在人們的印象中,混凝土就是沙子、水泥、石子等摻和攪拌而成的建筑材料,很難與綠色、環保聯系在一起。然而,邢臺市政建設集團商品混凝土總公司的實踐改變了人們這一印象。
近日,在該公司廠區,生產經理王棟帶記者參觀了混凝土的整個生產過程,其中兩個環節讓記者印象深刻:鏟車上料到料倉,房頂會噴水降塵;罐車拉著混凝土行駛過程中,車頭底下也會噴水降塵。王棟說,這就是去年公司獲得國家專利的“兩噴系統”,可以大大降低粉塵污染。
“生產過程體現綠色環保是一方面。”技術負責人李乃磊告訴記者,“我們研發的綠色混凝土較常規混凝土節約了更多的水泥,大量地摻加了以工業廢渣為主的細摻料,且耐久性也更強。”
在保證混凝土性能的前提下,如何盡可能多地利用工業廢渣粉煤灰和礦粉的摻和料用量,是技術攻關的關鍵點。實驗室主任張貴珍說,他們先后進行了600多次實驗,混凝土摻和料的比例最終實現32%。今年7月,產品順利通過省建筑工程質量檢測中心環境標志產品認定,各項指標均達到國家綠色混凝土認證標準。
公司總經理趙貴明說:“身處混凝土行業,深知綠色建筑是今后建筑行業的發展趨勢。我們要將‘綠色環保’的品牌做大做強,做國內綠色混凝土行業的排頭兵。”
記者了解到,南水北調邢臺段泉北橋、守敬橋、百泉橋以及不少重點工程都用上了這種綠色環保混凝土。
近日,在該公司廠區,生產經理王棟帶記者參觀了混凝土的整個生產過程,其中兩個環節讓記者印象深刻:鏟車上料到料倉,房頂會噴水降塵;罐車拉著混凝土行駛過程中,車頭底下也會噴水降塵。王棟說,這就是去年公司獲得國家專利的“兩噴系統”,可以大大降低粉塵污染。
“生產過程體現綠色環保是一方面。”技術負責人李乃磊告訴記者,“我們研發的綠色混凝土較常規混凝土節約了更多的水泥,大量地摻加了以工業廢渣為主的細摻料,且耐久性也更強。”
在保證混凝土性能的前提下,如何盡可能多地利用工業廢渣粉煤灰和礦粉的摻和料用量,是技術攻關的關鍵點。實驗室主任張貴珍說,他們先后進行了600多次實驗,混凝土摻和料的比例最終實現32%。今年7月,產品順利通過省建筑工程質量檢測中心環境標志產品認定,各項指標均達到國家綠色混凝土認證標準。
公司總經理趙貴明說:“身處混凝土行業,深知綠色建筑是今后建筑行業的發展趨勢。我們要將‘綠色環保’的品牌做大做強,做國內綠色混凝土行業的排頭兵。”
記者了解到,南水北調邢臺段泉北橋、守敬橋、百泉橋以及不少重點工程都用上了這種綠色環保混凝土。