本周五（10日），成品油調價將迎來新窗口。多位業內人士表示，若未來三日國際原油現貨維持當前價位運行，最終下調幅度可能將突破50元/噸的調價紅線，如果此次調價落實，則是2014年成品油價格的首次下調。上述業內人士還表示，如果本周原油上漲均價保持在110.8美元/桶左右，對應上調幅度達不到50元/噸，2014年成品油首次調價將會擱淺。
調價擱淺可能性大
中宇咨詢數據顯示，北京時間1月7日為新機制執行后第20輪計價周期第7個工作日，原油估價109.751美元/桶，原油變化率本輪計價期內首次轉負為-0.29%，成品油市場初步顯現下調預期。
對此，中宇資訊成品油分析師分析認為，累加上一輪計價期的未調幅度后，今日對應下調幅度為40元/噸，若未來三日國際原油現貨維持當前價位運行，成品油最高零售價格調整幅度將繼續拉寬至80-90元/噸，即使國際原油出現2美元左右較大幅度反彈，并在未來三個工作日持續運行，最終的下調幅度仍可能突破50元/噸的調價紅線。綜合看，1月11日零時國內成品油零售價格迎來小幅下調的可能較大 。
中商情報網產業研究院能源行業研究員王健則認為，若本周原油上漲均價保持在110.8美元/桶左右，預計到1月10日調價窗口開啟之時，原油變化率將會保持在0.85%以下，對應上調幅度將達不到50元/噸，屆時2014年成品油首次調價將會擱淺。
煉油市場利潤或被壓縮
數據顯示，從上周開始國際原油連續五個工作日走跌，布倫特期貨累積跌幅在5.45美元/桶，WTI期貨累積跌幅更達6.89美元/桶。對此，孫雪君認為，國際市場走勢疲軟打壓國內汽柴價格，本輪計價期初始國內油價呈現穩中跌勢，各地主營及煉廠多在出貨壓力下下調汽柴價格，市場多已提前消化下調預期，且本次調整幅度或不足百元，折合到升價不到一毛錢，終端加油站利潤將小幅縮窄，整體來看，本次成品油下調對國內成品油市場影響甚微。
對于未來油價走勢。王健表示，2014年國際原油價格重心會下行，但幅度有限，國內成品油價格將保持小幅度震蕩的走勢，但考慮到國內四油品的推廣，整體油價仍存在每升0.2元-0.3元的漲幅空間。
“借油價下跌對沖，兩桶油將會加快油品升級，減少因升級而漲價所遇的市場阻力，增加企業利潤。本輪油價下調，煉油市場的利潤會受到壓縮，但不至于出現大幅度虧損。” 王健說。
調價擱淺可能性大
中宇咨詢數據顯示，北京時間1月7日為新機制執行后第20輪計價周期第7個工作日，原油估價109.751美元/桶，原油變化率本輪計價期內首次轉負為-0.29%，成品油市場初步顯現下調預期。
對此，中宇資訊成品油分析師分析認為，累加上一輪計價期的未調幅度后，今日對應下調幅度為40元/噸，若未來三日國際原油現貨維持當前價位運行，成品油最高零售價格調整幅度將繼續拉寬至80-90元/噸，即使國際原油出現2美元左右較大幅度反彈，并在未來三個工作日持續運行，最終的下調幅度仍可能突破50元/噸的調價紅線。綜合看，1月11日零時國內成品油零售價格迎來小幅下調的可能較大 。
中商情報網產業研究院能源行業研究員王健則認為，若本周原油上漲均價保持在110.8美元/桶左右，預計到1月10日調價窗口開啟之時，原油變化率將會保持在0.85%以下，對應上調幅度將達不到50元/噸，屆時2014年成品油首次調價將會擱淺。
煉油市場利潤或被壓縮
數據顯示，從上周開始國際原油連續五個工作日走跌，布倫特期貨累積跌幅在5.45美元/桶，WTI期貨累積跌幅更達6.89美元/桶。對此，孫雪君認為，國際市場走勢疲軟打壓國內汽柴價格，本輪計價期初始國內油價呈現穩中跌勢，各地主營及煉廠多在出貨壓力下下調汽柴價格，市場多已提前消化下調預期，且本次調整幅度或不足百元，折合到升價不到一毛錢，終端加油站利潤將小幅縮窄，整體來看，本次成品油下調對國內成品油市場影響甚微。
對于未來油價走勢。王健表示，2014年國際原油價格重心會下行，但幅度有限，國內成品油價格將保持小幅度震蕩的走勢，但考慮到國內四油品的推廣，整體油價仍存在每升0.2元-0.3元的漲幅空間。
“借油價下跌對沖，兩桶油將會加快油品升級，減少因升級而漲價所遇的市場阻力，增加企業利潤。本輪油價下調，煉油市場的利潤會受到壓縮，但不至于出現大幅度虧損。” 王健說。
