11月11日，記者從廣西交通投資集團獲悉，廣西的第一條高速公路，桂林至柳州高速公路（僚田立交至鹿寨北互通段）路面改造工程將于年底開工，改造路段總長約96公里。改造完成后，桂柳高速將全線變為一條瀝青路。
據了解，桂柳高速于1997年5月1日建成通車，是廣西的第一條高速公路，全長138.42公里，至今運營已17年。
該路建成通車以來，成為推動我區經濟社會發展的交通大動脈。但該高速路地形地貌復雜，路窄、彎多、坡陡，受車流量增大、超載超重嚴重、路面結構薄弱等因素影響，水泥混凝土路面損壞嚴重，路面行駛質量逐年下降。
為了解決上述問題，桂柳高速在2008年、2010年分別進行了兩次路面改造，共55公里水泥混凝土路面改造為瀝青混凝土路面，余下路段仍是水泥混凝土路面。根據自治區人民政府的要求，桂柳高速將于今年年底進一步實施路面改造。
桂柳高速路面改造工程包括瀝青路面病害處治19.37公里，水泥混凝土路面改建76.65公里。主要包括六方面內容：一是對鹿寨至桂林路段的水泥混凝土路面病害進行處治后，在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土；二是對沿線的橋梁、涵洞、隧道進行維修加固，并在原五里大橋旁新建一座五里大橋；三是在長大縱坡路段增設避險車道；四是在沿線合適路段增設中央防撞墻防眩設施，部分路段增設隔音設施；五是對沿線的波寨、永福、桂林等5個單側服務區進行改造；六是對蘇橋至桂林段的瀝青路面病害進行處治等。
在路面改造期間，因施工建設需要，部分路段將實施半幅車道封閉施工，半幅車道雙向行駛的施工方案。
