2006年8月中國第一臺瀝青水泥砂漿車樣機登陸京津客運專線，要比國內生產的同類產品早半年，獲得十多項國家專利和3項發明專利瀝青水泥砂漿車，目前已有近20臺車在京津線上為鐵路建設者服務。
該車采用空氣懸掛氣囊減震和多點液壓調平系統均為當今一流技術。該車最大亮點在于計量系統、攪拌系統和控制系統。獲發明專利的高精度計量系統能保證每一批次的計量準確度和不同批次的一致性。國家專利，南方路機根據中國特色研發的砂漿攪拌器，具有攪拌效率高、耗時少、和易性好、放料速度快，無死角、密封不漏漿等特點；還可根據不同的配方，在一個攪拌周期內自動選擇不同的攪拌速度來保證混合料的質量。可旋轉的高壓清洗裝置，能自動將攪拌器內殘留物沖刷干凈，控制系統更是結合了中國特色，精確、穩定、易操縱、易控制、人性化。面對一次調試成功的瀝青水泥砂漿車，德國專家贊不絕口，說有些技術已經超過德國水平；并且鄭重邀請南方路機的電控專家赴德國工作。
