受中東局勢、美元匯率、美國原油庫存等因素影響，國際油價整體上漲，如不出現意外，本周五（10日），國內的成品油將迎來今年第三次上調。這意味著，全國90號汽油和0號柴油的平均價，將分別上調0.09元/升和0.1元/升。
卓創資訊成品油分析師劉蕓告訴界面新聞記者，國際油價的整體走高，促使原油變化率保持正值高位，上調預期持續籠罩成品油市場。
截至4月6日收盤，卓創資訊測算的原油變化率為3.81%，對應的成品油調價幅度在125元/噸左右。根據十個工作日為一個調價周期測算，本輪調價周期落實還余三個工作日，以此調價幅度預測，4月10日的成品油上調基本成為定局。
在剛剛過去的中國清明節小長假期間，沙特阿拉伯國家石油公司提高了對亞洲地區的原油官方售價，阿拉伯輕質油5月售價每桶較4月上調0.30美元，與此同時，美元匯率出現下滑，美國庫存地區原油庫存也有所減少，多重因素導致國際油價強勁反彈，美國WTI原油價格、英國北海布倫特原油價格漲幅雙雙超過3美元/桶。
安迅思資訊的監測數據也支持了上調預測。該研究中心行業分析師楊丹對界面新聞記者說，根據安迅思的測算模型，如果未來三天國際油價沒有大起大落的話，國內成品油零售價預計上調120元/噸。”
盡管此次調價幅度小，安迅思資訊資深分析師張葉青認為，只要高于50元/噸，就不會擱淺。“減少消費稅的可能性不大。”她說，成品油消費稅和油價調整之間并不存在互動機制。
今年1月13日起，財政部將汽油、石腦油等產品的消費稅由1.4元/升提高到1.52元/升，將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額由1.1元/升提高到1.2元/升。這已是去年四季度以來內第三次增加成品油消費稅。“稅率頻繁變動也會引起消費者的不滿。”張葉青說。
事實上，本周國際原油仍然存在較多看空因素：伊朗核問題有望達成協議，國際油價短期將走向利空，而歐佩克及非歐佩克原油產量繼續增長、春季煉油廠檢修抑制需求等因素，都對原油價格形成利空。
但楊丹認為，過去一周來自美國的包括通脹、失業率和制造業指數在內的強勁數據，提振了市場氣氛，國際油價得以強勁反彈。如果不出現跳水性下跌，最近幾天的原油下跌不會影響成品油上調的趨勢。
目前，國際原油仍屬于供過于求的局面。楊丹告訴界面新聞記者，供應側顯示，伊核問題達成框架協議，一旦解除制裁，該國原油出口量每日可增加100多萬桶；利比亞石油出口正在逐漸恢復；由于戰亂，該國原油日產量下降至20萬桶，據悉目前日產量已恢復到40萬-50萬桶水平；沙特原油日產量增加到990萬桶，并有進一步提升日產量計劃；地緣政治影響的消退，伊拉克日產量亦在增長。
楊丹表示，國內成品油方面，目前原油走勢漲跌波動，市場以觀望為主，按需購進，加之成品油消費旺季尚未到來，整體市場購銷起飛較為清淡。主營單位在國際原油短暫上揚的同時，會有推價的舉動。
