來自福建各地的國慶黃金周旅游統計表明，黃金周期間，通過火車抵廈門旅客47.82萬人次，同比增長31.82%。廈門已開通福廈、龍廈、廈深三條高鐵，動車作為赴廈門旅游交通工具的重要地位日益凸顯。
截至2013年底，福建鐵路總里程已達2820公里。其中，海西高鐵建設更是突飛猛進，溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深等高鐵陸續建成通車，福建高鐵里程數已達到1500公里，占全國10%。
目前，福建繼續全面加快“鋼鐵動脈”建設，包括福（州）平（潭）鐵路、南三龍鐵路等項目的建設；同時，加快城際軌道交通規劃建設，包括福州軌道交通1號線和2號線、廈門軌道交通1號線等項目。
鐵路建設只是福建基礎設施日臻完善的一個縮影。福建基礎設施翻天覆地的變化，數字是最好的說明：截至2013年底，高速公路總里程突破4000公里；三大港口群崛起，港口吞吐量達4.53億噸；電力總容量達4260萬千瓦。
此外，還有三明沙縣機場加快建設，廈門、福州、泉州晉江、武夷山等機場實施擴能改造，福州、廈門通用機場建成；信息話水平全面提升，縣、鄉、村三級全面覆蓋的避災網絡初步形成。
毋庸置疑，基礎設施的不斷完善，不僅成為服務福建改革開放的重要元素，也成為福建投資硬環境提升的象征，從而提升福建對投資者的吸引力，為促進福建外向型經濟發展起到了重要作用。
福建正處于實現工業化、信息化、城鎮化的發展階段，增強發展后勁主要取決于投資。因此，福建計劃今明兩年完成基礎設施建設投資6560億元（人民幣，下同），“十二五”期間完成投資超過1.4萬億元，加快構建現代基礎設施體系，為加快福建發展提供強有力的支撐。
據福建官方透露，今年8月，福建新設外商投資企業160戶，同比增長40.35%;今年前8個月，福建實際利用外資50.6億美元，同比增長5.9%。
