎn)基地，主要承擔(dān)裝載機(jī)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)、小型工程機(jī)械總裝等任務(wù)。
2008年1月，“柳工北部工程機(jī)械研發(fā)制造基地”投資協(xié)議在天津市正式簽訂。2008年產(chǎn)出目標(biāo)為CLG855裝載機(jī)1000臺；2009年7月開始推土機(jī)項目研發(fā)和制造，年產(chǎn)目標(biāo)2000臺。項目總投資約20億元，達(dá)產(chǎn)后實現(xiàn)各類工程機(jī)械產(chǎn)品銷售1萬臺以上，銷售收入50億元。
2008年2月，蚌埠市政府與柳工簽訂合作投資建設(shè)蚌埠起重機(jī)研發(fā)制造基地項目框架備忘書。我們將通過股權(quán)收購方式收購蚌埠市振沖安利工程機(jī)械公司全部股份，重組成立“安徽柳工起重機(jī)有限公司”，建成后可達(dá)到年產(chǎn)各類起重機(jī)5000臺，預(yù)計市場占有率達(dá)15%以上，銷售收入30億元人民幣。10月28日，第一輛“柳工牌”起重機(jī)將在安徽蚌埠舉行隆重的揭幕儀式，而且我們今年給安徽柳工起重機(jī)公司的起重機(jī)產(chǎn)銷設(shè)定的目標(biāo)是突破1500臺，按現(xiàn)在的進(jìn)度看這個目標(biāo)有望實現(xiàn)。
目前，通過兼并重組，讓柳工實現(xiàn)了由單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品過渡，目前，柳工擁有了全球領(lǐng)先的產(chǎn)品線，產(chǎn)品鏈趨近完整：裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、叉車、小型機(jī)械、推土機(jī) 、起重機(jī)……我們具備了雄厚的實力支撐起龐大的產(chǎn)業(yè)家族，有底氣擔(dān)負(fù)起中國工程機(jī)械的排頭兵。
針對兼并重組，我們有自己的看法，當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)格局已進(jìn)入以大公司、大集團(tuán)為中心的時代，公司只有發(fā)展到一定的規(guī)模，才能充分享受市場和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果。我們用了將近50年的時間，銷售收入才達(dá)到100來億元，而卡特彼勒卻高達(dá)400多億美元。從經(jīng)濟(jì)總量上看，我們還是一個中小公司。如果不走產(chǎn)業(yè)多元化的道路，僅僅依靠裝載機(jī)一種產(chǎn)品，那么發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模必然會受到很大的限制，也面臨著極大的風(fēng)險。
對于柳工的擴(kuò)張，我們早就設(shè)定了三個原則：一是任何擴(kuò)張行為都必須有利于企業(yè)做大做強(qiáng)；二是擴(kuò)張必須在整合、盤活、優(yōu)化存量資產(chǎn)的基礎(chǔ)上，堅持有所為、有所不為；三是必須堅持以工程機(jī)械為核心，向相關(guān)產(chǎn)業(yè)實施多元化、低成本擴(kuò)張。在總體策劃和三個原則指導(dǎo)下，柳工完成了一系列擴(kuò)張手筆。對在擴(kuò)張中進(jìn)入集團(tuán)的企業(yè)，柳工不僅注入資金、技術(shù)、管理等硬資源，還將品牌、企業(yè)文化等軟資源整合其中，讓這些企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高，并產(chǎn)生應(yīng)有的效益。
記者：近10年來，柳工將國內(nèi)多家工程機(jī)械企業(yè)納入旗下，是基于什么樣的戰(zhàn)略背景考慮？
閉海東：在國內(nèi)，幾乎每一個機(jī)械工程企業(yè)的發(fā)展都存在地理位置造成的區(qū)域局限問題，柳工也不例外。區(qū)域局限對市場輻射能力的影響不言而喻，柳工地理位置偏于西南一隅，不靠海不沿邊，在交通、資源、人力各方面都存在先天不足。出身于“桂中商埠”的我們肯定不滿足于將自己定位于一個區(qū)域性成功企業(yè)，而是更鐘情于全國布局、多元經(jīng)營的強(qiáng)勢集團(tuán)。如果我們僅僅依靠柳州顯然不足以支撐與全國其他機(jī)械行業(yè)高手過招的雄心?；谶@樣的大戰(zhàn)略驅(qū)動，我們作出了環(huán)環(huán)相扣的柳工東擴(kuò)的發(fā)展戰(zhàn)略。
東進(jìn)，正是我們打破重西輕東的不平衡格局的一種勇敢嘗試。雖然在西南、西北市場上所向無敵，但東部及周邊戰(zhàn)場上，柳工與占據(jù)天時地利的廈工、徐工、龍工等相比常常處于劣勢，柳工必須在這片需求量、購買力在全國屈指可數(shù)的大市場上占據(jù)一席之地；此外，原材料采購及產(chǎn)品銷售的運輸成本問題，也讓偏居一隅的柳工頭疼不已。而落腳東部后，一臺小型機(jī)械大概可以節(jié)約 7000元到8000元的物流成本；而且就長遠(yuǎn)來看，小型機(jī)械的主要市場必然集中在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，只有就此安插棋子，才能近水樓臺先得月。
隨著柳工東擴(kuò)的完成，我們開始謀劃全國謀局，柳工的戰(zhàn)略目標(biāo)不止沿海，而是全國。我們認(rèn)為投資天津、牽手蚌埠與柳工東進(jìn)相比，意義更為深遠(yuǎn)。柳工挺進(jìn)東部，肯定有其戰(zhàn)略構(gòu)想，但短期初衷在于完善自己的產(chǎn)業(yè)鏈，增加產(chǎn)品品種，擴(kuò)展柳工產(chǎn)品業(yè)務(wù)。而柳工投資天津，除了打造推土機(jī)業(yè)務(wù)之外，還制造裝載機(jī)，我們希望完成柳工產(chǎn)業(yè)布局，在南、華東、華北形成三點鼎立之勢，我們希望在不久的將來，柳工的輻射范圍將遍及國內(nèi)市場的每個角落！西南本部，輻射西南地區(qū)和中南地區(qū)，華東分部，輻射華東地區(qū)、中部地區(qū)，天津基地，輻射西北地區(qū)、華北地區(qū)、東北地區(qū)。
在布局國內(nèi)戰(zhàn)略格局的同時，我們走向世界的步伐亦從沒有停止。走向世界，與國際品牌一決雌雄，這才是柳工的終極目標(biāo)。
面對“入世”后企業(yè)直接進(jìn)入國際市場參與競爭的新環(huán)境，我們清醒地認(rèn)識到：經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮和市場一體化的步伐正在明顯加快，21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)是合作與發(fā)展的新世紀(jì)。企業(yè)之間達(dá)爾文模式的“單純競爭”即將結(jié)束，新一輪雙贏模式的“合作競爭”正在興起。如果僅憑單一企業(yè)的力量，是無法抵御外來競爭的壓力和沖擊的。因此，作為行業(yè)領(lǐng)頭羊之一的柳工，必須打開“廠門”，眼睛向外，加快“走出去”的戰(zhàn)略準(zhǔn)備，必須在全球范圍內(nèi)更大和更深層次地開放自己，在開放中經(jīng)受沖擊，鍛煉體魄，挖掘潛力，培育自身的國際競爭力，只有這樣才能真正拓展企業(yè)的生存和發(fā)展空間。
記者：在推進(jìn)國際化營銷及合作方面，柳工如何處理國家與企業(yè)的關(guān)系？
閉海東：柳工在同世界知名工程機(jī)械制造商合作中，有大局意識，以國家和民族利益為重，堅持以上幾項鐵的原則，較好地處理了國家、企業(yè)和個人的關(guān)系。
第一：裝載機(jī)主業(yè)不被外資控制。裝載機(jī)是我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)中在同外資競爭中最具優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，也是我國在引進(jìn)國外技術(shù)、消化、自主創(chuàng)新十分成功的一個典范，目前中國90%以上的裝載機(jī)市場被牢牢控制在以柳工為代表的中國企業(yè)手中。柳工的裝載機(jī)產(chǎn)銷量已經(jīng)居于世界第二，目前在全球60多個國家實現(xiàn)銷售，成為柳工在國際市場的最具競爭力的產(chǎn)品。
其次，挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)是未來中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的最大產(chǎn)業(yè)之一，柳工在對外合作談判中堅持不被外資控股。當(dāng)時，外資堅持要控股挖掘機(jī)公司否則不合作，也被柳工拒絕。而國內(nèi)挖掘機(jī)發(fā)展?fàn)顩r同裝載機(jī)完全相反，2001年國內(nèi)90%以上的挖掘機(jī)市場份額被進(jìn)口產(chǎn)品、外資合資品牌占領(lǐng)，且價格高；而中國本土品牌幾乎全軍覆滅，售價低，產(chǎn)品技術(shù)含量低，由于缺乏投入，技術(shù)質(zhì)量無法得到提升和改進(jìn)，形成惡性循環(huán)，大部分國內(nèi)企業(yè)根本無法同美國、日本、韓國的挖掘機(jī)企業(yè)相比，行業(yè)及許都業(yè)內(nèi)人士對中國自主品牌挖掘機(jī)（主流機(jī)型）幾乎失去信心，眼看中國的民族挖掘機(jī)品牌將被完全扼殺。柳工正是在該情況下作出另業(yè)界都為之震驚的舉動，于2001年10月從柳州康達(dá)公司毅然收購了挖掘機(jī)業(yè)務(wù)，迎難而上，杠起了振興民族挖掘機(jī)大旗，柳工的這種精神當(dāng)時得到了機(jī)械行業(yè)許多老領(lǐng)導(dǎo)的支持。經(jīng)過近5年的努力，到2006年，柳工挖掘機(jī)產(chǎn)銷已超過了1300臺，成為民族挖掘機(jī)的第一自主品牌，柳工挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)從一株差點被外資扼殺在萌芽之中的幼苗發(fā)展為能夠獨立成長和盈利性的產(chǎn)業(yè)。我們的目標(biāo)是到2010年要挖掘機(jī)要突破4500臺，實現(xiàn)銷售收入近20億元。想當(dāng)初，如果我們在挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)剛剛起步之際，草率同外資合資并購的話，中國的挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)中將不再有柳工這一挖掘機(jī)品牌。
第三，在同美國、英國知名企業(yè)合作過程中，柳工堅持了對國內(nèi)、國外營銷渠道的控制權(quán)。如果國外渠道被外資控制，柳工根本無法開拓國際市場，柳工成為一家國際化、全球化企業(yè)希望也將全部落空。
正是我們在對外合作、合資過程中，具有大局意識，很好地處理了國家、企業(yè)和個人的關(guān)系，盡管雙方目前還沒有合作成功，但維持了柳工持續(xù)的高速發(fā)展，維護(hù)了國家產(chǎn)業(yè)安全和國家長期利益，讓外資逐步改變了對外投資策略，是一個巨大的勝利。柳工的使命是要不斷在全球化的競爭中成長為一家工程機(jī)械行業(yè)世界級企業(yè)。
