“這段時間，就屬建設管理部門最忙了，連節假日都用來加班加點地制定計劃，安排進度，每隔幾天就要調度工作進展。”一位中國鐵路總公司(下稱鐵總)的消息人士表示。
該人士稱，鐵路建設的進程加快從部門冷熱對比中可見一斑，此前鐵總下屬的建設管理部盡管是各部中比較忙的，但還沒有出現過近期這么熱火朝天的程度。
從去年下半年以來，國務院對鐵路建設的支持力度不斷加大，今年4月份，又將年初6300億的固定資產投資額一下增加到8000億元，且不排除在年內有繼續追加的可能，新開工項目則從44個增加到64個。
上述消息人士表示，鐵總下屬的工程設計鑒定中心幾乎每個月都要制定項目的開工、評審等進度計劃，每個月的表上都密密麻麻地排滿了項目，其中基建項目多達二三十個。
建設管理部門所忙的一部分工作中，也包括與地方政府進行協調和銜接。
4月底國務院副總理馬凱召開推進鐵路建設的會議之后，各地方政府的鐵路辦也在近期密集召開鐵路建設推進會議，馬不停蹄地布置新的規劃和建設任務。
5月26日，云南省政府召開加快鐵路建設辦公會。云南副省長丁紹祥在會上指出，云南將力爭完成今年300億元的投資任務，這是省委、省政府確定的硬指標硬任務。當前，要著力找準制約在建項目進度的征地拆遷等關鍵問題，逐項逐個加以解決，全力加快昆明鐵路樞紐、云桂鐵路、滬昆客專云南段、昆玉鐵路、成昆鐵路永廣段、廣大鐵路、成貴鐵路云南段、大瑞鐵路大保段等在建項目推進，完成更多實物工作量。同時，要把新開工項目和前期工作項目的各項工作抓緊抓實，確保項目順利落地實施，形成對300億元投資任務的有力支撐。
5月23日，內蒙古自治區政府在赤峰召開東部五盟市鐵路公路建設項目對接會議，內蒙古自治區副主席王波主持會議并指出，2014年內蒙古安排的鐵路建設投資30億元，建設里程1187公里；公路建設投資650億元，建設規模1.5萬公里。東部五盟市鐵路、公路建設任務艱巨，要抓住施工黃金季節，加強施工組織安排，在保證質量和安全的前提下，加快建設進度，爭取多完成工作量；對計劃新開工項目，有關單位要加快推進項目前期各項準備工作，爭取早進場、早開工。自治區發改委、交通運輸廳要抓住國家調整十二五規劃、啟動編制十三五規劃機遇，爭取把更多項目列入國家盤子，以便爭取更多資金。
5月15-16日，黑龍江省政府召開全省加快鐵路建設工作會議，對今年該省鐵路建設工作進行部署。
按照國家調整的投資計劃，黑龍江省今年的鐵路建設任務為在建大中型項目7個，貨場改造項目2個，新開工項目6個，投資計劃156.3億元，較年初增加1.5倍。特別是新建哈佳鐵路、哈牡客專、哈爾濱站改造、齊富擴能增二線、濱洲電化、翠巒改線6個項目將在年底前陸續開工。
5月9日，貴州省政府第30次常務會議召開，這次會議公布了貴州省的交通投資情況：一季度貴州省完成鐵路投資53億元，同比增長38.3%，投資增速約為全國平均水平的6倍，投資額全國第一。
貴州省政府副秘書長、貴州省鐵建辦主任吳強稱，在重點項目建設上，截至3月底，貴廣鐵路貴州段預計5月底完成鋪軌工作、8月份開展聯調聯試，年內建成投運。滬昆客專貴陽至長沙段預計11月完成鋪軌，年底達到聯調聯試條件。
此外，黔桂鐵路增建二線預可研報告已修編完成，近期上報國家發改委審批；敘永至畢節、甕安至馬場坪兩個鐵路項目已由鐵總組織完成現場審查；安順至六盤水鐵路可研報告已編制完成；渝懷鐵路增建二線可研報告、納雍至六盤水鐵路預可研報告已編制完成并上報鐵路總公司待審查。
