福建自貿區戰略已有所調整。
繼去年12月中旬，福建向國務院申報設立廈門自貿區之后，在今年1月舉行的福州市兩會期間，福州、平潭聯合申報自貿區方案構想浮出水面。
此后的2月12日，福州市委書記楊岳率福州市、福清市、長樂市等有關負責人前往平潭島進行磋商。楊岳表示，福州與平潭共同申報自貿區已經達成共識。
平潭自貿區建設推進力度也在加大。2月16日，福建省交通運輸廳發布了《關于提升水路運輸服務的實施意見》。福建將打造兩岸往來的主通道和綜合樞紐，今年推動平潭至臺灣本島航線增投運力，力爭在2014年臺灣車輛進入平潭或廈門取得突破，2015年，平潭港區金井作業區對臺碼頭將投用。
由于主打對臺經貿，當地分析人士認為，福建省申報的廈門及平潭自貿區在高層的推動力上，或并不比其他地區遜色。
福州平潭擬聯合申報自貿區
在1月初舉行的福州市兩會上，福州市政府工作報告提到：福州主動爭取平潭綜合實驗區政策輻射，探索共同申報自由貿易區。
2月12日，福州市和平潭綜合實驗區也各自提出了初步設想。平潭綜合實驗區管委會主任李德金說，推動大福州地區的開放開發戰略意義重大。平潭一直以來是福州下轄縣，而福清、長樂是平潭綜合實驗區的直接腹地，具備形成優勢互補。
目前平潭經過三年的建設，即將封關運作，2月17日，21世紀經濟報道從平潭綜合實驗區獲悉，目前平潭已經具備了封關的條件，分線管理及運作的基礎設施已經基本完備。封關后，平潭本島324平方公里都將成為海關特殊監管區，以此為基礎，為平潭-福州自貿區提供規劃空間。
而與此同時，福州現有的保稅港區已發展多年，對于申報自由貿易區具有相當的基礎條件。根據初步設想，聯合自貿區將以平潭、福州現有海關特殊監管區域為基礎，包括平潭綜合實驗區全境、江陰工業集中區及閩臺（福州）藍色經濟產業園部分區域、長樂機場空港區等區域。
根據預設，臺灣牌將亦是聯合自貿區的主打，自貿區將積極對接臺灣的六海一空自由經濟示范區，共同拓展國際市場，
據悉，平潭相對自貿區而言與自由港更加接近，平潭的發展是在《海峽西岸經濟區發展規劃》之下，建立臺灣民眾參與居住的兩岸共同生活家園，平潭島324平方公里在封關之后成為最大的海關特殊監管區，未來可能更接近前店后廠模式，即居住地、總部設在平潭島，工廠等設在福州等地。
福建自貿區新版圖
2013年12月之時，福建省長蘇樹林在福建省經濟工作會議上透露，福建推動建設自由貿易園區，平潭實施自由港政策和廈門申報設立自貿區的文件已上報國務院。
今年1月發布的《平潭綜合實驗區工委關于推進改革創新的若干意見》中，已經將全力打造平潭自由港的計劃列入未來的工作重點，要從打造“境內關外”自由貿易園區，到實現貿易自由、運輸自由、投資自由和金融自由兩步走。
值得一提的是，去年末，在福建省長的表述里，平潭上報國務院的是自由港，而到了目前，福建省級層面提及的平潭已經是自貿區的概念。
1月24日，福建省委書記尤權出席福州閩港經貿交流會時提出，建立一個自由貿易區的核心問題，實際上就是建立一個符合國際慣例的政策環境，福建現在正在努力把一些特殊發展區，如廈門、平潭也打造成為自由貿易區，希望香港的業界能夠積極參與進來。
2014年福建省工作報告中明確表明，“主動對接上海自由貿易試驗區政策，整合優化各類海關特殊監管區，推動我省設立自由貿易試驗區。”除了平潭之外，福建廈門自貿區的申報建設也相對成型。福建省發改委2014年國民經濟和社會發展計劃草案的報告中，則直接明確“加快廈門海關特殊監管區整合優化，支持廈門申報自由貿易園區”。
除此之外，位于閩南漳州一帶的古雷半島，由于布局了石油化工等工業，福建省層面也寄望將其打造成創新機制產業園區。在1月28日福建省政府《關于產業龍頭促進計劃實施方案的通知》中，提出將“探索建立古雷半島工業油品加工自貿區”，鼓勵產業龍頭“走出去”開發國際市場，引進先進技術和資源。
繼去年12月中旬，福建向國務院申報設立廈門自貿區之后，在今年1月舉行的福州市兩會期間，福州、平潭聯合申報自貿區方案構想浮出水面。
此后的2月12日，福州市委書記楊岳率福州市、福清市、長樂市等有關負責人前往平潭島進行磋商。楊岳表示，福州與平潭共同申報自貿區已經達成共識。
平潭自貿區建設推進力度也在加大。2月16日，福建省交通運輸廳發布了《關于提升水路運輸服務的實施意見》。福建將打造兩岸往來的主通道和綜合樞紐，今年推動平潭至臺灣本島航線增投運力，力爭在2014年臺灣車輛進入平潭或廈門取得突破，2015年，平潭港區金井作業區對臺碼頭將投用。
由于主打對臺經貿，當地分析人士認為，福建省申報的廈門及平潭自貿區在高層的推動力上，或并不比其他地區遜色。
福州平潭擬聯合申報自貿區
在1月初舉行的福州市兩會上，福州市政府工作報告提到：福州主動爭取平潭綜合實驗區政策輻射，探索共同申報自由貿易區。
2月12日，福州市和平潭綜合實驗區也各自提出了初步設想。平潭綜合實驗區管委會主任李德金說，推動大福州地區的開放開發戰略意義重大。平潭一直以來是福州下轄縣，而福清、長樂是平潭綜合實驗區的直接腹地，具備形成優勢互補。
目前平潭經過三年的建設，即將封關運作，2月17日，21世紀經濟報道從平潭綜合實驗區獲悉，目前平潭已經具備了封關的條件，分線管理及運作的基礎設施已經基本完備。封關后，平潭本島324平方公里都將成為海關特殊監管區，以此為基礎，為平潭-福州自貿區提供規劃空間。
而與此同時，福州現有的保稅港區已發展多年，對于申報自由貿易區具有相當的基礎條件。根據初步設想，聯合自貿區將以平潭、福州現有海關特殊監管區域為基礎，包括平潭綜合實驗區全境、江陰工業集中區及閩臺（福州）藍色經濟產業園部分區域、長樂機場空港區等區域。
根據預設，臺灣牌將亦是聯合自貿區的主打，自貿區將積極對接臺灣的六海一空自由經濟示范區，共同拓展國際市場，
據悉，平潭相對自貿區而言與自由港更加接近，平潭的發展是在《海峽西岸經濟區發展規劃》之下，建立臺灣民眾參與居住的兩岸共同生活家園，平潭島324平方公里在封關之后成為最大的海關特殊監管區，未來可能更接近前店后廠模式，即居住地、總部設在平潭島，工廠等設在福州等地。
福建自貿區新版圖
2013年12月之時，福建省長蘇樹林在福建省經濟工作會議上透露，福建推動建設自由貿易園區，平潭實施自由港政策和廈門申報設立自貿區的文件已上報國務院。
今年1月發布的《平潭綜合實驗區工委關于推進改革創新的若干意見》中，已經將全力打造平潭自由港的計劃列入未來的工作重點，要從打造“境內關外”自由貿易園區，到實現貿易自由、運輸自由、投資自由和金融自由兩步走。
值得一提的是，去年末，在福建省長的表述里，平潭上報國務院的是自由港，而到了目前，福建省級層面提及的平潭已經是自貿區的概念。
1月24日，福建省委書記尤權出席福州閩港經貿交流會時提出，建立一個自由貿易區的核心問題，實際上就是建立一個符合國際慣例的政策環境，福建現在正在努力把一些特殊發展區，如廈門、平潭也打造成為自由貿易區，希望香港的業界能夠積極參與進來。
2014年福建省工作報告中明確表明，“主動對接上海自由貿易試驗區政策，整合優化各類海關特殊監管區，推動我省設立自由貿易試驗區。”除了平潭之外，福建廈門自貿區的申報建設也相對成型。福建省發改委2014年國民經濟和社會發展計劃草案的報告中，則直接明確“加快廈門海關特殊監管區整合優化，支持廈門申報自由貿易園區”。
除此之外，位于閩南漳州一帶的古雷半島，由于布局了石油化工等工業，福建省層面也寄望將其打造成創新機制產業園區。在1月28日福建省政府《關于產業龍頭促進計劃實施方案的通知》中，提出將“探索建立古雷半島工業油品加工自貿區”，鼓勵產業龍頭“走出去”開發國際市場，引進先進技術和資源。
