整體上市方案公布之后，徐工集團的改制“隱痛”再度浮出水面。
在凱雷參股失敗之后，徐工集團一方面迅速啟動內部資產重組；另一方面，公司管理層正在積極醞釀引進新的戰略投資者。
“目前而言，內部重組已經基本完成，并公布了整體上市方案；但是，引進新戰略投資還處于前期接觸階段，尚沒有消息對外發布。”8月21日，徐工集團一位副部長告訴本報記者。
據介紹，自從7月初正式終止凱雷的合資計劃以來，如何擇機引進新的戰略投資成為徐工集團的緊迫任務。
“這是未來的一項長遠計劃，我們一直沒有放棄，因為只有引進戰略投資者才能有效解決歷史遺留下來的體制問題。”徐工集團上述人士表示，江蘇當地有關主管部門對此表示支持。
繼續推行產權改革
據了解，徐工集團一直在為引進新戰略投資者做準備。一方面，早在今年7月徐工集團迅速啟動資產重組，通過整體上市理順核心子企業之間的股權關系；另一方面，今年6月以來，徐工集團正式終止與卡特彼勒的合資關系。
7月25日，徐工科技(000425.SZ)公布資產重組預案，確定擬收購徐重、徐工機械進出口公司、徐工專用車輛有限公司、徐工液壓件有限公司、徐工隨車起重機有限公司、徐工特種工程機械有限公司等企業股權，以及徐工集團試驗研究中心等相關資產。
與此同時，公司擬以每股16.47元向母公司旗下的徐工機械發行3.4億股，用于購買上述資產，徐工集團借此基本實現整體上市。
上述種種舉措大大超過市場預期，被業界解讀為徐工集團重啟產權改制的前兆。事實上，與凱雷長達4年多的股權合資計劃最終失敗，帶給徐工太多教訓。
“我想強調的是，徐工一定要在產權制度上有所突破。但是不一定非得引進外資，也可以引進國內金融資本，前提是必須自己控股。”徐工集團董事長王民指出。
據王民介紹，徐工未來要繼續推行產權改制，計劃未來通過一年時間，把新的產權機制初步建立起來。業界人士認為，徐工改制不只是為了得到一筆資金，更深遠的意義在于獲得一套靈活的企業機制，從而擁有企業決策權。
渤海基金入局？
未經證實的最新消息指出，渤海基金正在積極接觸徐工集團高層。
據透露，渤海基金早在去年底就開始介入參股徐工改制，直到今年5月，形成了一個初步協議。按照該協議，徐工方面將持股55％，凱雷持股30％，渤海基金持股15％，而在此之前的協議是凱雷持股45％。
有關方面試圖將此方案呈送給國家有關主管部門，但該協議沒有獲得有關國家部門認可。在這一情況下，凱雷徹底出局，徐工集團開始籌劃新的改制方案，而其中的主角便是渤海基金。
渤海基金于2007年初正式掛牌，是我國第一只獲準試點的大型國有產業投資基金，總規模200億元，首期募集60.8億元。
在凱雷退出之后，渤海基金是否順利接盤徐工集團45%股權，這將成為最大懸念。假如渤海基金替換凱雷參股徐工，從股權性質上屬于國有產業基金參股大型國有企業，這在審批方面將沒有障礙。
另據了解，徐工集團并非只把目標鎖定于渤海基金一家，或許其他國內金融資本也有機會參與這場矚目的股權合作。
在凱雷參股失敗之后，徐工集團一方面迅速啟動內部資產重組；另一方面，公司管理層正在積極醞釀引進新的戰略投資者。
“目前而言，內部重組已經基本完成，并公布了整體上市方案；但是，引進新戰略投資還處于前期接觸階段，尚沒有消息對外發布。”8月21日，徐工集團一位副部長告訴本報記者。
據介紹，自從7月初正式終止凱雷的合資計劃以來，如何擇機引進新的戰略投資成為徐工集團的緊迫任務。
“這是未來的一項長遠計劃，我們一直沒有放棄，因為只有引進戰略投資者才能有效解決歷史遺留下來的體制問題。”徐工集團上述人士表示，江蘇當地有關主管部門對此表示支持。
繼續推行產權改革
據了解，徐工集團一直在為引進新戰略投資者做準備。一方面，早在今年7月徐工集團迅速啟動資產重組，通過整體上市理順核心子企業之間的股權關系；另一方面，今年6月以來，徐工集團正式終止與卡特彼勒的合資關系。
7月25日，徐工科技(000425.SZ)公布資產重組預案，確定擬收購徐重、徐工機械進出口公司、徐工專用車輛有限公司、徐工液壓件有限公司、徐工隨車起重機有限公司、徐工特種工程機械有限公司等企業股權，以及徐工集團試驗研究中心等相關資產。
與此同時，公司擬以每股16.47元向母公司旗下的徐工機械發行3.4億股，用于購買上述資產，徐工集團借此基本實現整體上市。
上述種種舉措大大超過市場預期，被業界解讀為徐工集團重啟產權改制的前兆。事實上，與凱雷長達4年多的股權合資計劃最終失敗，帶給徐工太多教訓。
“我想強調的是，徐工一定要在產權制度上有所突破。但是不一定非得引進外資，也可以引進國內金融資本，前提是必須自己控股。”徐工集團董事長王民指出。
據王民介紹，徐工未來要繼續推行產權改制，計劃未來通過一年時間，把新的產權機制初步建立起來。業界人士認為，徐工改制不只是為了得到一筆資金，更深遠的意義在于獲得一套靈活的企業機制，從而擁有企業決策權。
渤海基金入局？
未經證實的最新消息指出，渤海基金正在積極接觸徐工集團高層。
據透露，渤海基金早在去年底就開始介入參股徐工改制，直到今年5月，形成了一個初步協議。按照該協議，徐工方面將持股55％，凱雷持股30％，渤海基金持股15％，而在此之前的協議是凱雷持股45％。
有關方面試圖將此方案呈送給國家有關主管部門，但該協議沒有獲得有關國家部門認可。在這一情況下，凱雷徹底出局，徐工集團開始籌劃新的改制方案，而其中的主角便是渤海基金。
渤海基金于2007年初正式掛牌，是我國第一只獲準試點的大型國有產業投資基金，總規模200億元，首期募集60.8億元。
在凱雷退出之后，渤海基金是否順利接盤徐工集團45%股權，這將成為最大懸念。假如渤海基金替換凱雷參股徐工，從股權性質上屬于國有產業基金參股大型國有企業，這在審批方面將沒有障礙。
另據了解，徐工集團并非只把目標鎖定于渤海基金一家，或許其他國內金融資本也有機會參與這場矚目的股權合作。
