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杭紹臺高速公路舉行開工儀式 總投資約293億元

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-07-03  來源:中國混凝土網  作者:中國高速
核心提示:杭紹臺高速公路是2015年度浙江省重點工程,起于錢江通道南接線與杭甬高速相交的齊賢樞紐,經紹興市柯橋區、越城區、嵊州市、新昌縣和金華市磐安縣接臺州段,終于臺金高速括蒼樞紐,全長約162公里,設計速度100公里/小時。紹興金華段由該市負責組織實施,全長116.33公里(紹興段114.79公里、金華段1.54公里),起點至紹諸高速段(約30公里)按雙向六車道高速公路標準設計,紹諸高速以南段按雙向四車道高速公路標準設計,總投資約293億元,建設工期四年。

浙江省交通“十二五”規劃單體投資最大的工程項目——杭紹臺高速公路在紹興市越城區鑒湖龍虎山舉行開工儀式。市委書記陳金彪宣布工程開工,拉開了杭紹臺高速公路全面開工建設的序幕。


市委副書記、市長俞志宏講話。市人大常委會主任譚志桂,市政協主席陳長興,市委常委、秘書長魏偉出席。省交通運輸廳黨組副書記、副廳長陳利幸致辭。市人大常委會副主任、市高速公路建設指揮部黨工委書記、總指揮徐挺富介紹項目情況。副市長鐘洪江主持開工儀式。


杭紹臺高速公路是2015年度浙江省重點工程,起于錢江通道南接線與杭甬高速相交的齊賢樞紐,經紹興市柯橋區、越城區、嵊州市、新昌縣和金華市磐安縣接臺州段,終于臺金高速括蒼樞紐,全長約162公里,設計速度100公里/小時。紹興金華段由該市負責組織實施,全長116.33公里(紹興段114.79公里、金華段1.54公里),起點至紹諸高速段(約30公里)按雙向六車道高速公路標準設計,紹諸高速以南段按雙向四車道高速公路標準設計,總投資約293億元,建設工期四年。


杭紹臺高速公路橋隧比高達80%,是全國橋隧比例最高,全省地質最復雜、滑坡群最集中、特長隧道最密集、穿越建城區域最長、拆遷量最集中、建設難度最大的山區高速公路。開工儀式所在地將建設的龍虎山樞紐將成為全省乃至全國最大的高速公路樞紐,交通組織尤為復雜,不僅需要整體包容紹諸高速鑒湖服務區,還要跟紹諸高速紹興南互通復合。


杭紹臺高速公路北接杭州都市經濟圈,南連臺溫沿海產業帶,是緩解上三高速和諸永高速交通壓力,暢通浙江省南北交通,提高錢江通道利用率的戰略性、基礎性工程。杭紹臺高速公路的建設,對構建“紹興繞城高速”和“柯橋高速環線”,提升全市區位優勢,全面接軌杭州都市圈,帶動沿線地區社會經濟發展,拉動有效投資具有十分重要的意義。


參加杭紹臺高速公路開工儀式的還有金華市常務副市長金中梁,臺州市政府副秘書長葉維增,杭紹臺高速公路沿線區、縣(市)黨委、政府和市級有關部門領導,沿線鄉鎮(街道)黨委、政府負責人和村民代表,建設、設計、施工、監理單位代表等。

 
 
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