最近，山東多地面臨“霧霾壓城”，其中揚塵問題不容小覷。記者從山東省住建廳獲悉，根據最近統計數字顯示，目前全省城市和縣城的6372個在建房屋建筑工地中，有6264個已落實了“防塵罩”等揚塵治理措施，占工地總數的98%。目前超過9成以上的工地安裝了監控設備，未來將實現“100%監控”，從源頭上阻斷揚塵污染。
山東打響“防霾”攻堅戰
記者了解到，今年下半年以來，山東省住建廳要求各地加大建筑工地揚塵治理力度。其中，濟南市城鄉建設、環保、城管執法等部門人員組成揚塵治理聯合辦公室，對全部在建工地進行拉網式檢查，對處于基礎施工階段的工地圍擋、場地硬化、車輛沖洗設施等環節進行重點檢查，強化防塵措施落實。
青島市積極開展建筑廢棄物資源化利用，建設單位在辦理施工許可證、房屋拆除單位辦理拆除施工備案前，必須提報建筑廢棄物資源化利用方案，明確建筑廢棄物的數量、種類、處理方式等，加強建筑廢棄物源頭監管。
煙臺市研發了“建筑工程安全生產和揚塵治理視頻監控管理系統”，在全市170多個工程項目安裝了遠程視頻監控，實現了對項目安全生產和揚塵治理情況的全天候監管。棗莊市印發了《棗莊市房屋拆除工程施工揚塵治理管理暫行辦法》，明確揚塵治理責任單位和治理標準，開展了建設領域大氣污染“尋源治污”和拆除工地揚塵情況大摸底行動，對城區內47個項目進行重點檢查。泰安市成立專門的督查小組，實行每周現場督查、每月調度督查相結合的方式，對城區178個建筑工地實行嚴格管理，下達揚塵治理整改通知書64份。
霧霾防治有“三大難”
對于不少城市來講，每年一到秋冬季節，霧霾都是個撓頭的問題。今年10月底，記者曾跟隨濟南市環保局與濟南市公安局聯合執法工作人員，前往領秀城東南地塊的施工現場暗訪“渣土”。執法人員在現場發現，附近工地沒有進行覆蓋，外出的渣土車也沒進行清洗。一陣風刮來，猶如“沙塵暴”來臨。
對于全省而言，這也是霧霾防治工作面臨的一大難題。山東省住建廳有關工作人員介紹，目前山東存在少數施工企業現場管理不到位，施工現場存在出入口塵土較多、圍擋破損、渣土車不沖洗、裸土覆蓋不全的問題。其次，渣土車管理水平也有待進一步提高。少數渣土運輸企業和駕駛員遵規守紀意識不強，渣土運輸超量裝載、沿途撒漏、超速行駛、闖信號、亂倒渣土等問題不同程度存在。部分市縣主管部門對渣土運輸管控不嚴，對違法違規車輛及駕駛員的處罰偏輕。部分城市、縣城渣土運輸車輛還沒有實現密閉達標，平推式全覆蓋密閉車輛少。
第三個難點，是裸露土地綠化督導力度還有待加強。由于裸露土地總量較多、位置分散、類型多樣、權屬不清等原因，裸露地綠化存在死角，部分應綠化地塊遲遲得不到綠化。部分城市、縣城的公共綠地、住宅小區綠地疏于管理，成為新的棄置地，增添了揚塵管理難度。
“瘋狂渣土車”是投訴焦點，將“頂格處罰”
記者山東省住建廳了解到，渣土運輸是建設揚塵治理的重點和難點，也是目前市民投訴最多的“焦點”。按照全省統一部署要求，各地建筑渣土主管部門將會同公安交警、環保、交通運輸等部門，落實“山東省建筑渣土治理十個必須”，始終保持高壓態勢，加大監督檢查力度，對違法違規行為實行“頂格處罰”。
此外，對城鄉結合部存在的不辦理渣土處置許可，擅自運輸建筑渣土的車輛，要按照疏堵結合的原則，加大整治力度。對擁有一定數量已取得道路貨運資格且技術性能良好的自有車輛，愿意對車輛進行密閉改裝并安裝衛星定位系統，能夠服從管理的運輸企業，城市環衛和交警部門可根據本地實際為其辦理相關許可，將其納入統一管理。對不辦理許可手續的車輛，公安交警、城管部門要在調查摸底基礎上，掌握使用“黑渣土車”的工地和“黑渣土車”運行路線，采用圍堵、蹲守等方式進行整治，對查獲的“黑渣土車”，由交警、城管部門分別按照道路交通安全、建筑垃圾管理相關法律法規予以處罰。
