城市建設過程中會產生大量渣土，開辟渣土場統一存放，無疑會占用大量的土地資源。近日，南京市江寧區4家窯廠開始接收渣土，利用其可用的成分，燒造成空心磚等建筑材料。據悉，這也是南京首次實施渣土回收再生利用。
隨著城市建設規模的擴大，產生的大量渣土如何處理成了難題。一旦在渣土方面管理不到位，個別駕駛員為節約成本，將渣土就近傾倒在無人看管的地方，會嚴重污染城市環境。
實際上，除了運到渣土棄置場，其中的可用成分還能變廢為寶呢。比如，黃雜土制成磚坯進入窯廠所用的“隧道窯”，經過加入粉煤灰、水泥混合，經壓制成型、自然養護等工序，生產出不同型號的標磚、多孔磚、空心砌塊等新型建筑材料。
江寧區城管局渣土辦相關人士介紹，“隧道窯”是現代化連續式燒成的熱工設備，廣泛用于陶瓷產品的焙燒生產，具有產量大，燒成時間短，能源消耗少等諸多優點。近日，江寧區城管局、江寧區發改局等多部門共同推動，利用隧道窯工藝采選礦廢渣、工程渣土等原材料生產新型建材。“這是一種渣土綜合利用項目，我們把渣土中可以利用的成分，挑選出來進行燒造，剩下的再到渣土場進行棄置。”
每年可將38萬噸渣土變廢為寶
記者了解到，截至目前，江寧區已經認定了4家具備技術條件的燒制企業，預計每年可以將38萬噸渣土變廢為寶。
“前期我們通過對湯山、秣陵、江寧、丹陽四家隧道磚廠現場勘查，發現主產品為多孔磚，制磚原材料主要為黃雜土。”江寧區城管局渣土辦人士坦言，受國家政策體制的調整，目前礦山等資源的開采已經叫停，四家磚廠原材料來源受到限制。例如，湯山上峰磚廠年產量約4000萬-5000萬磚，年需土方量7萬-8萬方；秣陵鳳凰山磚廠年產量約7000萬磚，年需土方量約為10萬方。不過，這些磚廠也存在一些“類似”問題，遠離居民住宅區域，距離主要道路較遠，沒有沖洗設備，只有部分硬質化路面。而按照城市管理要求，對渣土運輸處置、堆放要求很高，如果采用廢置黃雜土進行再利用，磚廠要設置黃雜土臨時堆放點，同時對進出場道路全部硬質化，完善沖洗設施，確保車輪不帶泥上路、車身整潔、全密閉運輸才行。
