近年來，每到夏季我國城市就頻頻遭受大暴雨的襲擊，且雨災的等級不斷提高，十年一遇、百年一遇的報道不斷沖擊著人們的眼球。今年汛期又至，城市面臨新一輪“良心”考驗。進入7月，武漢、成都等地已然“投降”，再現了城區“看海觀潮”的奇景。
洪災過后，眾多媒體不約而同地對城市排水設施、城市緊急系統等進行了聲勢浩大的討伐，似乎洪災的主要原因是由于城市排水系統老化，但事實僅僅如此嗎？我們并不否認我國多數城市在排水系統、應急系統建設方面比較落后，但我們更應反思的是，為什么我國的城市洪災近幾年愈演愈烈，難道僅僅是因為暴雨比以前強度更大、更為頻繁？
以武漢為例，據公開信息顯示，早在2011年6月18日，武漢市就曾遭遇12年來最強降雨，中心城區立交橋、涵洞、社區、校園多處積水，交通要道幾近癱瘓，為此武漢市紀委、組織部還對市水務系統四名官員進行了問責。2012年，武漢市在排水設施上的投入更是超過了80億元，然而，2012年和2013年，武漢市還是不斷迎來內澇看海的考驗，今年7月7日的暴雨，武漢市全市49處路段嚴重漬水，導致車輛無法正常行駛，部分城區道路甚至水流成河。
很多專家都指出，暴雨和城市排水設施落后并不是導致城市大面積洪澇災害的根源，近年來大范圍的城市地面硬化才是導致災害的罪魁禍首。
地面硬化的環境危害
隨著經濟的高速發展、城市化的大力推進，大規模的地面硬化在我國許多城市和東部發達地區的鄉鎮流行起來，并被認為是現代環境建設的重要工程。其中最典型的地面硬化就是在城市市政建設中大面積采用了不透水材料鋪裝各種道路、廣場。殊不知，這樣的硬化地面給城市環境帶來多大危害。硬化地面完全阻止了雨水直接滲透地面，一旦強陣雨來襲，封閉的城市地標就會排水不暢，雨量過度集中造成路面積水、內澇。正因為如此，硬化地面成為國內建設生態城市首先要拆除的地面。
透水混凝土的諸多優勢
在西方發達國家的城市建設中，各類透水地面受到高度重視，在滿足使用功能的條件下，會盡量減少用不透水材料鋪裝，以保護地面通透雨水。
其中，透水混凝土就是歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等城市環境問題的透水工程材料。其內部構造是由一系列與外部空氣相連通的多孔結構（蜂窩狀）構成，具有很強的透水能力、透氣性、保水性、通氣性。
首先，透水性能好。檢測表明，當透水性混凝土地坪孔隙率達15%-25%時，其透水速度達到31.18-51.96升/米/小時，排水率極高。
其次，蓄水功能強。經測算，5000萬平方米透水地坪，按年降雨量600毫米計，可蓄水3000萬立方米，相當于一個中型水庫容量。可見透水混凝土的蓄水潛力非常巨大。
國內外研究和應用現狀
透水混凝土在美國從上世紀七、八十年代就開始研究和應用，不少國家都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態的地面鋪設，使透水混凝土路面取得廣泛的社會效益。
事實上，我國從2005年開始在城市市政建設中大規模推廣使用透水工程材料，據不完全統計，至2007年杭州市鋪設透水混凝土面積達30萬平方米。北京市僅在奧運場館建設中鋪裝透水工程材料達10多萬平方米。建設部也在大力推廣透水混凝土材料，這標志著城市建設逐步走出硬化的誤區，向人們展示一種全新的，具有環境、生態、水資源保護功能的地面鋪設。
目前，透水混凝土施工的技術越來越成熟，對透水混凝土技術的不斷改進，促進了透水混凝土的迅速發展。隨著透水混凝土從市政建設到房地產開發商，應用范圍越來越廣，城市的內澇狀況將得到大大改善。
洪災過后，眾多媒體不約而同地對城市排水設施、城市緊急系統等進行了聲勢浩大的討伐，似乎洪災的主要原因是由于城市排水系統老化，但事實僅僅如此嗎？我們并不否認我國多數城市在排水系統、應急系統建設方面比較落后，但我們更應反思的是，為什么我國的城市洪災近幾年愈演愈烈，難道僅僅是因為暴雨比以前強度更大、更為頻繁？
以武漢為例，據公開信息顯示，早在2011年6月18日，武漢市就曾遭遇12年來最強降雨，中心城區立交橋、涵洞、社區、校園多處積水，交通要道幾近癱瘓，為此武漢市紀委、組織部還對市水務系統四名官員進行了問責。2012年，武漢市在排水設施上的投入更是超過了80億元，然而，2012年和2013年，武漢市還是不斷迎來內澇看海的考驗，今年7月7日的暴雨，武漢市全市49處路段嚴重漬水，導致車輛無法正常行駛，部分城區道路甚至水流成河。
很多專家都指出，暴雨和城市排水設施落后并不是導致城市大面積洪澇災害的根源，近年來大范圍的城市地面硬化才是導致災害的罪魁禍首。
地面硬化的環境危害
隨著經濟的高速發展、城市化的大力推進，大規模的地面硬化在我國許多城市和東部發達地區的鄉鎮流行起來，并被認為是現代環境建設的重要工程。其中最典型的地面硬化就是在城市市政建設中大面積采用了不透水材料鋪裝各種道路、廣場。殊不知，這樣的硬化地面給城市環境帶來多大危害。硬化地面完全阻止了雨水直接滲透地面，一旦強陣雨來襲，封閉的城市地標就會排水不暢，雨量過度集中造成路面積水、內澇。正因為如此，硬化地面成為國內建設生態城市首先要拆除的地面。
透水混凝土的諸多優勢
在西方發達國家的城市建設中，各類透水地面受到高度重視，在滿足使用功能的條件下，會盡量減少用不透水材料鋪裝，以保護地面通透雨水。
其中，透水混凝土就是歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等城市環境問題的透水工程材料。其內部構造是由一系列與外部空氣相連通的多孔結構（蜂窩狀）構成，具有很強的透水能力、透氣性、保水性、通氣性。
首先，透水性能好。檢測表明，當透水性混凝土地坪孔隙率達15%-25%時，其透水速度達到31.18-51.96升/米/小時，排水率極高。
其次，蓄水功能強。經測算，5000萬平方米透水地坪，按年降雨量600毫米計，可蓄水3000萬立方米，相當于一個中型水庫容量。可見透水混凝土的蓄水潛力非常巨大。
國內外研究和應用現狀
透水混凝土在美國從上世紀七、八十年代就開始研究和應用，不少國家都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態的地面鋪設，使透水混凝土路面取得廣泛的社會效益。
事實上，我國從2005年開始在城市市政建設中大規模推廣使用透水工程材料，據不完全統計，至2007年杭州市鋪設透水混凝土面積達30萬平方米。北京市僅在奧運場館建設中鋪裝透水工程材料達10多萬平方米。建設部也在大力推廣透水混凝土材料，這標志著城市建設逐步走出硬化的誤區，向人們展示一種全新的，具有環境、生態、水資源保護功能的地面鋪設。
目前，透水混凝土施工的技術越來越成熟，對透水混凝土技術的不斷改進，促進了透水混凝土的迅速發展。隨著透水混凝土從市政建設到房地產開發商，應用范圍越來越廣，城市的內澇狀況將得到大大改善。
