村相連，路路相通，一條條公路縱橫交錯，逶迤延伸。今年，寧夏交通運輸廳在資金緊張的情況下，優先安排農村公路建設，重點解決“斷頭路”“卡脖路”。安排農村公路項目285個，截至10月底，共完成投資15.2億元，通車農村公路里程達1980公里。
同心縣石獅鎮的滿春村、黃石村、惠安新村相距不足兩公里，卻被一條50多米長的深溝分割成三塊孤島。“對面能說話，相逢得半天”是當地群眾行路難的真實寫照。在石獅鎮上學的苗曉燕每周回家必須翻越這條大溝。“遇到下雨下雪天，就在溝對面的親戚家借宿。”苗曉燕的媽媽說起女兒上學的不易，眼淚在眼眶中不停打轉，“橋修好了，路通了，娃不再受罪，我也能安心外出打工了！”
10月20日，自治區交通廳投資2300萬元的邊淺溝大橋通車，附近2萬村民成為直接受益者。通車當天，72歲的回族老漢羅明貴在橋上走了兩個來回，然后在家門口搭上公交車去縣城趕集。“我們老百姓叫它幸福橋。以前看著幾十米的大深溝，我哪里都去不了。現在門口就能搭上班車，想走哪就走哪，美得很！”同時開工建設的黑風溝大橋與邊淺溝大橋一樣，設計高度均達到50米，居寧夏公路橋梁高度的前茅。
與此同時，永寧閩甘路、海原境內的盤河到甘城子公路、關橋到草場公路，青銅峽境內的任三公路，同心、紅寺堡境內的同土公路均陸續建成。
近年來，寧夏累計投資60億元，解決了614個行政村通瀝青水泥路問題，基本實現了全區具備條件的行政村通瀝青水泥路目標。
同心縣石獅鎮的滿春村、黃石村、惠安新村相距不足兩公里，卻被一條50多米長的深溝分割成三塊孤島。“對面能說話，相逢得半天”是當地群眾行路難的真實寫照。在石獅鎮上學的苗曉燕每周回家必須翻越這條大溝。“遇到下雨下雪天，就在溝對面的親戚家借宿。”苗曉燕的媽媽說起女兒上學的不易，眼淚在眼眶中不停打轉，“橋修好了，路通了，娃不再受罪，我也能安心外出打工了！”
10月20日，自治區交通廳投資2300萬元的邊淺溝大橋通車，附近2萬村民成為直接受益者。通車當天，72歲的回族老漢羅明貴在橋上走了兩個來回，然后在家門口搭上公交車去縣城趕集。“我們老百姓叫它幸福橋。以前看著幾十米的大深溝，我哪里都去不了。現在門口就能搭上班車，想走哪就走哪，美得很！”同時開工建設的黑風溝大橋與邊淺溝大橋一樣，設計高度均達到50米，居寧夏公路橋梁高度的前茅。
與此同時，永寧閩甘路、海原境內的盤河到甘城子公路、關橋到草場公路，青銅峽境內的任三公路，同心、紅寺堡境內的同土公路均陸續建成。
近年來，寧夏累計投資60億元，解決了614個行政村通瀝青水泥路問題，基本實現了全區具備條件的行政村通瀝青水泥路目標。
